Spławik i Grunt - Forum
SPRZĘT i AKCESORIA => Sprzęt => Wątek zaczęty przez: Razor88 w 06.02.2022, 12:07
-
Są już dostępne pierwsze informacje o nowym kołowrotku do feedera od Shimano!
https://kolowrotkiwedkarskie.pl/produkt/shimano-aero-xr-c5000/
Wygląda na to, że w końcu jest okrągły klips na żyłkę i wkręcana korba.
-
Wyglądem nowego Nasci fc przypomina ,to samo przełożenie 4,7:1 wersja 4000 ,knob ,wkręcana korba ,tylko klip nowy ale i ponad 2 stówki więcej ;)
-
Właśnie miałem pisać to samo odnośnie Nasci :P. Może lepsze bebechy posiada. Szkoda, że nie ma schematu wszystko by sie wyjaśniło.
-
Od takich informacji jest temat nowości sprzętowe.
Co do samego kołowrotka to jakby szkoła pasowała do innych to z chęcią bym ją wsadził np. do Stradica.
-
Zapasowa szpula jest jeszcze ,duży plus jak dla mnie ;)
-
Jeśli bazuje na Nasci to jest to bardziej wypasiona wersja, ma np inny kabłąk.
Są gdzieś jeszcze dostępne jakieś informacje o tym kołowrotku bo google milczy
-
Witam czy ktoś już posiada ten kołowrotek i może kilka słów skrobnąć na jego temat?
-
Miałem przez chwilę. Wygląd, budowa, masa, itp. - bardzo dobre. Praca kołowrotka to poezja, nigdy żadnym kołowrotkiem nie kręciło mi się "lepiej". Nawój żyłki jednak "wklęsły" nieco, widać to na niektórych zdjęciach w necie. Dlatego go nie mam :) Przyzwyczajony jednak jestem do "idealnego" nawoju.
-
Czy wersje 4000 i 5000 różnią się wielkością body czy tylko szpuli?
-
Wersja 5000 ma na pewno większy rotor. Body wydaje się być to samo lub minimalnie większe.
Wysłane z mojego Lenovo TB-J607Z przy użyciu Tapatalka
-
Miałem rozmiar 5000 w rękach. Myślę że kij 11FT to max dla tego kołowrotka, jakoś przy dłuższych wędkach go nie widzę. Body będzie to samo, 5000 ma większy rotor i szpulę bodajże 54mm
-
-
Dla zainteresowanych schemat rozmiaru 4000 (korpus taki sam jak w rozmiarze 5000) zapodany na angielskim forum:
(https://www.maggotdrowning.com/forums/attachments/6c442dcd-5255-4649-96c4-dfa3e74cb64e-jpeg.223417/)
-
Pozbierajmy zatem informacje o tym młynku. Może komuś się przyda.
- Korpus Ci4+ Mocny materiał który dobrze się zarekomendował w ostatnich latach.
- Kabłąk ten sam co w stradicu 19 i innych droższych modelach , rolka na łożysku 4x7x2,5. Łatwo dołożyć drugie łożysko. (nasci itp mają zwykły tani kabłąk i w rolce zwykłą tulejkę).
- Zapasowa aluminiowa szpula. Taka szpula kosztuje ok 150zł co warto brać pod uwagę rozważając cenę kołowrotka. Do szpuli dodano reduktor jej pojemności.
- Wkręcana, mocna, metalowa korbka.
- Przełożenie 4,7:1 - mocna przekładnia. Koło zębate napędzające a także kółko napędu posuwu kute na zimno. Oba koła są pokryte czarnym odpornym na zużycie materiałem. W cenniku części jest droższe niż to z Nasci. W wcześniejszych nasci itp to małe koło od posuwu bywa słabym miejscem.
- Przełącznik wolnego biegu. Dotychczasowe modele z ostatnich kilku lat kręciły tylko do przodu.
- Okrągły, metalowy klip.
- Masa 250g. Średnica szpuli 54mm. Maksymalne obciążenie hamulca wstecznych obrotów 11kg. (nie mylić z obciążeniem przekładni). Made in Malaysia.
Nawinąłem żyłkę 0,25 do rantu szpuli. Jak się przyjrzeć to faktycznie jest minimalne przewężenie w środku nawoju, ale tak niewielkie, że nie wierzę aby mogło wpłynąć na jakość rzutów. Nie wytrzymałem i rozebrałem go "do naga". Nie było do czego się przyczepić. Na trzpieniu mechanizmu napędu karetki zobaczyłem pierścionek gumowy tłumiący stuk przy zmianie kierunku posuwu. Fajne rozwiązanie rodem z Daiwy. Dołożyłem 3 łożyska 4x7x2,5 - 2 w knob i jedno w rolkę. Usilnie namawiam wszystkich do wymiany tulejek w knobach na łożyska. 5 minut roboty i spokój z knobem na lata. Warto to zrobić zaraz po kupnie młynka zanim tulejki zdążą zmasakrować gniazda łożyskowe.
Kołowrotek doskonale spasowany i nasmarowany. Luzy są mikroskopijne tak jak być powinno. Kręci miodzio. Uważam że bez problemu pociągnie koszyki 60-70g + farsz. Nie będzie się bał bonusów oczywiście jeśli będziemy pompować rybę kijem a nie kołowrotkiem. Podoba mi się ta maszynka.
-
I to już Wiesiu konkretne informacje


Wysłane z mojego SM-M515F przy użyciu Tapatalka
-
Od Naści jest lepiej, a jak się ma porównanie do Ultegry fc?
-
Pozbierajmy zatem informacje o tym młynku. Może komuś się przyda.
- Korpus Ci4+ Mocny materiał który dobrze się zarekomendował w ostatnich latach.
