Spławik i Grunt - Forum

SPRZĘT i AKCESORIA => Sprzęt => Recenzje i prezentacje => Wątek zaczęty przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:22

Tytuł: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:22

Shimano Stradic K HG z 2015 roku, młynek niewiele łowiony, właściciel zgłosił że sprawia wrażenie jak by był suchy, miał mało smaru i faktycznie bogato go nie było ale też nie najgorzej, mimo to skoro już otworzyłem to serwis zrobiony, tutaj mam niespodziankę dla właściciela bo gratis ma zamienioną plastikową tulejkę z podstawy worma na łożysko i plastikową tuleję z pod szpuli również na łożysko, tulejki spakowałem do pudełka w woreczek z zapasowymi podkładkami, dołożyłem też jedną z podkładek na oś bo na szpuli widzę zbyt w górę układa linkę młynek, trzeba będzie potestować ew poroszadować jeszcze podkładkami tzn. ich grubością z tych zapasowych gdyby nadal zbyt wysoko układał. Boczki kabłąka były suchutkie, skorygowałem. Wszystko widać na foto. Dla tych co twierdzą że w modelu stradic K z 2015 roku łożysko jest jednym elementem z rolką (ponoć patent shimano by kupować całą rolkę nową jak zacznie w niej łożysko szumieć) - owszem jest to wizualnie jeden element ale ja potrafię to rozebrać i wymienić łożysko po czym ponownie złożyć, w tym kołowrotku zgodnie z decyzją właściciela w rolce łożysko wymieniane nie było.

(http://pikefinder.pl/upload_img/46078_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/46078_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/52930_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/52930_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/13059_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13059_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/04612_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/04612_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/86094_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/86094_DSC_0231.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43876_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43876_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29308_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29308_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81604_DSC_0234.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81604_DSC_0234.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/98137_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/98137_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23058_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23058_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83159_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83159_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/03572_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/03572_DSC_0238.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:25

Spro Passion - w środku taki tam kisielek, w boczkach kabłąka była susza, wszystko pomyte, w rolkę założone nowe łożysko ezo smr nierdzewne, śruba osi wklejona na klej do gwintów, hamulec nasmarowany, w knobie zamiast tulejki założone gratis łożysko. Posmarowany smarem Penn, jedynie na tarczę hamulca położyłem smar shimano star drag grease.

(http://pikefinder.pl/upload_img/75013_DSC_0249.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75013_DSC_0249.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/80716_DSC_0250.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80716_DSC_0250.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/79458_DSC_0251.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/79458_DSC_0251.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39184_DSC_0252.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39184_DSC_0252.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/57629_DSC_0253.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/57629_DSC_0253.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59436_DSC_0254.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59436_DSC_0254.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21380_DSC_0255.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21380_DSC_0255.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59672_DSC_0256.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59672_DSC_0256.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07519_DSC_0257.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07519_DSC_0257.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21935_DSC_0258.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21935_DSC_0258.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69318_DSC_0259.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69318_DSC_0259.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47982_DSC_0260.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47982_DSC_0260.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69752_DSC_0261.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69752_DSC_0261.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:28

Shimano Twin Power FA - po otwarciu pokazała się susza w łożysku, na bebeszkach kisiel, rolka strasznie zabrudzona, łożysko zapieczone, w boczkach kabłąka również sachara, skorygowałem, w rolkę poszło nowe łożysko ezo smr nierdzewne. Oporówka zalana była jakimś olejem, ponoć przepuszczała na mrozie i wcale się nie dziwię. Wymyte i poskładane na sucho. Bebeszki wszystkie pomyte, na przekładnię poszedł smar shimano dg13, na worma dg06, w boczki kabłaka również dg06, na tarcze hamulca star drag grease. Suche łożysko z koła głównego i to z piniona posmarowane, podobnie to z podstawy worma oraz z prawej strony przekładni, wszystkie dostały smar dg06. W knobie wyczyszczone i posmarowane. Kołowrotek pracuje leciutko i cichutko.

(http://pikefinder.pl/upload_img/54901_DSC_0262.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54901_DSC_0262.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07348_DSC_0263.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07348_DSC_0263.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/49206_DSC_0264.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/49206_DSC_0264.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/32790_DSC_0266.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/32790_DSC_0266.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90521_DSC_0269.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90521_DSC_0269.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31760_DSC_0270.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31760_DSC_0270.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58307_DSC_0271.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58307_DSC_0271.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63892_DSC_0272.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63892_DSC_0272.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50982_DSC_0273.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50982_DSC_0273.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/56980_DSC_0274.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/56980_DSC_0274.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/61495_DSC_0275.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/61495_DSC_0275.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20971_DSC_0276.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20971_DSC_0276.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/61534_DSC_0278.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/61534_DSC_0278.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63870_DSC_0279.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63870_DSC_0279.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/13795_DSC_0277.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13795_DSC_0277.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/45963_DSC_0281.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/45963_DSC_0281.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/87361_DSC_0283.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/87361_DSC_0283.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96531_DSC_0284.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96531_DSC_0284.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:31

Shimano Technium 5000, przyszedł z strasznie zgiętym kabłąkiem, w boczkach pomyte posmarowane,  w rolce jest tuleja więc została wymyta i posmarowana, hamulec będzie posmarowany bo tego jeszcze nie robiłem, kabłąk naprawiony, wszystkie bebeszki pomyte, oporówka również, została regulacja bo w standardowej zgodnej z schematem niestety słychać przekładnię, za to masz w gratisie zamienione tulejki mosiężne z knoba na stalowe łożyska ezo. Tak na zachętę, hi hi hi. Wyreguluję, skręcę, posmaruję hamulec i w poniedziałek leci do właściciela. Posmarowana przekładnia dg13, wormshaft dg06.


(http://pikefinder.pl/upload_img/37295_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37295_DSC_0245.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51867_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51867_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/02649_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/02649_DSC_0243.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/64857_DSC_0285.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/64857_DSC_0285.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20495_DSC_0286.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20495_DSC_0286.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96325_DSC_0287.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96325_DSC_0287.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/52174_DSC_0288.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/52174_DSC_0288.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54732_DSC_0289.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54732_DSC_0289.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69140_DSC_0291.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69140_DSC_0291.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59403_DSC_0294.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59403_DSC_0294.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/12596_DSC_0295.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/12596_DSC_0295.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/03826_DSC_0296.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/03826_DSC_0296.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/72913_DSC_0297.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/72913_DSC_0297.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27156_DSC_0298.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27156_DSC_0298.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20416_DSC_0299.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20416_DSC_0299.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39216_DSC_0300.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39216_DSC_0300.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40381_DSC_0301.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40381_DSC_0301.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/87342_DSC_0303.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/87342_DSC_0303.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40621_DSC_0304.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40621_DSC_0304.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/80734_DSC_0305.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80734_DSC_0305.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50187_DSC_0190.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50187_DSC_0190.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16780_DSC_0191.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16780_DSC_0191.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70235_DSC_0192.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70235_DSC_0192.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/57680_DSC_0193.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/57680_DSC_0193.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:33

Daiwa Certate - młynek pracował moim zdaniem kiepsko, boczki kabłąka pomyte, posmarowane, bebeszki pomyte i również posmarowane, odpowiednio a nie tak jak to zobaczyłem po otworzeniu, identycznie jak w stelli, widać że ten sam serwisant je robił. Na prawej stronie w srebrnym boczku zerwany gwint na jednej ze śrubek, wklejona była na klej do gwintów i również tak zrobiłem składając, w rolce ogarnięte. Z hamulcem również zrobiony porządek. Po serwisie właściciel zobaczy jak powinna pracować certate.

