Spławik i Grunt - Forum
SPRZĘT i AKCESORIA => Sprzęt => Wątek zaczęty przez: júlio w 19.07.2016, 10:55
-
Witam
Chciałbym was zapytać o opinię, doświadczenia odnośnie konserwacji kołowrotków. Czy konserwujecie je, mam tu na myśli np. smarowanie? Moje pytanie wynika z faktu, iż jestem użytkownikiem shimano Baitrunner DL 4000 FB i zauważyłem, że pod obciążeniem większej ryby jakby "terkotał wewnątrz". I zastanawiam się czy to jest normalny objaw czy też już wymaga konserwacji ? Równolegle na drugiej wędce to podobnych zadań używam Ryobi Aplaussa i nie ma takich symptomów.
-
Ja mam tubkę smaru dedykowanego do kołowrotków i zawsze przed sezonem toszkę przesmaruję korbkę, rotor. Do środka nie zaglądam bo mi się nie chce. Nigdy nie rozbierałem kołowrotków i specjalnie o nie nie dbałem. Nie chce mi się, nie mam na to czasu. Na razie nie narzekam, wszystko pracuje jak należy a mam kołowrotki zarówno nowe jak i już leciwe (Shimano Aero na przykład).
Jak się zepsują to kupię nowe.
-
Koledzy Wonski81 albo Kop3k może coś Ci poradzą. Odezwij się do nich. Na pewno więcej osób tutaj jest ogarniętych w temacie... Ja chętnie też bym oddał komuś z mazowieckiego do przesmarowania moje DL'ki od Shimano.
-
Witam
Chciałbym was zapytać o opinię, doświadczenia odnośnie konserwacji kołowrotków. Czy konserwujecie je, mam tu na myśli np. smarowanie? Moje pytanie wynika z faktu, iż jestem użytkownikiem shimano Baitrunner DL 4000 FB i zauważyłem, że pod obciążeniem większej ryby jakby "terkotał wewnątrz". I zastanawiam się czy to jest normalny objaw czy też już wymaga konserwacji ? Równolegle na drugiej wędce to podobnych zadań używam Ryobi Aplaussa i nie ma takich symptomów.
Mój zachowuje się podobnie.
Ale poczekam z konserwacją do końca sezonu.
W tym roku był zakupiony.
-
Ja również wiosna tego roku :) niemniej jednaka martwią mnie te hałasy
-
Jest lekki luz na korbce+ możliwa, niewielka ilość smaru. To może być przyczyną.
-
Jak to mówią: kto smaruje ten jedzie :P
Serwis jest wg mnie ważny.Zwłaszcza w nowszych konstrukcjach.
Starsze kołowrotki są lepiej spasowane,sztywniejsze,z lepszego materiału,tudzież z lepszych stopów wykonano elementy napędu.Dlatego też mają opinię "wiecznych" ,czy coś tego pokroju.
Nowe kołowrotki Shimano mają dość znikome ilości smaru w środku,i to nawet te z wyższej półki.
Jeśli już coś "terkota" to bardzo niedobrze. Warto zajrzeć,im szybciej ,tym lepiej. Jeśli nie da się zdiagnozować co jest grane,wówczas warto przyjrzeć się zębom kół napędowych pod lupą ,mogło dojść do przytarć.
Tak czy inaczej temat o smarowaniu jest na forum,całkiem obszerny.Ja również co nieco w nim napisałem ;)
-
Co do smarowania to istotne są zębatki i łożyska jeśli nie są kryte. Zamkniętych łożysk się nie smaruje, teoretycznie smar fabryczny powinien wystarczyć na cały "przebieg" łożyska. Niewielka ilość smaru na zębatki oraz elementy współpracujące ze sobą i sprawdzenie jak osadzone są łożyska w obudowie. Problem w kołowrotkach jest często w osadzeniach łożysk, są po prostu luźne i cała przekładnia dostaje po d....
Najlepiej zakupić klej do łożysk (w sklepach z łożyskami) i wkleić w gniazda. Łożyska należy sprawdzić czy chodzą lekko i płynnie, oraz czy nie szumią lub hałasują przy szybkim obracaniu. Jeśli coś nie tak to do wymiany.
W niektórych kołowrotkach za 100 pln jak się poprawi takie drobiazgi to mogą całkiem długo pochodzić
-
A wiecie może jaki jest koszt takiej konserwacji u fachowca ?
-
Julio sprawdź gdzie luzy są w kołowrotku
Co do cen się nie wypowiem bo sam grzebie w swoim sprzęcie :)
-
A wiecie może jaki jest koszt takiej konserwacji u fachowca ?
Myślę że poniżej 2-3 dyszek,nikt nie będzie się z tym bawił.