- Kabłąk ten sam co w stradicu 19 i innych droższych modelach , rolka na łożysku 4x7x2,5. Łatwo dołożyć drugie łożysko. (nasci itp mają zwykły tani kabłąk i w rolce zwykłą tulejkę).
- Zapasowa aluminiowa szpula. Taka szpula kosztuje ok 150zł co warto brać pod uwagę rozważając cenę kołowrotka. Do szpuli dodano reduktor jej pojemności.
- Wkręcana, mocna, metalowa korbka.
- Przełożenie 4,7:1 - mocna przekładnia. Koło zębate napędzające a także kółko napędu posuwu kute na zimno. Oba koła są pokryte czarnym odpornym na zużycie materiałem. W cenniku części jest droższe niż to z Nasci. W wcześniejszych nasci itp to małe koło od posuwu bywa słabym miejscem.
- Przełącznik wolnego biegu. Dotychczasowe modele z ostatnich kilku lat kręciły tylko do przodu.
- Okrągły, metalowy klip.
- Masa 250g. Średnica szpuli 54mm. Maksymalne obciążenie hamulca wstecznych obrotów 11kg. (nie mylić z obciążeniem przekładni). Made in Malaysia.
Nawinąłem żyłkę 0,25 do rantu szpuli. Jak się przyjrzeć to faktycznie jest minimalne przewężenie w środku nawoju, ale tak niewielkie, że nie wierzę aby mogło wpłynąć na jakość rzutów. Nie wytrzymałem i rozebrałem go "do naga". Nie było do czego się przyczepić. Na trzpieniu mechanizmu napędu karetki zobaczyłem pierścionek gumowy tłumiący stuk przy zmianie kierunku posuwu. Fajne rozwiązanie rodem z Daiwy. Dołożyłem 3 łożyska 4x7x2,5 - 2 w knob i jedno w rolkę. Usilnie namawiam wszystkich do wymiany tulejek w knobach na łożyska. 5 minut roboty i spokój z knobem na lata. Warto to zrobić zaraz po kupnie młynka zanim tulejki zdążą zmasakrować gniazda łożyskowe.
Kołowrotek doskonale spasowany i nasmarowany. Luzy są mikroskopijne tak jak być powinno. Kręci miodzio. Uważam że bez problemu pociągnie koszyki 60-70g + farsz. Nie będzie się bał bonusów oczywiście jeśli będziemy pompować rybę kijem a nie kołowrotkiem. Podoba mi się ta maszynka.
Czy mógłbyś napisac ktore dokladnie czesci zamieniłeś na łożyska?
Zielony jestem w tym temacie dlatego pytam.
Jakie lozyska dokladnie polecasz? Chodzi mi o marke.
Dzięki.
Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
-
Też jestem ciekaw opinii fachowca. Wybrałem Ultegrę 4000 FC z lekko większą wagą o 20g niż XR 4000, chociaż obudowa też jest z CI4+, drugiej szpuli nie potrzebuję, okrągłego klipsa też nie, stosuję bezpieczny klips z drutu do każdego kołowrotka, obrotów wstecznych korbką też nie.
Pojemność szpuli ta sama, Przełożenie Ultegra ma wyższe 5.3:1 vs. Aero 4.7:1, co mi akurat pasuje - większy nawój.
Bebechy wyglądają na takie same, z mojej laickiej zdolności czytania opisów podawanych przez sprzedawców. Ultegra FC został wyposażony w uszczelnienie X-Protect, czego nie widzę w opisie dla Aero.
A cena Ultegry pomimo jej braków: drugiej szuli, okrągłego klipsa i braku obrotów wstecznych wciąż nieco wyższa niż Areo.
-
Też jestem ciekaw opinii fachowca. Wybrałem Ultegrę 4000 FC z lekko większą wagą o 20g niż XR 4000, chociaż obudowa też jest z CI4+, drugiej szpuli nie potrzebuję, okrągłego klipsa też nie, stosuję bezpieczny klips z drutu do każdego kołowrotka, obrotów wstecznych korbką też nie.
Pojemność szpuli ta sama, Przełożenie Ultegra ma wyższe 5.3:1 vs. Aero 4.7:1, co mi akurat pasuje - większy nawój.
Bebechy wyglądają na takie same, z mojej laickiej zdolności czytania opisów podawanych przez sprzedawców. Ultegra FC został wyposażony w uszczelnienie X-Protect, czego nie widzę w opisie dla Aero.
A cena Ultegry pomimo jej braków: drugiej szuli, okrągłego klipsa i braku obrotów wstecznych wciąż nieco wyższa niż Areo.
Raczej nie ma co porównywać ultegry fc do aero xr bo to inne konstrukcje są. Aero ma posów szpuli ma mimośrodzie który jest bardziej odporny na przeciążenia ale już troszkę gorzej z nawojem a Ultegra ma posów szpuli na wałku ślimakowym który lepiej układa żyłkę i jest stabilniejszy. Aero xr można bardziej porównać np. do Fuego z Daiwy.
-
Chyba jasno napisane:
"Dołożyłem 3 łożyska 4x7x2,5 - 2 w knob i jedno w rolkę."
Najlepiej wszystkie łożyska EZO, znajdziesz w internecie. Jakbyś chciał zaoszczędzić, to możesz chinole z Ali w tym rozmiarze dać do knoba, tu nie ma wysokich obrotów. . Najwyżej wymienisz, jak będą problemy. Do rolki to tylko EZO.
-
Aero BB - budżetowy zastępnik Aero XR:
-
Dzięki Wiecho za ten opis. Czegoś takiego mi brakowało. Planuję kupić 2 sztuki 4000 do 3 metrowych feederów.
Modus dzięki za schemat nie mogłem nigdzie go znaleźć.
-
Pozbierajmy zatem informacje o tym młynku. Może komuś się przyda.