(http://pikefinder.pl/upload_img/60359_DSC_0251.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60359_DSC_0251.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21985_DSC_0252.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21985_DSC_0252.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08495_DSC_0253.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08495_DSC_0253.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07389_DSC_0254.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07389_DSC_0254.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43761_DSC_0255.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43761_DSC_0255.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/10923_DSC_0256.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10923_DSC_0256.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59403_DSC_0257.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59403_DSC_0257.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07184_DSC_0258.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07184_DSC_0258.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/03561_DSC_0259.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/03561_DSC_0259.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/78310_DSC_0260.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/78310_DSC_0260.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/17428_DSC_0261.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/17428_DSC_0261.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05342_DSC_0262.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05342_DSC_0262.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:35

Shimano Stella FA - pracował ciężko, ząbkował na przekładni, wyczuwalny był spory luz na przekładni. Po otworzeniu nie moglem uwierzyć w to co widzę. Boczki kabłąka pomyte, posmarowane, wszystkie łożyska pomyte, posmarowane, hamulec dopracowany, jedna tarcza pęknięta(właściciel zgłaszał to nim jeszcze młynek dostałem), poszła w inne miejsce ale należałoby to wymienić, po wymyciu wszystkiego okazało się że na małym trybie przeniesienia napędu z wałka piniona na wormshaft widać uszkodzenia (zalecana wymiana przy kolejnym serwisie), brak podkładki pomiędzy łożyskiem a kołem zębatym na wormie, założyłem przy serwisie zamiennik ale musiałem go zdjąć bo nie pracował młynek właściwie, do zamówienia i przy kolejnym serwisie konieczne by to założyć. Jest to element nr. 2409 zgodnie z schematem. W rolce wszystko poczyszczone, brak było podkładki nr. 6075 więc dołożyłem. Przy rozbieraniu zauważyłem iż element 7919 czyli sprężynka maleńka jest w dwóch częściach (zalecana wymiana), element 8147 gumowy uszczelniacz do wymiany, młynek posmarowany aktualnie właściwą ilością smaru, pracuje lekko choć nie jest to to co być powinno, po wymianie ww elementów będzie jak nówka. Schemat właściciel otrzyma na priv by popatrzył co to za części. Oporówka rozebrana i umyta. No a teraz foto relacja. Onaniści fotelowi kręcący stellami proszeni są o zwiększoną dozę wytrzymałości nerwowej.

(http://pikefinder.pl/upload_img/28194_DSC_0219.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/28194_DSC_0219.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/94106_DSC_0222.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/94106_DSC_0222.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/89164_DSC_0223.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/89164_DSC_0223.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07591_DSC_0224.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07591_DSC_0224.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/10527_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10527_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/06548_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06548_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27406_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27406_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/03276_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/03276_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16573_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16573_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/84536_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/84536_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81076_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81076_DSC_0231.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/78394_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/78394_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/56891_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/56891_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40931_DSC_0234.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40931_DSC_0234.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/84732_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/84732_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47126_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47126_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25086_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25086_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69251_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69251_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81397_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81397_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60489_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60489_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/93526_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/93526_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/14267_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/14267_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/98361_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/98361_DSC_0243.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81542_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81542_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23675_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23675_DSC_0245.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/72563_DSC_0246.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/72563_DSC_0246.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25174_DSC_0247.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25174_DSC_0247.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29704_DSC_0248.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29704_DSC_0248.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/73802_DSC_0249.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/73802_DSC_0249.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50483_DSC_0250.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50483_DSC_0250.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Kadłubek w 29.08.2017, 10:37

Dobrze widzę, że łożysko jest wprasowane w rolkę?

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:42

Ryobi Artica 6000 po wojażach na morzu, młynek dojechany strasznie, tarcze hamulcowe wszystkie były suchutkie, dostały odpowiedniego smaru shimanowskiego, trzpień blokujący na sześciokącie korby popękany, zamieniłem na nowy bo właściciel dosłał korbę z ułamanym znów knobem a dobrym sześciokątnym trzpieniem blokującym. W rolce nie było łożyska, nie wiem kto to serwisował i kiedy wcześniej ale jak to ktoś poskładał, że łożyska nie włożył tego nie wiem, nie wiem też jak właściciel tym łowił ale na rolce widać ewidentnie użytkowanie bez łożyska,  oczywiście poszło nowe łożysko w rolkę ezo smr nierdzewne. Boczki kabłąka masakra, pomyte, wysypana sól, posmarowane, teraz kabłąk zbija jak należy. Oporówka nie miała prawa pracować. W dupce jak i w całym młynku wiaderko soli. Śruba osi była luźno, na ostatni gwizdek młynek trafił na serwis, gdyby się ta śrubka wykręciła to przy wyrzucie szpula z osią poleciałaby w morze. Wżery na przekładni widoczne po otworzeniu młynka - jednak ten młynek na morze nie jest dobrym rozwiązaniem mimo że ponoć jest dedykowany do morskich połowów. Przekładnia od prawej strony uszkodzona, wżery na koszu przeniesienia napędu mimośródu, zalecana wymiana bebeszków bo w takim stanie długo to nie popracuje, narazie poskładane na tych elementach zgodnie z dyspozycją właściciela. W knobie zamieniona tulejka plastikowa na łożysko.  Luzy pokasowane, został minimalny na nicie na składaniu korby. Trzecie od dołu foto to pokazówka po serwisie bo oś wkręcona na sztukę tylko gdyż oś zakłada się i dokręca śrubę na klej do gwintów po założeniu koła głównego. Przedostatnie foto przed wkręceniem śruby mocującej oś. No i na koniec foto po serwisie.

(http://pikefinder.pl/upload_img/31249_DSC_0195.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31249_DSC_0195.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47861_DSC_0196.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47861_DSC_0196.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23596_DSC_0197.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23596_DSC_0197.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50784_DSC_0198.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50784_DSC_0198.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63805_DSC_0199.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63805_DSC_0199.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/37625_DSC_0200.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37625_DSC_0200.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/41079_DSC_0201.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/41079_DSC_0201.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40386_DSC_0202.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40386_DSC_0202.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39645_DSC_0203.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39645_DSC_0203.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07615_DSC_0205.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07615_DSC_0205.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/68340_DSC_0206.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/68340_DSC_0206.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/13892_DSC_0207.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13892_DSC_0207.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83570_DSC_0208.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83570_DSC_0208.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07315_DSC_0209.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07315_DSC_0209.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/92681_DSC_0210.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/92681_DSC_0210.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/41285_DSC_0211.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/41285_DSC_0211.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/98250_DSC_0212.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/98250_DSC_0212.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/85713_DSC_0213.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/85713_DSC_0213.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58240_DSC_0214.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58240_DSC_0214.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43912_DSC_0215.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43912_DSC_0215.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:43

Tak tzw modułowe ale ja je rozbieram i wymieniam łożyska bez problemu, nie trzeba kupować całej nowej rolki jak sugeruje Shimano.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:44

Shimano Stradic Ci+4 4000 FB - kołowrotek jaki w katalogu Shimano będzie na 2017 rok dopiero. Ja mam go od sierpnia, katowany był wahadłami od 16 do 30 gram, jerkami ok 25-28 gram i główkami 15-30 gram z gumą 4-5 cali. Zaraz po kupieniu go otworzyłem by zobaczyć jak wygląda, nawet nienajgorzej to wyglądało więc stwierdziłem że połowię i po sezonie go przeserwisuję. Dziś przyszła na niego kolej. Jak widać na kolejnych foto rozebrany całkowicie, wszystko wymyte z smaru fabrycznego, oporówka umyta i poskładana, fabrycznie ten kołowrotek ma siedem łożysk tzn. 6 plus oporowe, mój dostał zamiast tulejki plastikowej pod szpulą łożysko, zamiast tulejki na podstawie wałka wormshaft również łożysko, w konoba zamiast tulejki łożysko, oczywiście wszystkie ezo smr nierdzewne, ponadto pozostałe łożyska wymieniłem również na ezo smr nierdzewne. Po wymianie tulejki na podstawie worma na łożysko należy skorygować wolną przestrzeń jaka powstaje bo plastikowa tulejka jest minimalnie grubsza od łożyska, świetnie nadaje się do tego blaszka od spro red arc jaka w spro znajduje się w tym samym miejsco co pokazana na zdjęciu z stradic - na łożysku. Wielkością jednak i swoją grubością ta blaszka jest tak idealna że eliminuje nadmierny luz wałka worma. Boczki kabłąka posmarowane bo tam kiepsko było smaru ale był. Łożyska w rolce nie zamieniałem bo nie szumi, troszkę tylko po czyściłem, posmarowałem rzadkim smarem i skręciłem spowrotem. Po serwisie pracuje tak samo jak fabrycznie złożony ale jest zdecydowanie lepiej posmarowany (na przekładni smar dg13, na wormie i w boczkach kabłąka dg06, tarcze hamulcowe w obu szpulach star drag grease, fabrycznie jest to młynek z jedną szpulką drugą trzeba sobie dokupić) i gotowy do walki z szczupakami w przyszłym sezonie.

