Może nieco naprostujmy fakty.
Ultegra XTD nie wymaga dokładania łożyska na druga stronę koła napędowego, bo takowe już posiada. Poprzednia wersja faktycznie miała tulejkę. Zakładanie lozysk w inne miejsca, to trochę przerost formy nad treścią, nie odczujesz tego specjalnie, ani tez nie wpłynie na żywotność w zauważalny sposób.
Wymiana podkładek w hamulcu, na przykładowo teflonowe, zmienia zakres regulacji hamulca i w zasadzie jest to tylko widzimisie lub preferencje użytkownika. Poza tym koszt podkładek to 15-30zl i każdy je może podmienić, odkręcając 3 śrubki na szpuli.
Po trzecie serwis młynka za 200zl to tylko u magików z dobrym PR. Zrobią szum wokół siebie i kasują takie stawki lecąc jak popadnie z jednym smarem, napełniając korpus do pełna. Coś wiem o tym
Krótkowzroczne i szkodliwe, bo grzebanie w młynkach wymaga pokory, jak już myślisz, ze coś wiesz, to nagle jedna sztuka niszczy system
Ok, nie ten temat
Penn nie sprzedaje technologii na zewnątrz, nie produkuje dla nikogo.
DAM jest spowinowacony z Okuma, i był od wielu, wielu lat.
Tuleje wymienia się na łożyska w nowym jeszcze mlynki, zanim zacznie się go używać. Tzn tak powinno się robić i jest to uzasadnione.
Zakaz otwierania młynków jest dość dziwny, bo śladu nie ma po takiej operacji, a plomb na obudowie tez nie. Shimano na rynku USA nakłania do otwierania i smarowania, Browning w polskiej instrukcji także. To dziwny temat