- Korpus Ci4+ Mocny materiał który dobrze się zarekomendował w ostatnich latach.
- Kabłąk ten sam co w stradicu 19 i innych droższych modelach , rolka na łożysku 4x7x2,5. Łatwo dołożyć drugie łożysko. (nasci itp mają zwykły tani kabłąk i w rolce zwykłą tulejkę).
- Zapasowa aluminiowa szpula. Taka szpula kosztuje ok 150zł co warto brać pod uwagę rozważając cenę kołowrotka. Do szpuli dodano reduktor jej pojemności.
- Wkręcana, mocna, metalowa korbka.
- Przełożenie 4,7:1 - mocna przekładnia. Koło zębate napędzające a także kółko napędu posuwu kute na zimno. Oba koła są pokryte czarnym odpornym na zużycie materiałem. W cenniku części jest droższe niż to z Nasci. W wcześniejszych nasci itp to małe koło od posuwu bywa słabym miejscem.
- Przełącznik wolnego biegu. Dotychczasowe modele z ostatnich kilku lat kręciły tylko do przodu.
- Okrągły, metalowy klip.
- Masa 250g. Średnica szpuli 54mm. Maksymalne obciążenie hamulca wstecznych obrotów 11kg. (nie mylić z obciążeniem przekładni). Made in Malaysia.
Nawinąłem żyłkę 0,25 do rantu szpuli. Jak się przyjrzeć to faktycznie jest minimalne przewężenie w środku nawoju, ale tak niewielkie, że nie wierzę aby mogło wpłynąć na jakość rzutów. Nie wytrzymałem i rozebrałem go "do naga". Nie było do czego się przyczepić. Na trzpieniu mechanizmu napędu karetki zobaczyłem pierścionek gumowy tłumiący stuk przy zmianie kierunku posuwu. Fajne rozwiązanie rodem z Daiwy. Dołożyłem 3 łożyska 4x7x2,5 - 2 w knob i jedno w rolkę. Usilnie namawiam wszystkich do wymiany tulejek w knobach na łożyska. 5 minut roboty i spokój z knobem na lata. Warto to zrobić zaraz po kupnie młynka zanim tulejki zdążą zmasakrować gniazda łożyskowe.
Kołowrotek doskonale spasowany i nasmarowany. Luzy są mikroskopijne tak jak być powinno. Kręci miodzio. Uważam że bez problemu pociągnie koszyki 60-70g + farsz. Nie będzie się bał bonusów oczywiście jeśli będziemy pompować rybę kijem a nie kołowrotkiem. Podoba mi się ta maszynka.
Czy mógłbyś napisac ktore dokladnie czesci zamieniłeś na łożyska?
Zielony jestem w tym temacie dlatego pytam.
Jakie lozyska dokladnie polecasz? Chodzi mi o marke.
Dzięki.
Wysłane z mojego MAR-LX1A przy użyciu Tapatalka
Hej, czy taka wymiana na łożyska EZO jest łatwa w montażu? Głównie chodzi mi o dołożenie drugiego łożyska na rolce bo w knobie to raczej prosta sprawa, odkręcamy knob, potem krzyżak zdejmujemy stare tuleje i zakładamy dwa nowe od EZO tak?
-
Miałem rozmiar 5000 w rękach. Myślę że kij 11FT to max dla tego kołowrotka, jakoś przy dłuższych wędkach go nie widzę. Body będzie to samo, 5000 ma większy rotor i szpulę bodajże 54mm
Jesteś w temacie kołowrotków XR aero jaka jest różnica pomiędzy 4000 a 5000 w sensie fizycznych wielkości? Chodzi mi o to czy rotor i szpula w 5000 jest większa niż w 4000? Chodzi mi też o hamulec i różnice czy pomiędzy 4000 a 5000 hamulec jest tak samo długi?
-
-
Łowca z moich informacji wynika że body mają takie same a różnica jest tylko w rotorze i wielkości szpuli. Co do hamulca będzie raczej to samo ale na 100% da się zrobić QD jeżeli potrzebujesz.
-
Łowca z moich informacji wynika że body mają takie same a różnica jest tylko w rotorze i wielkości szpuli. Co do hamulca będzie raczej to samo ale na 100% da się zrobić QD jeżeli potrzebujesz.
Pewnie że da się zrobić qd ale ja tego nie zrobię, są fachowcy co potrafią, jednak zdecydowałem się na BB 4000, kupiłem w promocji za 250zł, uważam że za te pieniądze nic sensowniejszego nie kupię:)
-
Łowca42
Łożyska EZO ale nie zwykłe tylko nierdzewne. To ważne bo knob i rolka narażone są na zamoczenie, a także zapaćkanie rękami lepkimi od zanęty. Jak zardzewieją i zaklinują to po łożyskach, a jeśli używasz plecionki to bywa że i po rolce.
Co do dokładania drugiego łożyska w rolkę to sprawa jest prosta. Odkręcamy wkręt mocujący i ostrożnie wyjmujemy rolkę. Od strony ramienia w rolce znajdziesz czarną plastykową tulejkę. Usuwamy ją i wkładamy łożysko. Ważne aby włożyć rolkę z powrotem w takim położeniu jak była poprzednio i nie pogubić innych części gdyby przypadkiem się rozsypały.
Co do celowości takiego zabiegu zdania są podzielone. Łożysko 4x7x2,5 wytrzyma dosyć długo pod warunkiem, że raz na sezon rozbierzemy rolkę , wyczyścimy części z brudu i posmarujemy smarem hydrofobowym np shimano DG18. (to dotyczy wszystkich rolek niezależnie od ich łożyskowania). Ta czarna tulejka wspomniana powyżej pełni rolę dodatkowego zabezpieczenia łożyska przed wilgocią i brudem niesionym stale na żyłce. Ja ją zamieniłem na łożysko bo ręka mnie świerzbiała aby coś zmienić. Uważałem że wystarczy porządnie nasmarować gniazdko rolki w ramieniu rotora.