(http://pikefinder.pl/upload_img/29876_DSC_0198.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29876_DSC_0198.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/91083_DSC_0201.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/91083_DSC_0201.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60235_DSC_0217.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60235_DSC_0217.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/94605_DSC_0218.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/94605_DSC_0218.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/91854_DSC_0219.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/91854_DSC_0219.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/80672_DSC_0220.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80672_DSC_0220.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/09632_DSC_0222.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/09632_DSC_0222.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/86231_DSC_0223.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/86231_DSC_0223.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/38501_DSC_0224.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/38501_DSC_0224.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/28013_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/28013_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/61483_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/61483_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23056_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23056_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/93726_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/93726_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/02983_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/02983_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43521_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43521_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21089_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21089_DSC_0231.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:45

Daiwa Caldia 3000, rutynowy serwis  przeszła po kilkukrotnym raptem od ostatniego serwisu łowieniu (bo leżała jako zapas) no ale sezon to sezon, poza tym dostała teraz smar dg13 na przekładnię, w obie szpule na tarcze hamulca smar star drag grease, na boczki kabłąka by zbijak pracował lepiej smar dg06, łożyska wszystkie ostatnio były zamienione na ezo nierdzewne, więc przy dzisiejszym serwisie wszystkie umyłem i dałem im nowy smar. Młynek lata leciutko, cicho bez jakiegokolwiek ząbkowania, stuków, puków. Naszykowany na cito pod kolejny sezon.

(http://pikefinder.pl/upload_img/18054_DSC_0199.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/18054_DSC_0199.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/53672_DSC_0203.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/53672_DSC_0203.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83290_DSC_0204.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83290_DSC_0204.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26175_DSC_0205.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26175_DSC_0205.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25804_DSC_0206.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25804_DSC_0206.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/89714_DSC_0207.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/89714_DSC_0207.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59410_DSC_0208.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59410_DSC_0208.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31482_DSC_0209.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31482_DSC_0209.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/13624_DSC_0210.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13624_DSC_0210.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90618_DSC_0212.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90618_DSC_0212.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/04523_DSC_0213.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/04523_DSC_0213.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75012_DSC_0214.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75012_DSC_0214.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31259_DSC_0216.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31259_DSC_0216.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:46

Team Dragon FD 720 iX - kołowrotek ponoć mało używany ale po luzach jakie miał na kabłąku, korbie i przekładni mało prawdopodobne by ktoś go okazjonalnie używał, raczej dostał swoje i to cięższymi przynętami niż powinien. Tarcze hamulcowe suche, dostały odpowiednio smaru, na jednej za szpul widać wadę fabryczną , jako szpula do przewijania plecionki czy żyłki może być do łowienie średnio. Boczki kabłąka suche, dostały odpowiednio smaru na każdą stronę. Rolka niedokręcona, niewiele brakowało by zginęła całkiem. Łożysko zamienione w rolce na ezo smr nierdzewne. Knob zdjęty, wyczyszczone, posmarowane, oporówka pozostawiała wiele do życzenia i po niej samej widać również że młynek był solidnie eksploatowany, wszystko pomyte, bebeszki po całości posmarowane smarem shimano star drag grease. Luzy pokasowane, jedyny nieeliminowalny został na nicie korby w miejscu jej łamania. Młynek pracuje lekko, cicho i spokojnie można go pod lekkie wędkowanie używać.


(http://pikefinder.pl/upload_img/69547_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69547_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58467_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58467_DSC_0231.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08179_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08179_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/19682_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/19682_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20814_DSC_0234.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20814_DSC_0234.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96048_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96048_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/48760_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/48760_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/37298_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37298_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54160_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54160_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26973_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26973_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51642_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51642_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/87932_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/87932_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31650_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31650_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/71802_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/71802_DSC_0243.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/74523_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/74523_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39246_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39246_DSC_0245.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54921_DSC_0246.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54921_DSC_0246.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58376_DSC_0247.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58376_DSC_0247.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/01586_DSC_0248.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/01586_DSC_0248.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69312_DSC_0249.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69312_DSC_0249.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/10935_DSC_0250.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10935_DSC_0250.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Kadłubek w 29.08.2017, 10:47

Cytat: PrzemoG w 29.08.2017, 10:43

Tak tzw modułowe ale ja je rozbieram i wymieniam łożyska bez problemu, nie trzeba kupować całej nowej rolki jak sugeruje Shimano.

Pytam bo w ręce nie miałem a na takie wygląda ;) pewnie jeszcze uszczelniacz był choć nie widać śladu na zdjęciu :)
Co Shimano mówi to... marketing czyni cuda. Ot ludzie są wygodni i zamiast posmarować czy zadbać... kupują następny i psioczą na kołowrotek.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:47

Ryobi Zauber 4000 z zapasową szpulą od Spro. Młynek pracujący tak sobie, przekładnię słychać przed serwisem. Tarcze hamulcowe suche, w szpuli od Zaubera widać ich znaczne zniszczenie, założyłem wszystkie lepsze w szpulę od zaubera, gorsze do szpuli zapasowej spro, odpowiednio posmarowane, w boczkach kabłąka również suchutko, dostały smar, łożysko z rolki zamienione na ezo smr nierdzewne, to stare z rolki wrzucone zamiast tulejki plastikowej w knoba. Po zdjęciu rotora widać że chińczycy coraz gorzej robią zaubery, nawet guma widoczna na jednym z foto zbyt zbyt wysoko wklejona, poprawiłem. W środku widać jak wyglądał po otworzeniu, łożyska suchutkie, dostały smar. Całość pomyta i odpowiednio posmarowane smarem star drag grease. Luz na trzpieniu korby skasowany wzdłużną podkładką. Młynek będzie jeszcze bez problemu kręcił, lekko, cicho i bardzo przyzwoicie po serwisie jak na zaubera.

(http://pikefinder.pl/upload_img/41025_DSC_0251.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/41025_DSC_0251.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40953_DSC_0252.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40953_DSC_0252.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/42603_DSC_0253.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/42603_DSC_0253.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08743_DSC_0256.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08743_DSC_0256.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/15836_DSC_0257.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/15836_DSC_0257.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63174_DSC_0258.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63174_DSC_0258.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/74036_DSC_0259.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/74036_DSC_0259.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/65370_DSC_0260.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/65370_DSC_0260.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/45987_DSC_0261.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/45987_DSC_0261.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60543_DSC_0262.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60543_DSC_0262.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70436_DSC_0263.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70436_DSC_0263.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05821_DSC_0264.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05821_DSC_0264.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/95406_DSC_0265.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/95406_DSC_0265.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/92435_DSC_0266.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/92435_DSC_0266.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58209_DSC_0267.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58209_DSC_0267.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:48

Daiwa Caldia 3500 X - młynek pracujący jak betoniarka, głośno, rzęził, ząbkował. Po zdjęciu szpuli zauważyłem nad tuleją brak sprężynującego drucika jaki powinien blokować tulejkę, kołowrotek nie miał w sobie grama smaru ponieważ właściciel nalał do niego tyle oliwki że cały smar się wypłukał. Rozebrana , wszystko umyte, poskładane, posmarowane star drag grease. W boczkach kabłąka susza, zbijak nie miał więc możliwości pracować właściwie, skorygowałem. W rolce została oryginalna tuleja ślizgowa, ta biała tulejka widoczna na drugim foto została zamieniona na łożysko ezo smr nierdzewne. Tarcze hamulcowe w obu szpulach suchutkie, dostały również smar. Po serwisie i posmarowaniu muszę jednak stwierdzić, że wędkowanie tym kołowrotkiem na samej oliwce wewnątrz odbiło się na stanie przekładni, ząbkowanie skasowałem, luzy pokasowałem, mimo to minimalnie przekładnię słychać w najwyższym i najniższym położeniu szpuli tak jak by przekładnia była zużywana nierównomiernie przy podbijaniu korbą kołowrotka a nie wędką. Wędkować się nią oczywiście da ale mnie osobiście ten szum delikatny przekładni by irytował.

(http://pikefinder.pl/upload_img/57268_DSC_0268.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/57268_DSC_0268.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/82150_DSC_0269.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82150_DSC_0269.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81409_DSC_0270.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81409_DSC_0270.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/04935_DSC_0271.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/04935_DSC_0271.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27580_DSC_0273.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27580_DSC_0273.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/62718_DSC_0274.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/62718_DSC_0274.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43928_DSC_0276.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43928_DSC_0276.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23174_DSC_0278.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23174_DSC_0278.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:50

Uszczelniacz był i jest a czemu go nie uchwyciłem nie wiem.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:50

Penn Batlle II - młynek trafił do mnie bezpośrednio po serwisie u innego specjalisty, według tego co mówił właściciel wysłał młynek na serwis do polecanego serwisanta ponieważ w najwyższym i najniższym położeniu szpuli słuchać było stuki. Serwisant rozebrał, posmarował jak widać na zdjęciach - skromnie bardzo, skasował właściciela za serwis a młynek nadal stuka jak stukał. Rozebrałem więc boczek i pierwsze co rzuciło mi się w oczy na stole serwisowym to znaczny luz piniona, pracująca w nim oś powodowała że pinion wraz z całym rotorem ruszał się góra-dół, stukanie wynikało z uderzeń piniona o metalową obudowę - podstawę piniona. Smaru jak się serwisuje kołowrotek wypada dać troszke więcej niż mało, w boczkach kabłaka również by zbijak miał lepsze smarowanie. Łożyska wypada otworzyć i umyć jak są zabrudzone po czym posmarować, jak widać poprzedni serwisant tego nie zrobił więc skorygowałem. Pomiędzy łożysko znajdujące się na pinionie a zęby piniona dołożyłem podkładkę odpowiedniej grubości i to zniwelowało całkiem stukanie. Posmarowałem wszędzie tyle ile potrzeba smarem shimano dg13, łożyska również dostały nowy smar. Tarcze hamulcowe były suchutkie więc nawet do hamulca w szpuli pewnie nie zajrzał poprzedni serwisant, skorygowałem smarem star drag grease. Kołowrotek po moim serwisie pracuje lżej, płynnie, bez jakichkolwiek stuknięć. Kabłąk zbija bez najmniejszego oporu. Można nim teraz wędkować spokojnie cały sezon.