Dobry smar jednak kosztuje.To cena jednego z lepszych. A tubka nie jest duża.
http://allegro.pl/smar-hot-sauce-quantum-i5032182400.html
-
Sklep chemiczny, jakiś serwis elektronarzędzi, motoryzacyjny czy rowerowy - smar do przekładni koszt jakieś 5 zł, klej do łożysk 10 zł, benzyna ekstrakcyjna 6 zł, łożyska zależy jakie potrzebujesz od 1 zł, piwo 5 zł :P
Biurko i parę podstawek na śrubki, gazetka reklamowa jako podkładka, 2x pojemnik na benzyne (pierwszy na mycie drugi na płukanie do czysta), miejsce na schnące części - a jak masz 2 lewe ręce rób zdjęcie po każdej śrubce, części.
Kołowrotki to nie kosmiczna technologia.
Jak naprawdę się nie chce zanieś do jakiegoś serwisu gdzie naprawiają dowolny sprzęt elektro, kosiarki...
-
Kadłubek, wybacz, ale wolałbym zanieść moje kołowrotki do lombardu lub komisu, niż do serwisu, gdzie naprawiają kosiarki i podobny sprzęt... ;)
-
Koszt podstawowego serwisu(smarowanie+mycie),na prostej konstrukcji od 35zł do ... zależy.
Bardziej zaawansowane konstrukcje - drożej.
"Oryginalne" ,serwisowe środki smarne - drożej.
Dodatkowe prace i materiały ( kasowanie luzów,wymiana łożysk,wymiana tulei na łożyska) - drożej.
Cennik jest bardzo elastyczny :P
O zgrozo!
"Smar do przekładni, łożyska za 1zł, klejenie łożysk, mycie benzyną ekstrakcyjną..." Brrr ???
Tzn wszystko ok, w swoim młynku można wszystko.
Jednakże komuś bym tego nie robił,zwłaszcza jeśli to maszyna za parę setek ,lub parę tysięcy ;)
-
Kadłubek, wybacz, ale wolałbym zanieść moje kołowrotki do lombardu lub komisu, niż do serwisu, gdzie naprawiają kosiarki i podobny sprzęt... ;)
Twoje kołowrotki zrobisz jak zechcesz :)
O zgrozo!
"Smar do przekładni, łożyska za 1zł, klejenie łożysk, mycie benzyną ekstrakcyjną..." Brrr ???
Jednakże komuś bym tego nie robił,zwłaszcza jeśli to maszyna za parę setek ,lub parę tysięcy ;)
;D ;D ;D
No tak bo jak napisane, że smar super do kołowrotków z ceną z trzema zerami to wtedy jest OK :P
Mam w pracy dostęp do smarów i całej reszty. Oczywiście kupowane w dużych opakowaniach bo trochę tego schodzi.
Są mniejsze opakowania.
Smary są różne mają różne właściwości ale nie powstały specjalnie do kołowrotków.
Jak umyjesz kołowrotek ze smaru? Są droższe rozwiązania ale benzyna jest szeroko dostępna.
A co jak naprawiasz maszyny za parę tysięcy... codziennie? 8)
Z przekładniami, łożyskami...
Wasze kołowrotki, wasze pieniądze.
Jak ktoś będzie jednak rozbierał to niech zaznaczy sobie na których zębach była przekładnia.
Edit:
Szczeliwo do łożysk jest w cenie około 50-60 zł
-
Też nigdy nie smarowałem kreciołkow, bo moje były noname i tanie. W tym sezonie mam lepsze i na pewno po sezonie oczyszczę i przesmaruję.
Wysłane z mojego HTC przy użyciu Tapatalka
-
Chciałbym zastosować Hanseline titanium. Czy się nada?
Taka mala tubka za 2 dychy z dozownikiem.
-
Chciałbym zastosować Hanseline titanium. Czy się nada?
Taka mala tubka za 2 dychy z dozownikiem.
Pewnie, że się nada i to jak ;) ma specyficzne właściwości wypełniające. Kołowrotek będzie działał jakby "ciężej", mi to nie przeszkadza bo nie jest aż tak zauważalne za to bardzo dobre dla kołowrotka. Ja również kupiłem ten smar bo konsultacji z Wonskim.
-
Panowie, w kwestii kołowrotków i kosnerwacji!
Broń Was (ktokolwiek) od smarowania rolki!
To tak, jakby ktoś nie wiedział i chciał smarować wszystko i wszystkim.
Uczulam, nie róbcie tego. To jedna z tych rzeczy, których nie powinno się smarować!
-
Cześć !
Ja w swoich kołowrotkach trzymam się zasad wg Abu Garcia - stosuję ich zestaw smar/oliwka z przepisu:
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-ae-grease-oil-maintenance-points.html (http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-ae-grease-oil-maintenance-points.html)
Nasmarowanego ;).