Czy to robić ???? Każdy decyduje sam.
-
Kolejna cenna rada od Wieśka.
O ile do rolki wkładam tylko EZO nierdzewne, wysokie obroty i trudne do zauważenie zablokowania się łożyska, to do knoba pozwoliłem sobie pójść "po taniości". Niskie obroty i łatwe do wykrycia zacięcia obrotów knoba, zawsze mam zapasową wędkę na takie przypadki, spowodowały chęć zastosowania tańszych łożysk. Na jednej Daiwie dałem tanie chinole, zamknięte łożyska z Ali, mam ich jeszcze 8 do ewentualnej szybkiej wymiany. Na drugiej dałem wynalazek z Ali otwarte łożyska ceramiczne, na sucho kręcą jak opętane. Do pozostałych zdecydowałem się jednak na EZO ale nie zwróciłem uwagi, że nie są nierdzewne. Zobaczymy, czy i kiedy będę musiał przejść na najlepsze łożyska.
-
-
Łożyskowy tuning Aero XR:
-
Łożyskowy tuning Aero BB:
-
Czy jest ktoś kto może wypowiedzieć się po całym zeszłym sezonie użytkowania na temat wersji Aero BB ?
-
Czy jest ktoś kto może wypowiedzieć się po całym zeszłym sezonie użytkowania na temat wersji Aero BB ?
Cały zeszły sezon przełowili co najwyżej testerzy Shimano, bo kołowrotki trafiły do sklepów jesienią ubiegłego roku ;)
BB ma taką samą przekładnię jak XR - różnica dotyczy materiału korpusu i rotora (w XR sztywniejszy i lżejszy kompozyt), kabłąka (w XR rodem z droższych modeli), zabezpieczenia hamulca (nie występuje w BB), klasy i liczby łożysk (BB w rzeczywistości ma 4, a nie 3, czyli o jedno mniej niż XR) oraz szpuli zapasowej (nie występuje w BB).
-
Z powodu, że XR bardzo mi przypadły do gustu, zamierzam dokupić sobie wersję 3000 do bolonki. Stąd moje pytanie, czy 3000 jest dużo mniejszy od 4000? Może ktoś ma obydwa i wrzuci jakąś fotkę porównawczą.
-
Mam pytanie odnośnie reduktora pojemności szpuli. Zastanawiam się nad Aero XR 3000 do wędki 3 metrowej.
Wędka krótka, krótki dystans na którym będę łowić. Chciałbym nawinąć żyłkę, standardowa pojemność to 0,25-210. Nigdzie Shimano nie podaje jaka jest pojemność z założonym reduktorem. Zastanawiam się czy zakładając reduktor nawinę chociaż 100 metrów żyłki 0,18mm.
-
Napisz do któregoś ze sprzedawców kołowrotka prośbę o zmierzenie wysokości nawoju szpuli bez redukcji (odległość pomiędzy dołem a górnym rantem szpuli) oraz grubości redukcji. Na podstawie tego będziesz w stanie zgubnie ocenić, ile żyłki Ci wejdzie po założeniu redukcji.
I tak, jeśli grubość redukcji to 1/2 nawoju, powinno Ci wejść ponad 200 m żyłki 0,18, jeśli jest to 2/3 nawoju, to wejdzie ponad 130 m żyłki 0,18.
-
Mam pytanie odnośnie reduktora pojemności szpuli. Zastanawiam się nad Aero XR 3000 do wędki 3 metrowej.
Wędka krótka, krótki dystans na którym będę łowić. Chciałbym nawinąć żyłkę, standardowa pojemność to 0,25-210. Nigdzie Shimano nie podaje jaka jest pojemność z założonym reduktorem. Zastanawiam się czy zakładając reduktor nawinę chociaż 100 metrów żyłki 0,18mm.
Nie kupuj wersji 3000 jest zdecydowanie za mały (ja swój zwróciłem po rozpakowaniu paczki). A największa wada to malutka szpula. Kup wersję 4000 lub 5000 i będzie dobrze. To są naprawdę małe kołowrotki.
-
Nie nada się do bardzo lekkiego kija jakim jest Aero X5 3,05m? Chciałem uzyskać bardzo lekki zestaw.
-
Nada się
-
Zaryzykowałem i zamówiłem kołowrotek. Shimano z redukcją się nie popisało. Zamiast zrobić od razu przystosowaną szpulę pod odpowiednią ilość żyłki i plecionki wymyślają głupią plastikową redukcje.
Po założeniu redukcji na szpule widoczne jest że w środkowym punkcie redukcja jest wklęsła.
Dodatkowy problem, po założeniu redukcji robi się jajko. Zmierzyłem suwmiarką w dwóch płaszczyznach, różnica 0,7mm.
Więc poszukiwania lekkiego zestawu.
-
Zaryzykowałem i zamówiłem kołowrotek. Shimano z redukcją się nie popisało. Zamiast zrobić od razu przystosowaną szpulę pod odpowiednią ilość żyłki i plecionki wymyślają głupią plastikową redukcje.
Po założeniu redukcji na szpule widoczne jest że w środkowym punkcie redukcja jest wklęsła.
Dodatkowy problem, po założeniu redukcji robi się jajko. Zmierzyłem suwmiarką w dwóch płaszczyznach, różnica 0,7mm.
Więc poszukiwania lekkiego zestawu.
A nie łatwiej nawinąć podkład z jakiejkolwiek żyłki? Zrobisz raz i po problemie.
-
Mogę nawinąć podkład ale wolałbym uniknąć tego. Nie wiem skąd u producentów to głupie podejście do pojemności szpuli. Malutki kołowrotek 3000, w rzeczywistości 2500. Pojemność szpuli 400 metrów żyłki 0,18.