(http://pikefinder.pl/upload_img/65083_DSC_0222.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/65083_DSC_0222.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/84279_DSC_0223.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/84279_DSC_0223.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70948_DSC_0224.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70948_DSC_0224.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36029_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36029_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/80471_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80471_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47518_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47518_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75614_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75614_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60384_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60384_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/65283_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/65283_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75382_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75382_DSC_0231.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/30728_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/30728_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16094_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16094_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/85421_DSC_0234.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/85421_DSC_0234.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:51

Shimano Exage - kołowrotek przysłany na serwis celem doprowadzenia do kultury by nadawał się do łowienia okoni. Poprzedni serwisant źle go poskładał bo znaczniki na kole głównym i kole zębatym mimośrodu nie były względem siebie właściwie ustawione, doprowadziło to to zbytniego wydarcia się międzyzębia koła głównego, po serwisie i poprawnym złożeniu czuć luz na przekładni. Łożyska nie miały prawa właściwie pracować bo był w nich smar brudny strasznie i ciągnący jak kisiel. Zostały umyte i potraktowane właściwym smarem. Bebeszki wszystkie pomyte i posmarowane smarem shimano. Rolka wyczyszczona, łożysko w rolce zamienione na nowe ezo smr nierdzewne. Skasowany luz na czworokątnym trzpieniu korby i zminimalizowany na przekładni. Do łowienia się nadaje, pracuje lekko, bez ząbkowania, słuchać delikatnie przekładnię ale tego przez błąd poprzedniego serwisującego nie wyeliminuję, jedynie wymiana przekładni mogłaby pomóc. Da się jednak nim bez problemu wędkować więc po co naciągać właściciela na nową przekładnię. Hamulec jak widać tragedia, poczyszczony i nasmarowany smarem star drag grease, w boczkach kabłąka była susza, zbijak nie pracował jak należy, obecnie jest dopracowane to do normalności.

(http://pikefinder.pl/upload_img/59041_DSC_0207.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59041_DSC_0207.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59712_DSC_0208.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59712_DSC_0208.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/24095_DSC_0209.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/24095_DSC_0209.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/82136_DSC_0210.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82136_DSC_0210.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/85927_DSC_0211.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/85927_DSC_0211.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/82193_DSC_0212.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82193_DSC_0212.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/01238_DSC_0213.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/01238_DSC_0213.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75283_DSC_0214.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75283_DSC_0214.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43790_DSC_0215.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43790_DSC_0215.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/91503_DSC_0216.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/91503_DSC_0216.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47912_DSC_0217.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47912_DSC_0217.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27109_DSC_0218.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27109_DSC_0218.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36984_DSC_0219.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36984_DSC_0219.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/10738_DSC_0221.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10738_DSC_0221.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:52

Shimano Stradic Ci+4 2500 FA - młynek miał ostatni serwis 2 lata temu, w środku nie wyglądał ciekawie, mało tego poprzedni serwisujący pomiędzy łożysko na pinionie a łożysko oporowe dołożył niepotrzebnie dwie zbyt grube podkładki co spowodowało iż łożysko oporowe przepuszczało pod większą rybą, mało tego posmarowane były wałki łożyska oporowego smarem a sam rotor niewłaściwie podniesiony w górę nad body, co powodowało dostawanie się na oporówkę brudu i wody. Oczywiście podkładki usunąłem, podobnie jak zbędnie dołożoną tuleję aluminiową na oś pod szpulę. Oporówka umyta jak i całe bebeszki. Całość posmarowana smarem dg13, tarcze hamulcowe star drag grease, w boczkach kabłąka również należało zrobić porządek, rolka wyczyszczona, łożysko zakładał sam właściciel ezo nierdzewne więc ja nie musiałem go wymieniać bo było ok. Młynek poprawnie posmarowany i poprawnie poskładany pracuje jak na shimano przystało, lekko, maślanie, cicho i co najważniejsze oporówka trzyma bez problemu. Właściciel będzie zadowolniony.

(http://pikefinder.pl/upload_img/15692_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/15692_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/56437_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/56437_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25731_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25731_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54897_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54897_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51846_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51846_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51902_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51902_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/97421_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/97421_DSC_0242.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:56

Shimano Catana - młyneczek niewiele używany co widać po smarze, przysłał własciciel na serwis to mu go zrobiłem, wszystko pomyte, tulejka z prawej strony korby zamieniona na łożysko ezo stalowe, posmarowany odpowiednio smarem star drag grease, w boczkach kabłaka też posmarowane bo suchawo było, tarcze hamulcowe również wymagały smarowania. Pracuje dziwnie lepiej niż nowy.

(http://pikefinder.pl/upload_img/74582_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/74582_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/57041_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/57041_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40819_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40819_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70612_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70612_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/10365_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10365_DSC_0243.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/82041_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82041_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/93827_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/93827_DSC_0245.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/84157_DSC_0246.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/84157_DSC_0246.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08793_DSC_0247.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08793_DSC_0247.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:57

Shimano Super Aero 3000GT - kołowrotek po serwisie u znanego serwisanta, niestety jego serwis coraz więcej i coraz częściej pozostawia zbyt wiele do życzenia, to już kolejny kołowrotek jaki po nim poprawiam. Właściciel przysłał ponieważ kołowrotek pod obciążeniem stukał co irytowało i wcale się nie dziwię, mnie też by wkurzało. Posmarowany jak widać kiepsko i jakimś kiepskim smarem, dolny hamulec i tarcze terkotki niestety na poprzednim serwisie nie były nawet tknięte bo szlam na nich straszny, wszystko rozebrane, umyte i posmarowane jak należy smarem star drag grease na przekładni i shimano dg06 na wałku wormshaft. Stukanie zlikwidowane, co stukało zostawię sobie jako tajemnicę serwisową. W boczkach kabłąka również było nietknięte więc to skorygowałem, kołowrotek na tym smarze nie pracuje leciutko jak nowa stella ale przekładnia popracuje zdecydowanie dłużej na nim no i jest znacznie cichsza niż na mniej lepkich smarach. Właściciel powinien być zadowolony.

(http://pikefinder.pl/upload_img/80627_DSC_0258.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80627_DSC_0258.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36254_DSC_0259.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36254_DSC_0259.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60587_DSC_0260.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60587_DSC_0260.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/76415_DSC_0262.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/76415_DSC_0262.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/19284_DSC_0263.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/19284_DSC_0263.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/72596_DSC_0264.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/72596_DSC_0264.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36840_DSC_0265.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36840_DSC_0265.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90158_DSC_0266.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90158_DSC_0266.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/79836_DSC_0267.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/79836_DSC_0267.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51038_DSC_0268.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51038_DSC_0268.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:58

Shimano Twin power 4000 PG - nówka sztuka, kołowrotek nie łowił, nie był przykręcony do kija, na sucho kręcąc odniosłem wrażenie że jest kiepsko posmarowany, z uwagi na to że to mój stwierdziłem że sobie go rozbiorę i posmaruję po swojemu. Jak widać na kolejnych zdjęciach szału w ilości smaru nie było tak jak podejrzewałem, dostał więc właściwszą porcję smaru Shimano DG13. Jedyne co było w nim uczciwie posmarowane to wałek wormshaft i ten nie wymagał zmiany smaru. Obecnie kołowrotek kręci jeszcze ciszej niż fabrycznie posmarowany i tak samo leciutko i maślanie. W boczkach kabłąka czyli w zbijaku również szału nie było z ilością smaru więc tam sobie też dołożyłem. Co do nawoju - fabrycznie założone są trzy podkładki, jednak to zbyt dużo bo nawijał zbyt w dół dół szpuli, po zdjęciu najcieńszej zostały dwie i nawój idealny. Informacyjnie dopowiem że pasuje do niego idealnie szpula od shimano stradic 4000 FB, pokrętło hamulca oryginalne od tp 4000 pg, głębokość szpul jest identyczna więc jak ktoś chce na zapas sobie kupić szpulę do swojego Twin powera 4000 PG można śmiało kupować od stradica bo jest więcej jak połowę tańsza niż oryginalna a do przewijania tylko oryginał jest moim zdaniem niepotrzebny skoro można kupić zamiennik.

