TDX nie jest już produkowany - jego miejsce w hierarchii Daiwy zajął Tournament QD. Różnica względem TDR polega również na obecności uszczelnienia Magseal, mniejszym pokrętle hamulca oraz innego typu korbce (wkręcanej, bez zatrzaskowego składania). Tournament QD przejął niektóre cechy TDX (rotor z kompozytu Zaion, uszczelnienie Magseal, płytsza szpula) i niektóre TDR (aluminiowy korpus, zatrzaskowo składana korbka, duże pokrętło hamulca), a na dokładkę otrzymał dodatkową (trzecią) szpulę w komplecie.