-
Panowie planuje zakup nowego kołowrotka pod feeder Shimano aero 11ft i w grę wchodzą aero xr lub ultegra .Skłaniam się bardziej ku aero ze względu na przełożenie 4.7-1.Proszę o opinie użytkowników aero bo o ultegrze sporo na forum i same dobre opinie.Nadmieniam że nie mam gdzie pomacać kołowrotków Shimano więc zakup tylko przez net.pzdr
-
Panowie planuje zakup nowego kołowrotka pod feeder Shimano aero 11ft i w grę wchodzą aero xr lub ultegra .Skłaniam się bardziej ku aero ze względu na przełożenie 4.7-1.Proszę o opinie użytkowników aero bo o ultegrze sporo na forum i same dobre opinie.Nadmieniam że nie mam gdzie pomacać kołowrotków Shimano więc zakup tylko przez net.pzdr
Dla siebie jakbym brał to Aero zdecydowanie ;)
-
Proszę o opinie użytkowników aero bo o ultegrze sporo na forum i same dobre opinie. Nadmieniam że nie mam gdzie pomacać kołowrotków Shimano więc zakup tylko przez net.
Jest trochę za wcześnie, by ujawniły się ewentualne problemy z trwałością. Kołowrotek bazuje na sprawdzonych rozwiązaniach, materiałach i komponentach, więc dramatycznych doniesień bym się nie spodziewał (przynajmniej przy stosowaniu koszyczków/podajników w rozsądnych granicach gramaturowych).
Niektórzy wybredni nabywcy zgłaszają zastrzeżenia dotyczące nawoju, który nie jest tak elegancki jak w modelach z systemem Aero Wrap, ale użytkowego znaczenia to raczej nie ma.
-
Dziękuje,wezmę aero...zobaczymy.
-
Mogę nawinąć podkład ale wolałbym uniknąć tego. Nie wiem skąd u producentów to głupie podejście do pojemności szpuli. Malutki kołowrotek 3000, w rzeczywistości 2500. Pojemność szpuli 400 metrów żyłki 0,18.
Nie narzekaj, tylko nawijaj podkład. Faktycznie do kołowrotka 3000 0,25-210 to trochę za dużo, z reguły szpule 3000 mają 150 m żyłki 0,23. I tak byś musiał nawijać podkład, bo to 245 m żyłki 0,18. A krzywa redukcja to już popelina, wyrzucić i nawijać podkład.
Dla mnie gorzej jest, jeżeli do kołowrotka 6000, do dalekich rzutów mogę nawinąć tylko 120 m żyłki 0,28 mm.
Mam też kołowrotek 4000 o pojemności 0,31/200 m. Podkładu co niemiara, żeby nawinąć 0,25/150 m
-
Informacja która może się przydać wielu osobą.
Szybko rzuciłem okiem na klips. Jestem na 99% pewny że do szpuli będzie pasować bezpieczny klips Flagman.
Problem z nawój może być spowodowany krzywym reduktorem szpuli o którym wspomniałem.
-
Panowie planuje zakup nowego kołowrotka pod feeder Shimano aero 11ft i w grę wchodzą aero xr lub ultegra .Skłaniam się bardziej ku aero ze względu na przełożenie 4.7-1.Proszę o opinie użytkowników aero bo o ultegrze sporo na forum i same dobre opinie.Nadmieniam że nie mam gdzie pomacać kołowrotków Shimano więc zakup tylko przez net.pzdr
Areo xr jest dość nowe, więc mało opinii.
Z tego, do czego się dokopałem. Bebechy prawie takie same.
Ultegra ma jedną szpulę, blokadę obrotów wstecznych, co jest zwykle tańszym rozwiązaniem, redukującym masę kołowrotka, i trójkątny klip.
Areo XR ma zapasową szpulę, brak blokady obrotów wstecznych i okrągły klips. Same zalety, przy tym niższa cena i waga.
Zastanawiam się, gdzie jest haczyk. Bo zejść z ceny i wagi, pomimo zmian, które powinny te czynniki zwiększyć wydaje mi się podejrzane.
A więc, jakbym miał kupować i ważne są dla mnie Zapasowa szpula, brak blokady obrotów wstecznych i okrągły klips to wybrałbym XR. Jeśli to dla mnie nie ważne, to dopłacając wybrałbym Uttegra.
-
Coś kolego pomieszałeś. XR posiada bieg wsteczny, tak samo Jak BB.
-
Informacja która może się przydać wielu osobą.
Szybko rzuciłem okiem na klips. Jestem na 99% pewny że do szpuli będzie pasować bezpieczny klips Flagman.
Problem z nawój może być spowodowany krzywym reduktorem szpuli o którym wspomniałem.
Klips okrągły, prostokątny, czy trójkątny zawsze da się zamienić bezpiecznym klipem Flagmana albo tańszym substytutem, zaślepki silikonowej z Ali.
Ja zawsze obok standardowego klipa daję bezpieczny klip z drutu ale to osobny wątek.
Krzywy reduktor dyskwalifikuje go do zastosowania i stawia pod znakiem zapytania rzetelność producenta.
-
Coś kolego pomieszałeś. XR posiada bieg wsteczny, tak samo Jak BB.
Napisałem: XR brak blokady obrotów wsteczych, to zupełnie odwrotnie, niż zrozumiałeś. Ultegra ma blokadę, XR nie ma.
-
Zastanawiam się, gdzie jest haczyk. Bo zejść z ceny i wagi, pomimo zmian, które powinny te czynniki zwiększyć wydaje mi się podejrzane.