(http://pikefinder.pl/upload_img/16973_DSC_0209.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16973_DSC_0209.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/76154_DSC_0210.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/76154_DSC_0210.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40812_DSC_0211.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40812_DSC_0211.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/91856_DSC_0212.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/91856_DSC_0212.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/15302_DSC_0213.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/15302_DSC_0213.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83204_DSC_0214.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83204_DSC_0214.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69051_DSC_0215.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69051_DSC_0215.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83547_DSC_0216.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83547_DSC_0216.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/79506_DSC_0217.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/79506_DSC_0217.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/74169_DSC_0218.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/74169_DSC_0218.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47901_DSC_0219.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47901_DSC_0219.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 10:59

Daiwa Basia

Japońska Daiwa Basia, przysłana na serwis bo coś stukało w niej przy najwyższym położeniu szpuli, jak się okazało ktoś wcześniej rozbierał młynek, smarował z rok wstecz pewnie po czym żle poskładał i tak nią łowił, nowy nabywca przysłał ją na serwis do mnie. Wszystko rozebrane, pomyte, uwidoczniły się skazy na pinionie i już w znacznym stopniu zużyty wodzik wałka wormshaft. Posmarowane wszędzie gdzie i ile trzeba, na wałek worma, na jego podstawę dołożone zamiast tulejek dwa stalowe łożyska ezo, poprawnie złożona pracuje lekko, gładko i spokojnie można nią karpie targać. Sama przekładnia w dobrym stanie, wałek worma również, w boczkach kabłaka była susza więc powędrował tam smar, podobnie porządek zrobiony z hamulcem w szpuli. Fajna maszyna do łowienia jaka jeszcze posłuży.

(http://pikefinder.pl/upload_img/50196_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50196_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54801_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54801_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/35401_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/35401_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05684_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05684_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/97836_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/97836_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/78649_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/78649_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59460_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59460_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/64192_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/64192_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20961_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20961_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08179_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08179_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/45793_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/45793_DSC_0241.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:00

Penn Slammer z wolnym biegiem

Dwa penny slammer z wolnym biegiem zwalniającym szpulę do całkowitego luzu w pracy. W pierwszym z zieloną plecionką hamulec zwalniający szpulę nie działał. Trzeba było się więc temu przyjrzeć od środka. Drugi pracował tak sobie, zresztą podobnie jak pierwszy. To co widać na kolejnych zdjęciach przedstawia całość serwisu obu kołowrotków, wszystko pomyte, poczyszczone, złożone jak należy, posmarowane oryginalnym smarem Penn tam gdzie potrzeba. Boczki kabłąków posmarowane bo za wiele smaru tam nie było, zbijaki teraz pracują jak należy, rolki poczyszczone, posmarowane, łożyska w stanie idealnym więc zostały te same. Dolne hamulce jak i górne w szpulach porozbierane, wyczyszczone i posmarowane odpowiednio. Latają jak normalnie nie kołowrotki penn a jakieś z znacznie wyższej półki.

(http://pikefinder.pl/upload_img/10489_DSC_0209.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10489_DSC_0209.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/84125_DSC_0210.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/84125_DSC_0210.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/93750_DSC_0211.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/93750_DSC_0211.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/09324_DSC_0212.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/09324_DSC_0212.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/45180_DSC_0213.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/45180_DSC_0213.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/35876_DSC_0214.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/35876_DSC_0214.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96314_DSC_0215.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96314_DSC_0215.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81725_DSC_0216.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81725_DSC_0216.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20159_DSC_0217.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20159_DSC_0217.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05164_DSC_0218.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05164_DSC_0218.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/53984_DSC_0219.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/53984_DSC_0219.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/30251_DSC_0220.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/30251_DSC_0220.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/71085_DSC_0221.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/71085_DSC_0221.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47590_DSC_0222.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47590_DSC_0222.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63274_DSC_0223.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63274_DSC_0223.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58642_DSC_0224.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58642_DSC_0224.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75260_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75260_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31286_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31286_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/98061_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/98061_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25693_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25693_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/62189_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/62189_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29357_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29357_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/87309_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/87309_DSC_0231.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:01

Shimano Aerlex 10000 XTB - podesłane na serwis bo kolega nie wyrabia się czasowo, ja zresztą też ale postanowiłem że pomogę. Oba młynki kiepsko pracowały i wcale się nie dziwię po tym co zobaczyłem w środku, zostały doprowadzone do normalnej kultury pracy jak na tą klasę kołowrotków. Na przekładni posmarowane dg 13, na wormie dg06, tarcze hamulcowe star drag grease. Uszkodzenia śruby rotora i śrub kosza wodzika jak widać na fotach nie są spowodowane przeze mnie. Oba młynki pracują lekko choć nie cicho bo przekładnie już dostały, w pierwszym strasznie pozaokrąglane naroża półksiężyca wodzika. Jeszcze się nim połowi ale właściciel powinien pomału myśleć o wymianie wodzika.

(http://pikefinder.pl/upload_img/06198_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06198_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/12674_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/12674_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43152_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43152_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/43629_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/43629_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/79180_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/79180_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/06483_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06483_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23860_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23860_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/17468_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/17468_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/30476_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/30476_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26409_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26409_DSC_0243.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:02

Shimano 4000 GTM, popularny czarnuch, młynek ponoć nie serwisowany jeszcze od nowości, właściciel kupił używkę a że pasowało by coś przy nim zrobić przysłał do mnie. Faktycznie widać że młynek serwisu nie widział, nie był rozkręcany nigdy bo nawet jednej ryski od śrubokręta na śrubach nie było, w boczkach body białe tulejki, zostały zamienione na łożyska, była jeszcze opcja dołożenia łożyska pod pinion ale brakło na stanie a by nie przeciągać czasu odsyłki paczki z innymi jeszcze kołowrotkami właściciela złożyłem na tulejce na której zresztą pinion chodzi ładnie a jak właściciel będzie chciał po kolejnym sezonie przy serwisie podmienimy i tą tulejkę z pod piniona na łożysko. Tylny hamulec tragedia, susza z brudem, wszystko poczyszczone, pomyte i posmarowane właściwie. W boczkach kabłąka również sucho było, skorygowałem jak widać na foto. Łożysko z rolki szmelc zamienione na nowe ezo smr nierdzewne, tak samo to na pinionie również wymienione. W knobach oraz od góry w szpuli również zrobiony porządek. Młynek lata lekko, w miarę cicho jak na czarnucha, jak nie będzie katowany i do tego co sezon trafi na serwis to zabawka na lata.

(http://pikefinder.pl/upload_img/82134_DSC_0224.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82134_DSC_0224.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39584_DSC_0226.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39584_DSC_0226.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90158_DSC_0227.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90158_DSC_0227.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21680_DSC_0228.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21680_DSC_0228.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/02547_DSC_0229.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/02547_DSC_0229.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/76954_DSC_0230.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/76954_DSC_0230.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07931_DSC_0231.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07931_DSC_0231.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/01964_DSC_0232.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/01964_DSC_0232.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/95024_DSC_0233.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/95024_DSC_0233.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/95207_DSC_0234.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/95207_DSC_0234.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36809_DSC_0235.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36809_DSC_0235.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/09562_DSC_0236.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/09562_DSC_0236.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/37864_DSC_0237.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37864_DSC_0237.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/01586_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/01586_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/23160_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/23160_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/32915_DSC_0219a.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/32915_DSC_0219a.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39817_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39817_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/58479_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/58479_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70134_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70134_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70539_DSC_0243.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70539_DSC_0243.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/69254_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/69254_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96304_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96304_DSC_0245.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Jędrula w 29.08.2017, 11:03

Przemek, całe forum zasypałeś tymi młynkami. W jednym wątku to można przeca zrobć :o

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:05

Chciałem tak zrobić to mi zarzucono mi reklamę i temat usunięto to wrzucam w recenzję z opisami i pokazanym serwisem jak wasz kolega z forum.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:05

Shimano 3000 XTR - pracował leciutko choć głośnawo, oszczędzany z pewnością nie był co widać na kolejnych zdjęciach , w dolnym hamulcu żwirownia. Wszystko rozebrane na elementy, pomyte, poczyszczone, posmarowane smarami shimano dg13 przekładnia i dg 06 wałek worma. W knobie zrobiony porządek, łożysko w rolce zamienione na nowe ezo smr nierdzewne, na pinionie na nowe ezo stalowe. Zminimalizowany luz przekładniowy wynikający z zużycia przekładni. Niestety jak widać na jednym ze zdjęć blaszka jak a odpowiada za terkotanie szpuli podczas wysnuwania żyłki czy plecionki była ułamana i tak zostało. Spokojnie jeszcze pokręci.