Zdrówko!
-
Cześć !
Ja w swoich kołowrotkach trzymam się zasad w/g Abu Garcia - stosuję ich zestaw smar/oliwka z przepisu:
http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-ae-grease-oil-maintenance-points.html (http://www.abugarcia.com/AbuGarcia-ae-grease-oil-maintenance-points.html)
Nasmarowanego ;).
Zdrówko !
I to jest to...
-
Jak umyjesz kołowrotek ze smaru? Są droższe rozwiązania ale benzyna jest szeroko dostępna.
Umyłbym naftą.
-
Mycie benzyną (tak, taką jak do auta!) i naftą to najlepszy, znany mi sposób. Uważam też, że bezpieczniejszy niż ekstrakcyjną.
A dlaczego niby nie można smarować rolki?
Tzn smarować niekoniecznie, raczej oliwić ;)
Można jak najbardziej, a nawet trzeba :)
-
No właśnie...
Przed chwilą rozkręciłem rolkę kabłąka i jest tam łożysko ze śladową ilością oleju. Kołowrotek jest nowy.
-
Odkopię temat. Mojego SHIMANO BAITRUNNER DL 4000 FB jednak nie wysłałem do fachowca i zabrałem się sam do smarowania. Zajęło mi to około 2 h, z tym że około 30 min na odpowiednie spasowanie trybów które trzeba w tym kołowrotku ustawić w odpowiedniej pozycji.
Praca kołowrotka poprawiła się, stała się bardziej płynna i jakby szumy ustały.
Od czasu kiedy posmarowałem kołowrotek zaliczyłem kilka udanych wypadów na ryby. W ostatni weekend jednak spotkało mnie coś nieoczekiwanego tj. kołowrotek po zarzucie przestał kręcić jakby się coś w tryby wkręciło do tego zapadnia wolnego biegu była zupełnie luźna jak by jej nic nie trzymało.
Przed wczoraj poświęciłem trochę czasu i usiadłem do kołowrotka żeby sprawdzić co się stało. Po rozkręceniu okazało się sprężyna od wolnego biegu wypadła z prowadzenia i utkwiła miedzy trybami. Udało mi się ją wyjąć i umieścić z powrotem odpowiednim miejscu.
Jednak po złożeniu wszystkiego do "kupy" kołowrotek podczas pracy wydaje lekki dźwięk chrobotania.
Jakieś pomysły?
-
A czy to nie ta sprężyna wolnego biegu ociera o tryby.
Może posiałeś gdzieś jakąś zawleczkę lub pierścień blokujący spadanie sprężyny?
Choć... trudno diagnozować bez otwierania pacjenta ;)
-
Też tak właśnie podejrzewam, że to ona może obcierać. Ale to by się wiązało z tym że musiałbym zmienić jej kształt
-
Wyjmij tę sprężynę, złóż młynek i zacznij kręcić, jeśli to ona jest problemem, to "usłyszysz" .
Można zmienić jej kształt, długość, jakość - jeśli oczywiście trzeba.
A która to sprężynka?
Ta, która odpowiada za naciąg zapadki, czy ta, która jest spięta do dźwigni?
-
Chodzi o tę sprężynkę?
(https://splawikigrunt.pl/forum/gallery/872_15_09_16_7_17_27.png)
Jeżeli nie pasuje jak Jaś w Małgosię, to będzie ocierać. Pisz na serwis Normarka, bo kosztuje grosze.
Nr części 13548.
-
Szczerze to tej nawet nie widziałem.
Sprężyna, która wyskoczyła to ta odpowiedzialna za naciąg dźwigni wolego biegu. Chyba największa w cały kołowrotku.
-
Pytanko do Lucjana. Raczej swoje Baitki kupiłeś w UK. Napisz proszę, jakie masz szpule zapasowe? Alu czy plastik.
-
Nie rób sobie jaj z Lucjana! Ta, alu czy plastik... Ze szczerego złota!
-
Nie robię, moje na zapasie są plastikowe. Jestem ciekaw po prostu.
A tak po za tematem, Sam mnie starym nazwałeś. Jak śmiesz naskakiwać na staruszka? ;)
-
A tak po za tematem, Sam mnie starym nazwałeś. Jak śmiesz naskakiwać na staruszka? ;)
Dobrze Arek, daj Mu popalić, na wszystkich naskakuje :thumbup:
-
A tak po za tematem, Sam mnie starym nazwałeś. Jak śmiesz naskakiwać na staruszka? ;)
Dobrze Arek, daj Mu popalić, na wszystkich naskakuje :thumbup:
A co!!! Japiszon jeden! >:O Będzie tu naskakiwał na kierownika z MZK?? ;)