Ultegra (w odróżnieniu od Aero XR) ma system nawoju Aero Wrap II, zębatkową technologię Micromodule II i trochę bardziej rozbudowane uszczelnienie X-Protect. Wedle zamieszczonego wcześniej filmiku przekładnia Ultegry jest nieznacznie droższa. Konstrukcja w mniejszym stopniu wykorzystuje kompozyt CI4+, co przekłada się na wyższą wagę.
-
Zrobiłem jeszcze jedno podejście do Aero XR.
Rozmawiałem z osobą która sprzedaje i serwisuje kołowrotki Shimano.
Stwierdził że niema najmniejszego sensu wymieniać tulejek ślizgowych na łożyska w rękojeści. Syf i tak do łożyska wejdzie. Można zastosować łożysko nierdzewne ale to i tak nie gwarantuje bezproblemowej pracy. Mnóstwo kołowrotków nie posiadało łożysk w rękojeściach i nic się z tym złego nie działo.
-
Aero XR, technologicznie oparty jest bezpośrednio na modelu Miravel.
Posuw szpuli to zębatki, mimośród, parowóz, ile ludzi tyle nazw ;) Jak dla mnie to plus, akurat przy takiej „feederowej” konstrukcji.
Ultegra jest najtańszym wcieleniem Stradica, więc to posuw szpuli oparty o wałek ślimakowy. Oczywiście jest okrojona z łożysk, lepszego osadzenia szpuli na osi, ma bazowy plastik na obudowie itd.
Zrobiłem jeszcze jedno podejście do Aero XR.
Rozmawiałem z osobą która sprzedaje i serwisuje kołowrotki Shimano.
Stwierdził że niema najmniejszego sensu wymieniać tulejek ślizgowych na łożyska w rękojeści. Syf i tak do łożyska wejdzie. Można zastosować łożysko nierdzewne ale to i tak nie gwarantuje bezproblemowej pracy. Mnóstwo kołowrotków nie posiadało łożysk w rękojeściach i nic się z tym złego nie działo.
Z taką opinią zupełnie się nie zgodzę. Nie dość, że przeczy to praktyce, to także logice.
Zaś te mnóstwo kołowrotków, które faktycznie łożysk w uchwycie korbki nie miało, skrzypiało, piszczało, i wydawało inne odgłosy. Dodatkowo knob taki lubił się wręcz zablokować, bo to że latał na wszystkie strony, było wręcz normalne. Przyzwoite łożyska w knobie wytrzymują naprawdę sporo, mimo deszczu, podtopień, piasku, który ma utrudniony dostęp czy towaru z koszyczka.
Doprawdy…dziwne…
-
Co do przekładni w aero xr na małym kole zębatym odpowiedzialnym za posuw szpuli na jego bolcu jest nałożony gumowy oringi jak w systemie "silient oscilation" Daiwy w modelu miravel tego nie ma.
-
Aero XR, technologicznie oparty jest bezpośrednio na modelu Miravel.
Posuw szpuli to zębatki, mimośród, parowóz, ile ludzi tyle nazw ;) Jak dla mnie to plus, akurat przy takiej „feederowej” konstrukcji.
Ultegra jest najtańszym wcieleniem Stradica, więc to posuw szpuli oparty o wałek ślimakowy. Oczywiście jest okrojona z łożysk, lepszego osadzenia szpuli na osi, ma bazowy plastik na obudowie itd.
Czesiek, a taka rekomendacja z Twojej strony dla ignoranta, który nie rozumie większości terminów, których używasz i nawet nie potrafi rozróżnić wyższości Stradica nad Miravel, to która konstrukcja jest lepsza?
Ultegra, abstrahując od braku zapasowej szpuli, trójkątnego klipa w szpuli, możliwości włączenia biegu wstecznego oraz niższej wagi i ceny?
Czy XR?
Oczywiście w obu kołowrotkach tulejką w knobie należy wymienić na łożysko, przy czym w Ulterze jedno już jest, więc wymieniamy jedno, w XR pewnie oba.
-
Mam takie przekonanie, poparte trochę praktyką, a także teoretycznymi dywagacjami, iż kołowrotki z posuwem szpuli na zębatkach są nieco bardziej wytrzymałe przy cięższym łowieniu, niż te ze ślimakami. Co prawda jakość nawoju, czyli ułożenia linki na szpuli jest nieco gorsza niż przy zastosowaniu ślimakowego posuwu, natomiast nie jest to taki dramat jak kiedyś, bo system jest dopracowany. Druga sprawa- ślimakowy posuw nie lubi klipowania żyłki i szarpnięć, które poprzez oś główną wpływają bezpośrednio na ślimak i zbierak. Tak tak, wiem że wędkarze „przy kasie” używają Twin Powerów czy nawet Stelli do feederów i „nic się nie dzieje”. Czy tak faktycznie jest? Niestety nie miałem okazji sprawdzić bezpośrednio. Poza tym tego typu konstrukcje, z górnej półki mają dobre rozwiązania techniczne, które zabezpieczają je w pewnym stopniu przed takimi uszkodzeniami. Przeszły mi jednak przez ręce Stradic’i, MAP’y czy inne ślimakowe posuwy używane do feederowania, i tam faktycznie nastąpiło zużycie wymienionych przeze mnie elementów.
Podsumowuję więc i odpowiem na pytanie.
Wg mnie dobry kołowrotek na feeder ma posuw szpuli na zębatkach. Karetka (wodzik) jest dodatkowo podparta (np dodatkowymi prętami stabilizującymi), zaś przekładnia jest kuta bądź frezowana z możliwie dużymi elementami, dużej powierzchni ciernej. Do tego możliwie sztywna obudowa (preferowany metal).Raczej stawiałbym na niższe lub średnie przełożenia, ponieważ dają nieco inne odczucia i komfort podczas zwijania niż wysokie, aczkolwiek to zawiły temat i nie roztrząsajmy. Tyle i tylko tyle.