(http://pikefinder.pl/upload_img/20536_DSC_0225.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20536_DSC_0225.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/47319_DSC_0246.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/47319_DSC_0246.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75026_DSC_0247.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75026_DSC_0247.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16570_DSC_0248.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16570_DSC_0248.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/48571_DSC_0249.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/48571_DSC_0249.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/79134_DSC_0250.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/79134_DSC_0250.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25943_DSC_0252.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25943_DSC_0252.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/64359_DSC_0253.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/64359_DSC_0253.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/56041_DSC_0254.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/56041_DSC_0254.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/06174_DSC_0255.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06174_DSC_0255.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/76503_DSC_0256.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/76503_DSC_0256.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26580_DSC_0257.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26580_DSC_0257.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54683_DSC_0258.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54683_DSC_0258.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:06

Spro Freeline - młynek pracujący tak sobie, po otworzeniu okazało się że nawet nie najgorzej posmarowany, oporówka zafajdana strasznie, hamulec dolny również pozostawiał wiele do życzenia, po odkręceniu śruby jaka utrzymywała moduł wolnego biegu na stałe z body okazało się że w module jest ułamany jeden maleńki ząbek, przy wyjmowaniu modułu blaszki się rozluzowały ów element wystrzelił z sprężynką jaka była nim zapięta i tyle z tego wynikło, podejrzewam że jest to efekt jakiegoś dużego i silnego przeciążenia bo i korba kołowrotka jest zgięta. Niestety nienaprawialne jeśli chodzi o wolny bieg. Złożyłem, przykręciłem moduł jak był ale wolnego biegu nie ma, kołowrotek natomiast kręci bardzo ładnie i w miarę cicho jak na spro. Można nim łowić. Łożysko w rolce zamienione na ezo smr nierdzewne, boczki kabłąka posmarowane, hamulec również.

(http://pikefinder.pl/upload_img/07256_DSC_0238.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07256_DSC_0238.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/28591_DSC_0239.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/28591_DSC_0239.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/65847_DSC_0240.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/65847_DSC_0240.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50847_DSC_0241.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50847_DSC_0241.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/14239_DSC_0242.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/14239_DSC_0242.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26379_DSC_0244.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26379_DSC_0244.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75492_DSC_0245.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75492_DSC_0245.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:07

Shimano Biomaster 4000 FB po dosłownie kilku krótkich wypadach nad wodę w tym sezonie, przywieziony osobiście przez właściciela na serwis. Wszystko pomyte, posuszone, posmarowane smarami shimano dg13 na przekładni, dg06 na wałku worma, dołożone zamiast tulejki łożysko stalowe ezo i podkładeczka pod nie (bo tulejka jest grubsza niż łożysko i by wałek worma nie miał luzów trzeba tą różnicę skorygować) na podstawę wałka wormshaft. Tarcze hamulcowe posmarowane, w boczkach kabłąka zrobiony również porządek bo smaru było tam niezmiernie mało, w knobie posmarowane by pracował leciutko. W rolce zostało oryginalne łożysko bo właściciel nie chciał go wymieniać, kapnąłem tam tylko delikatnie smaru po czyszczeniu. Kołowrotek po serwisie pracuje moim zdaniem tak samo jak nówka sztuka z pudełka ale jest zdecydowanie lepiej posmarowany.

(http://pikefinder.pl/upload_img/25961_DSC_0014.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25961_DSC_0014.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90623_DSC_0011.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90623_DSC_0011.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/07518_DSC_0012.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/07518_DSC_0012.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/14957_DSC_0013.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/14957_DSC_0013.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:09

Ryobi Zauber w wersji CF, nie serwisowany od nowości, pracował ciężko, oporówka zapaprana, łożysko w rolce szmelc, poszło nowe ezo smr nierdzewne, tarcze hamulcowe wymagały również smaru, w boczkach kabłąka zrobiony porządek i posmarowane by zbijak pracował lżej i ciszej, wszystko pomyte wysuszone i z uwagi na to, iż właściciel trafił na bardzo udany model, bez luzów na przekładni, wyjątkowo spasowany dostał smary shimano by pracował leciutko. Skasowany luz na wielokącie korby i na śrubie mocującej ramię korby do wielokąta. Kołowrotek swoją idealną pracą po serwisie zaskoczył nawet mnie.

(http://pikefinder.pl/upload_img/10243_DSC_0040.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10243_DSC_0040.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63794_DSC_0041.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63794_DSC_0041.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/82105_DSC_0042.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/82105_DSC_0042.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/86093_DSC_0043.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/86093_DSC_0043.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63408_DSC_0044.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63408_DSC_0044.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/95637_DSC_0045.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/95637_DSC_0045.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Jędrula w 29.08.2017, 11:09

Acha, oki.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:10

Shimano Vanquish c 3000 s 

Specyfikacja:

Rozmiary: 2000, 2500, 3000, 4000
Łożyska: 11 krytych łożysk SA-RB (plus 1 rolkowe) (2500,3000)
12 krytych łożysk SA-RB (plus 1 rolkowe) (2000,4000)
13 krytych łożysk SA-RB (plus 1 rolkowe) (3000SDH)
Nawój: Aero Wrap
Korbka: Pojedyncza korbka carbonowa
Pojedyncza korbka aluminiowa (4000)
Podwójna korbka carbonowa (3000SDH)
Hamulec wodoodporny: Tak
 
Zalety
• Niezwykle lekki kołowrotek z profesjonalnej serii QUICKRESPONSE
• Napęd X-Ship połączony z ultra cienkimi, mikromodułowymi zębatkami Hagane
• Nowy, asymetryczny rotor Magnumlite dla jeszcze płynniejszej pracy
• Korpus G Free zapewniający idealne wyważenie lekkich wędzisk
• Obudowa z serii Lightweight wykonana w całości ze stopu magnezu
• System Coreprotect chroniący mechanizm kołowrotka przed dostępem wody
• Korbka wykonana z tworzywa CI4+
• Nowy, przedni hamulec z intuicyjnym i wygodnym pokrętłem

Hamulec: F - przedni
Liczba łożysk: 11 + 1
Przełożenie: 5,3:1
Wga: 185g
Pojemność szpuli: 0,25mm/210m


Oznaczenia kodu:
S = płytka szpula
C = body kompaktowe
DH = podwójna korbka
HG = przekładnia High Gear
XG = przekładnia Extra High Gear

Przekładnia Hagane i napęd X-Ship - bezkonkurencyjna płynność pracy i niesamowita moc
Nawój Aero Wrap II i szpula AR-C - pozwalające oddawać dalsze rzuty
Korpus z serii Lightweight - wykonany w całości z magnezu
Magnumlite Rotor - zmniejsza masę kołowrotka, zwiększa płynność rotacji
System Coreprotect - zabezpiecza mechanizm przed dostępem wody
Korpus G-Free Body - zapewnia idealne wyważenie
Wodoodporny hamulec

Posiada korpus wykonany z magnezu w technologii Lightweight. Wyposażony został w system Shimano X-Ship połączony z mikro modułowym systemem zębatkowym, zapewniającym najlepszą wydajność. Za układanie linki odpowiada system Shimano Aero Wrap II.
Długo oczekiwany Vanquish FA wyznacza nowy standard ultralekkich kołowrotków z przednim hamulcem w segmencie spinningowym. Jego niezwykle lekka konstrukcja została zbudowana z najwyższej jakości komponentów opracowanych przez Shimano, takich jak opatentowany carbon CI4+, magnez oraz aluminium, co czyni go jeszcze lżejszym od poprzednika.


