Ultegra Ci4+ 5500 XT-C vs 5500 XTD ?

[ledi12]

Hej

Szukam informacji odnośnie kluczowych różnić pomiędzy tymi dwoma maszynkami. Jestem w posiadaniu tego drugiego lecz nie do końca jestem zadowolony po dłuższym użytkowaniu. Jest podpięty pod ciężką metodę z podajnikiem 80g i mam wrażenie, że czasem brakuje mu mocy. Ponadto oddawanie żyłki przez hamulec również nie do końca mnie zadowala (Mimo dodania podkładek carbonowych). Pamiętam, że chyba Zbyszek posiadał wspomnianą konstrukcję i kiedyś coś na ten temat wspominał. Zastanawiam się, czy dopłata tych 400 zł realnie przełoży się na osiągi ?

[motov8]

Na forum jakbyś poszukał to byś znalazł.
Różnica to hamulec, sztywniejsza obudowa, niższa waga, kuta na zimno przekładnia.

[Thompson]

Na forum jakbyś poszukał to byś znalazł.
Różnica to hamulec, sztywniejsza obudowa, niższa waga, kuta na zimno przekładnia.

Dodatkowo 1 Łozysko więcej w rolce kabłąka w XTC. XTD ma łożysko ślizgowe. 

[sander]

Powyżej wszystko zostało powiedziane. Te różnice składają się na cenę Ci4. Czy warto? Moim zdaniem tak. Mam aktualnie 2szt. "zwykłych" xtc i 2szt. ci4, używałem też xtd. Przy Ci4 "czuć tę moc"

[motov8]

Powyżej wszystko zostało powiedziane. Te różnice składają się na cenę Ci4. Czy warto? Moim zdaniem tak. Mam aktualnie 2szt. "zwykłych" xtc i 2szt. ci4, używałem też xtd. Przy Ci4 "czuć tę moc"

Coś chyba źle napisałeś, zwykłe to XTD, a te lepsze z kutą przekładnią to XTC CI4+ (one mają jeszcze podobno lepszą rolkę kabłąka)

[sander]

Powyżej wszystko zostało powiedziane. Te różnice składają się na cenę Ci4. Czy warto? Moim zdaniem tak. Mam aktualnie 2szt. "zwykłych" xtc i 2szt. ci4, używałem też xtd. Przy Ci4 "czuć tę moc"

Coś chyba źle napisałeś, zwykłe to XTD, a te lepsze z kutą przekładnią to XTC CI4+ (one mają jeszcze podobno lepszą rolkę kabłąka)

Wszystko jest ok. Mam 2 "zwykłe" xtc (model przed xtd) i 2 xtc ci4