Nasz bohater, czyli Aero XR spełnia większość wymienionych cech, poza tym, że nie ma mega sztywnej obudowy- zbudowany jest z węgla czy jakiś kompozytów. Niby to większa sztywność niż „zwykły plastik”, ale jednak metal to metal. Jest to też kołowrotek stosunkowo niewielki, korpusy nie są duże, elementy napędowe także. Szpule i ich wielkość jest raczej ok. Mimo tego komponuje się dobrze z feederami. Uważam jednak, że przy cięższym łowieniu czy też bardzo intensywnym (np zawody) jego „filigranowość”, a więc nieidealna sztywność, może wpłynąć na żywotność.
-
Zaktualizuje mój wpis o gumowym klipsie Flagman w Areo XR 3000. Po zamontowaniu gumowego klipsa występuje problem. Gdy szpula znajduję się w najniższym położeniu występuje "stukot", tak jakby wystający klips obijaj wewnątrz o rotor. Kołowrotek zrobił na mnie bardzo dobre wrażenie, praca, wykonanie, hamulec. Jedyny mankament to krzywe i słabo spasowane redukcje, o których już wspominałem. Nawinę szpule 300 metrów i wydaję mi się że powinno to wystarczyć.
-
Witam.Powiedzcie mi proszę czy warto w Ultegrze FC na wałku wstawić łożyska zamiast plastikowych tulejek,i czy wystarczą zwykłe uszczelnione czy od razu cos typu Ezo.pzdr
-
Oczywiście, że warto ale czy jest sens wymieniać na obydwu stronach wałka?. Moim zdaniem największe przeciążenia są na dole wałka i tam warto włożyć łożysko na górze niekoniecznie. Wymiana łożyska to nie wszystko trzeba też chyba zabrać jedna szarą podkładkę??. Ezo to firma produkująca łożyska które najczęściej są kupowane właśnie do kołowrotków co do uszczelnień to są one oznaczone literkami najbardziej popularnymi to ZZ czyli zamknięte po obu stronach i takie też dokładamy do kołowrotka chociaż są wyjątki.
-
Dzięki,a łożysko dolne to to za tylną zaślepką..tak? to będzie 10 min roboty max.pzdr
-
Czołem Panowie!
Podbijam wątek trwałości Aero AR - jak spisuje się ten kołowrotek po sezonie używania?
Będę wdzięczny za uwagi gdyż szukam właśnie lekkiego młynka do feederka 10 ft do łowienia na kanale Żerańskim (koszyczki max 30gr). A może macie inne propozycje kołowrotka do lekkiego zestawu feederowego? (do kija Robinson TX3 10ft lub Guru NGauge11ft)
-
Od sierpnia oram dwie sztuki BB5000 na Dzierżnie, podajniki 40 i 50g, ryby nie mniejsze jak 3kg ze sporych głębokości, zero zużycia, praca bajka :)
-
Od sierpnia oram dwie sztuki BB5000 na Dzierżnie, podajniki 40 i 50g, ryby nie mniejsze jak 3kg ze sporych głębokości, zero zużycia, praca bajka :)
Dzięki - analizując bebechy kołowrotek powinien dobrze służyć - podparty łożyskami tam gdzie trzeba (pinion z obu stron jak i przekładnia główna) i mimośród zamiast worma tworzą solidną konstrukcję - dzięki za potwierdzenie!
-
Przemek Grobelny pisał na FB, że wersja środkowa Aero, bez dopisku BB i Xr, jest lepszym wyborem.
-
katystopej, czy reduktor pojemności szpuli jest dobrze spasowany ( czy go w ogóle używasz?)
Jakiej średnicy żyłki używasz?
-
Przemek Grobelny pisał na FB, że wersja środkowa Aero, bez dopisku BB i Xr, jest lepszym wyborem.
Ooo to ciekawe - właśnie się wczytuję w opisy tych młynków i widze, że jedyna różnica XR vs zwykły Aero to 1 łożysko więcej i obudowa z Ci4 - różnica w cenie ok 150zl. Znasz szczegóły opinii Przemka?
-
katystopej, czy reduktor pojemności szpuli jest dobrze spasowany ( czy go w ogóle używasz?)
Jakiej średnicy żyłki używasz?
Trzeba używać, szpule są cholernie głębokie pod feeder. Żyłki MS Range 0.25 przy reduktorze weszło jakieś 200m, teraz mam pletkę mikado 0.14 i wlazło ok 130-150m. Żyłkę nawija książkowk, pleconkę z wyraźnym wychudzeniem na środku.
-
Jedyna różnica XR vs zwykły Aero to 1 łożysko więcej i obudowa z Ci4 - różnica w cenie ok 150zl.
Są również różnice dotyczące jakości łożysk (XR ma droższe łożyska A-RB) oraz kabłąka, a węglowy kompozyt zapewnia nie tylko mniejszą wagę, co akurat w feederze nie ma kluczowego znaczenia, lecz również wyraźnie większą sztywność korpusu, który lepiej trzyma bebechy :)
-
Przemek Grobelny napisał, że Aero jest mechanicznie tak samo mocny jak Xr, ma ładniejszy design, lepszy nawój. Płaci się więcej w Xr za jedno łożysko więcej.
-
Płaci się więcej w Xr za jedno łożysko więcej.
i obudowę z węgla ci4.
-
Płaci się więcej w Xr za jedno łożysko więcej.
i obudowę z węgla ci4.
i chyba jeszcze kabłąk. ;)
Właśnie zamówiłem xr5000 do parabolixa suv ultra II 11 ft. Myślałem najpierw nad 4000, ale w końcu wziąłem większy. Wcześniej kupiłem Matrix HX Pro 4000, ale to jednak nie jest młynek do tego do tego kijka. Raczej do lżejszego feederowania. Aero XR będzie chyba jednak lepszą opcją. Mam przynajmniej taką nadzieję.