Trafił do mnie jako nowy, nieużywany tzw wystawowy, kołowrotek kupiony z likwidacji sklepu bez pudełka, papierów, podkładek regulacyjnych. Moim zdaniem faktycznie kołowrotek nowy, nie przykręcany do wędki ale z uwagi iż prawdopodobnie był modelem wystawowym ma maleńką ryskę na jednym z boczków zbijaka i jedną małą na stopce. Ogólnie pracował ciężko po zakręceniu korbą obróciła się dwa razy i stawał rotor. Cóż smar w kołowrotku nieużywanym też traci swoje właściwości. Wszystko rozebrane na elementy pierwsze, pomyte, wysuszone. Na jednym z zdjęć widać zębatki mikromodułu. Po wysuszeniu posmarowany smarami shimano dg13 i dg06. Na podstawie wałka wormshaft fabrycznie była plastikowa tulejka, została zamieniona na łożysko ezo stalowe. Wszystko poskładane fabrycznie bez żadnych modyfikacji poza dołożonym łożyskiem na podstawę worma. W boczkach kabłąka sucho, zbijak pracował strasznie głośno, posmarowałem, teraz jest idealnie. Rolka z łożyskiem uszczelnionymi fabrycznymi uszczelnieniami tzw monolit, nie było łożysko wymieniane bo nie było takiej potrzeby, pracuje cicho jak nowe bo nie kręciło przecież wogóle. Tarcze hamulcowe suche więc dostały smaru i hamulec jest teraz idealnie precyzyjny. Młyneczek spakowany i jutro leci do nowego właściciela jaki powinien być zadowolony z udanego zakupu do łowienia na lekko. Oczywiście tulejka z podstawy wałka worma spakowana z kołowrotkiem.

(http://pikefinder.pl/upload_img/20759_DSC_0001.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20759_DSC_0001.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/37481_DSC_0002.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37481_DSC_0002.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/25613_DSC_0003.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/25613_DSC_0003.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26837_DSC_0004.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26837_DSC_0004.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96154_DSC_0005.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96154_DSC_0005.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/73804_DSC_0006.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/73804_DSC_0006.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/54897_DSC_0007.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/54897_DSC_0007.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/56394_DSC_0008.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/56394_DSC_0008.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/52307_DSC_0010.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/52307_DSC_0010.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29658_DSC_0011.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29658_DSC_0011.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05874_DSC_0012.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05874_DSC_0012.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70912_DSC_0014.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70912_DSC_0014.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/48290_DSC_0015.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/48290_DSC_0015.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63948_DSC_0016.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63948_DSC_0016.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/57420_DSC_0017.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/57420_DSC_0017.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/52093_DSC_0018.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/52093_DSC_0018.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/09583_DSC_0019.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/09583_DSC_0019.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/39275_DSC_0020.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/39275_DSC_0020.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/08413_DSC_0021.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/08413_DSC_0021.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27356_DSC_0022.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27356_DSC_0022.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75906_DSC_0023.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75906_DSC_0023.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63928_DSC_0024.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63928_DSC_0024.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/94823_DSC_0025.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/94823_DSC_0025.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/02491_DSC_0026.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/02491_DSC_0026.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29408_DSC_0027.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29408_DSC_0027.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63801_DSC_0028.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63801_DSC_0028.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/90281_DSC_0030.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/90281_DSC_0030.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:11

Penn Surfblaster 8000 - dostałem dwie takie maszyny do serwisu, młynki pracowały nie najgorzej przed serwisem choć czuć było że nie chodzą jak należy. Po otworzeniu jak się okazało smar nawet niespecjalnie spracowany aczkolwiek przekładnie w obu kołowrotkach były źle wyregulowane. Wszystko w obyu maszynach pomyte, posuszone, w boczkach kabłąka zrobiony porządek bo sucho jakoś tam było. W obu kołowrotkach mosiężne tulejki z nad wałka worma i na jego podstawie zostały zamienione na łożyska ezo, tulejki spakowane z kołowrotkami. Obydwa kołowrotki posmarowane odpowiednio smarem Penn. Łożysko na pinionie w każdym było suchutkie, trafiły na ostatnim gwizdku przed ich zatarciem, odtłuszczone i posmarowane. W rolach zrobiony porządek, łożyska oryginalnie są nierdzewne i te również były suche, zostały także odtłuszczone i posmarowane smarem shimano dg06. Rolka pracuje w każdym teraz leciutko i swobodnie, powinno wyeliminować to efekt skręcania żyłki co wcześniej powodowały praktycznie niepracujące rolki. Wodziki w młynkach ciut już przytarte ale spokojnie jeszcze posłużą, na przekładniach zbyt dużego zużycia nie widać. Hamulce doprowadzone do kultury bo tarcze były suche, teraz czuć że pracują. Ogólnie maszyny jeszcze posłużą.

(http://pikefinder.pl/upload_img/03146_DSC_0005.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/03146_DSC_0005.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/76453_DSC_0006.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/76453_DSC_0006.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/85746_DSC_0007.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/85746_DSC_0007.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/61985_DSC_0008.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/61985_DSC_0008.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/35947_DSC_0009.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/35947_DSC_0009.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/40827_DSC_0010.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/40827_DSC_0010.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/92537_DSC_0011.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/92537_DSC_0011.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/68917_DSC_0013.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/68917_DSC_0013.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/15870_DSC_0014.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/15870_DSC_0014.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26375_DSC_0015.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26375_DSC_0015.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/01562_DSC_0016.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/01562_DSC_0016.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/30478_DSC_0017.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/30478_DSC_0017.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50962_DSC_0018.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50962_DSC_0018.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/12378_DSC_0019.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/12378_DSC_0019.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:12

Daiwa Windcast Z 5000 - również i takie dwoie trafiły na serwis, kupione przez właściciela jako używane za ponoć niezłe pieniądze i wcale nie ma się co dziwić bo smaru miały wpakowane kiepskiego i łopatą chyba, drugi jeszcze raz tyle, jak by były podszykowywane na handel. W boczkach kabłąka w obu młynkach susza, tarcze hamulcowe również suche. Wszystko w obu pomyte, posmarowane smarem shimano dg13. Po wymyciu widoczne zużycie wodzików (dlatego dowalił ktoś smaru by je wyciszyć, szczególnie jeden z bardziej zużytym wodzikiem) bo jak są posmarowane właściwą ilością smaru to słychać że wodziki stukają w wałkach worma, w jednym bardziej w drugim mniej. Nie jest to uciążliwe i da się jeszcze nimi spokojnie wędkować ale za dwa ( w tym jednym), trzy ( w drugim) sezony warto by pomyśleć o ich wymianie.

(http://pikefinder.pl/upload_img/34562_DSC_0023.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/34562_DSC_0023.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/63781_DSC_0024.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/63781_DSC_0024.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/36051_DSC_0025.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36051_DSC_0025.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/96487_DSC_0026.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/96487_DSC_0026.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/53470_DSC_0029.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/53470_DSC_0029.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/98675_DSC_0030.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/98675_DSC_0030.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16092_DSC_0031.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16092_DSC_0031.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/87126_DSC_0032.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/87126_DSC_0032.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/05428_DSC_0033.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/05428_DSC_0033.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:12

Shimano Stella 4000 S - pracujący lekko i cicho, miała dostać serwis to dostała. Po otworzeniu widać że smar jeszcze bardzo spracowany nie był, wszystko rozebrane na elementy, pomyte, wysuszone, posmarowane smarami dg13 i dg06 (wormshaft). Hamulec doprowadzony do właściwej kultury pracy, podobnie zbijak, w boczkach kabłąka należało dać smar. Oporówka umyta po całości bo miała widać spracowany nalot oliwki jak by ktoś ją właśnie kiepską oliwką zalał przy poprzednim serwisie. Złożona na sucho teraz nawet zimą nie puści. W rolce zrobiony porządek. Pracuje kołowrotek leciutko, cichutko. Na przekładni zero oznak zużycia.

(http://pikefinder.pl/upload_img/73916_DSC_0066.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/73916_DSC_0066.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/92657_DSC_0067.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/92657_DSC_0067.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26975_DSC_0068.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26975_DSC_0068.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/71342_DSC_0069.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/71342_DSC_0069.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21804_DSC_0070.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21804_DSC_0070.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/27084_DSC_0071.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/27084_DSC_0071.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/60483_DSC_0072.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/60483_DSC_0072.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:13

Daiwa Steez 2508 - młyneczek swoje ponoć przeszedł i dało się to wyczuć bo już zaczął ząbkować, przekładnie również było słychać dość znacznie. Poprzedni serwisujący deczko uszkodził śruby na prawej stronie dekla maskującego łożysko, Po otworzeniu sam byłem zaskoczony, taki młynek posmarowany smarem penn ( po łapach dał bym serwisantowi kto taki numer odstawił, nie ta klasa młynka na smar penna), pod blaszką maskującą oporówkę brak jednej z podkładek. Tarcze hamulcowe suchutkie, nie było nawet zajrzano do hamulca wcześniej. Skorygowałem. W boczkach kabłąka również była susza, także skorygowałem. Najciekawsze że od nowości nikt nie odkręcał śruby od rolki a brudno tam było bardzo. O dziwo łożyska w stanie idealnym tylko suche więc wszystko w rolce pomyte, posmarowane i złożone. Dołożona podkładka eliminująca ząbkowanie przekładni, niestety luzów międzyzębnych wyeliminować się nie da więc przekładnię delikatnie słychać że szumi. Posmarowana po całości smarem dg13. Na takim powinna ta daiwa pracować a nie na pennie.