BTW wiecie gdzie można kupić jakieś rozsądne zamienniki tych małych, cienkich podkładek pod łożyska w knobie i rolce? Nie jestem pewien, czy po zamianie tulejek na łożyska nie będzie jakichś luzów.
pozdrawiam
norb.
-
Ultegra FC bardzo fajnie komponuję się z Ultra Mapem ;)
Twój HX Pro też tak szumi podczas zwijania podajnika?
-
i chyba jeszcze kabłąk. ;)
Właśnie zamówiłem xr5000 do parabolixa suv ultra II 11 ft. Myślałem najpierw nad 4000, ale w końcu wziąłem większy. Wcześniej kupiłem Matrix HX Pro 4000, ale to jednak nie jest młynek do tego do tego kijka. Raczej do lżejszego feederowania. Aero XR będzie chyba jednak lepszą opcją. Mam przynajmniej taką nadzieję.
BTW wiecie gdzie można kupić jakieś rozsądne zamienniki tych małych, cienkich podkładek pod łożyska w knobie i rolce? Nie jestem pewien, czy po zamianie tulejek na łożyska nie będzie jakichś luzów.
pozdrawiam
norb.
ebay, aliexpress lub jakieś specjalistyczne sklepy.
-
Ultegra FC bardzo fajnie komponuję się z Ultra Mapem ;)
Twój HX Pro też tak szumi podczas zwijania podajnika?
Jak uzbieram kasę, to pewnie pójdę w Shimano TP, nie w U. :P
Co do szumów, to nie wiem. Jeszcze nim nie łapałem, bo kupiony niedawno. Patrząc jednak na to, jak jest zbudowany, to szum jest całkiem możliwy, choć rodzi się też pytanie, czy to wina kołowrotka, a nie np. umiejscowienia przelotek na kiju i zbyt ciężkiego koszyka (jak na ten młynek). Jak sprawdzę, dam znać. Ogólnie jestem zawiedziony tym kołowrotkiem (tak na sucho). Bardzo niska szpula, bardzo wąska rolka prowadząca i brak informacji o sile hamulca nie wróżą dobrze. Nie macałem go wcześniej. Kupiłem, bo na pierwszy rzut oka wydawał się ok. Niestety, zakup chyba nietrafiony (przynajmniej, jeżeli o feeder/metodę 30g+) i młynek skończy na odległościówce. Do tego chyba jest przeznaczony.
pozdrawiam
norb.
-
ebay, aliexpress lub jakieś specjalistyczne sklepy.
Ok. Ale czego szukać?
-
Odświeżam temat.
Pytanie do użytkowników Aero XR 5000. Po założeniu reduktorów na szpulkę ile nawijacie na szpulkę metrów żyłki 0.23mm lub 0.25mm?
-
0.25 MS Range ok 170m mi weszło.
-
Mam pytanko do posiadaczy Aero BB. Mianowicie na sucho praca tego kołowrotka powiedzmy mocno srednia z lekkim oporem, słychać szum z przekładni jakby chodził na sucho, też tak macie?Kołowrotek nowy dopiero co odpakowany luzu brak ,tylko ten szum.Stare daiwy ninja przy aero chodza zdecydowanie lepiej i ciszej.
-
Zwrot i niech sprawdzą kolejny przed wysyłką.
-
To trafiłem :'( no nic dzięki za info.
-
Czy do aero xr c5000, ktoś próbował dołożyć hamulec qd, czy wogóle da się ?
-
Mam Aero Xr5000 i po deszczu chodzi zdecydowanie gorzej, Shimano dla mnie mocno zeszło na jakości. Znacznie tańszy Nzon po tym samym deszczu nie zmienił pracy nawet odrobinę.
-
Czy do aero xr c5000, ktoś próbował dołożyć hamulec qd, czy wogóle da się ?
https://splawikigrunt.pl/forum/index.php?topic=24340.msg664969#new
Nie wykonuj QD na zasadzie zdemontowania samej sprężyny. Idealny sposób jak zajechać wytrzeć pokrętło i je zniszczyć.
Zastosuj radę użytkownika carl23. Żeby zastosować odpowiednią tuleję w miejsce sprężyny.
-
Dzięki za pomoc, temat z linku bardzo przydatny. Generalnie jak Wam sie sprawują te młynki? Miałem dylemat między aero xr a nzone plus i wybrałem xr.
-
Co ma ten aero takiego, że wszyscy go polecają ? Przecież to jest Nasci w cenią dwa razy wyższej. Przecież to totalnie nieopłacalne, tak ludzi zaślepia marketing ? W tej cenie już lepiej poszukać Ultegry która jest znacznie lepsza.
-
Nasci ani Ultegra nie mają obrotów wstecznych, okrągłego klipsa ani szpul z reduktorkami głębokości. Ultegra ma natomiast nieco lepsze bebechy i bardziej elegancki nawój (system Aero Wrap, którego poskąpiono kołowrotkom Aero).
-
Można zrobić qd wymieniając file na carbony.Ja tak przerabiałem.
-
Co ma ten aero takiego, że wszyscy go polecają ? Przecież to jest Nasci w cenią dwa razy wyższej. Przecież to totalnie nieopłacalne, tak ludzi zaślepia marketing ? W tej cenie już lepiej poszukać Ultegry która jest znacznie lepsza.
Czym różni się Ultegra FC od FD ? Czy ultegra ma łożyska wyższej klasy od Nasci ?
-
Nowa Ultegra FD dostała nową przekładnie czyli powiększone zęby na kole zębatym, anti twistfin, Infinitycross, infinitydrive. Praktycznie to samo co Stradic FM tylko materiał body inny.