(http://pikefinder.pl/upload_img/26708_DSC_0035.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26708_DSC_0035.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/80253_DSC_0036.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/80253_DSC_0036.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/37086_DSC_0037.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/37086_DSC_0037.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/48512_DSC_0038.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/48512_DSC_0038.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21369_DSC_0039.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21369_DSC_0039.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/51982_DSC_0040.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/51982_DSC_0040.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31705_DSC_0041.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31705_DSC_0041.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/29534_DSC_0042.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/29534_DSC_0042.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/19645_DSC_0043.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/19645_DSC_0043.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/45269_DSC_0044.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/45269_DSC_0044.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/64803_DSC_0046.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/64803_DSC_0046.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/97845_DSC_0047.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/97845_DSC_0047.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/64320_DSC_0048.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/64320_DSC_0048.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/34651_DSC_0049.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/34651_DSC_0049.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/48651_DSC_0050.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/48651_DSC_0050.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:15

Shimano BBLC

Takie trzy maluszki do mnie trafiły. Młynki kolejno robione a foty szczegółowe z uwagi na to że wszystkie trzy identyczne tylko z pierwszego.

(http://pikefinder.pl/upload_img/36952_DSC_0012.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/36952_DSC_0012.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/53064_DSC_0013.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/53064_DSC_0013.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/13750_DSC_0014.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13750_DSC_0014.JPG)

To ten z pierwszego zdjęcia pierwszy od prawej, kupiony przez właściciela jako używany, terkotał jak stara betoniarka jak nim zakręciłem, po rozebraniu, wymyciu wszystkiego widać że wodzik już zużyty i to powodowało stukanie, grechotały też łożyska bo suche jak by je z pustyni zebrał jak ziarnka piasku, zresztą w każdym takie łożyska suche były. Na wodzik mam swój sposób, teraz pracuje jak nowy. Wszystkie oczywiście w każdym z młynków zostały posmarowane, wszystko w każdym wymyte, wysuszone, posmarowane smarem shimano dg13. W każdym z kołowrotków pod pinionem zamiast plastikowej tulei poszło łożysko ezo stalowe, podobnie na wałku worma w każdym zamiast plastikowej tulejki poszły po dwa łożyska ezo stalowe, dlatego dwa bo tulejka miała 4 mm grubości więc dałem dwa łożyska 3x6x2 i to wystarczyło by znacznie poprawić pracę każdej z maszyn, mało tego każda ma teraz o trzy łożyska więcej niż fabrycznie. W każdej posmarowane w boczkach kabłąka by zbijak działał jak należy, tarcze hamulcowe doprowadzone do kultury bo jakoś wydawały się suche. Każda z maszyn naszykowana na sezon potężnego karpiowania. Właściciel będzie zadowolony.

(http://pikefinder.pl/upload_img/10842_DSC_0015.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/10842_DSC_0015.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/81304_DSC_0016.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/81304_DSC_0016.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/70964_DSC_0017.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/70964_DSC_0017.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/21386_DSC_0018.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/21386_DSC_0018.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/83705_DSC_0019.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/83705_DSC_0019.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/06345_DSC_0020.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06345_DSC_0020.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/32891_DSC_0021.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/32891_DSC_0021.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59428_DSC_0022.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59428_DSC_0022.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/50749_DSC_0023.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/50749_DSC_0023.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16804_DSC_0024.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16804_DSC_0024.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/89726_DSC_0025.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/89726_DSC_0025.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/75238_DSC_0026.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/75238_DSC_0026.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/16708_DSC_0027.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/16708_DSC_0027.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/49502_DSC_0028.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/49502_DSC_0028.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/32160_DSC_0029.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/32160_DSC_0029.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/68230_DSC_0030.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/68230_DSC_0030.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/06973_DSC_0031.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/06973_DSC_0031.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/95081_DSC_0032.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/95081_DSC_0032.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/20486_DSC_0033.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/20486_DSC_0033.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/26139_DSC_0034.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/26139_DSC_0034.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/89327_DSC_0035.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/89327_DSC_0035.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/59412_DSC_0036.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/59412_DSC_0036.JPG)

(http://pikefinder.pl/upload_img/31792_DSC_0037.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/31792_DSC_0037.JPG)

Pierwszy z lewej z pierwszego zdjęcia, wałek worma widać dobrze został zagrzany bo aż zmienił kolory, młynek był suchy, miał mało smaru , na wałku worma praktycznie wcale dlatego taki efekt, poskładany jak poprzedni wszystko identycznie. Jeszcze popracuje

(http://pikefinder.pl/upload_img/18350_DSC_0038.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/18350_DSC_0038.JPG)

To ten środkowy z pierwszego zdjęcia, najlepszy , najmniej widać w nim jakiekolwiek zużycie, również wszystko porobione jak przy pierwszym pokazywanym kolejno.

(http://pikefinder.pl/upload_img/13046_DSC_0039.JPG) (http://pikefinder.pl/upload_img/13046_DSC_0039.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Syborg w 29.08.2017, 11:22

Cytat: PrzemoG w 29.08.2017, 11:05

Chciałem tak zrobić to mi zarzucono mi reklamę i temat usunięto to wrzucam w recenzję z opisami i pokazanym serwisem jak wasz kolega z forum.

Skoro zamieszczasz wpisy w "recenzjach", nie ograniczaj się do lakonicznych opisów przeprowadzonych czynności serwisowych, bo nie taka jest istota recenzowania. Wspomniany przez Ciebie "nasz kolega z forum" zamieszcza tutaj podobne zdjęcia, jednak uzupełnia je swoimi opiniami na temat danego sprzętu (opisuje zastosowane rozwiązania techniczne, rodzaje materiałów użytych do budowy, subiektywne i obiektywne odczucia wynikające z obcowania z danym kołowrotkiem itp.), co jest najistotniejsze w tym wszystkim. Wiedz, że złośliwi (i nie tylko tacy) mogą potraktować Twoje działania jako nachalną próbę zaistnienia tutaj.

Prosimy o edycję tytułów, ponieważ brakuje w nich wielkich liter.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: SławekM w 29.08.2017, 11:24

Mam nadzieje że nie robisz reklamy,w jednym wątku można to umieścić zasypałeś forum.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Ostap w 29.08.2017, 11:29

Super sprawa z tymi zdjęciami!

Zostawcie chłopaka w spokoju.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Tench_fan w 29.08.2017, 11:31

Fajnie by było abyś zgodnie z sugestiami Jacka, edytował i rozszerzył opisy i napisał o tych kołowrotkach.

Opisy czynności serwisowych których dokonałeś, niewiele dadzą przeciętnemu użytkownikowi danego kołowrotka, o ile sam nie bawi się w własnoręczny serwis. Wtedy to będzie pomocne, a jakże.

Po kilka zdań o ich trwałości, wartościach użytkowych, wadach i słabościach nadadzą dodatkowych wartości tym opisom :)

Ps. Bez czepiania. Doceniam naprawdę.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:31

Chciałem prowadzić w jednym wątku ale mi go usunięto i zasugerowano bym robił  w recenzjach jak obecny na forum kolega który  serwisuje no to robię, mam ponad tysiąc takich kołowrotków opisanych i porobione zdjęcia. Absolutnie nie jest to reklamą, może ktoś skorzysta z sesji foto.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Majki w 29.08.2017, 11:37

Dał bym radę sam zrobić serwis takiego kołowrotka czy trzeba tutaj ponad przeciętnych umiejętności ?
Mógłbyś założyć temat albo gdzieś opisać jakie podstawowe narzędzia były by potrzebne do serwisu kołowrotków, smary. Skąd brać łożyska i części zamienne :)

Nie wiem dlaczego innym osobom te opisy przeszkadzają. Można by założyć dział baza kołowrotków, łatwiej wszystko by było znaleźć i nie było by jakiegoś większego bałaganu.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:44

Majki oczywiście że zaubera sam byś zrobił, nic skomplikowanego, śrubokręty krzyżak, płaski, smar możesz kupić Ardena na początek (dobry i w opakowaniach małych, takich na samoserwisy ale nie podam tutaj gdzie kupić bo znów będzie że reklamuję). Łożyska możesz ode mnie albo z internetu tylko nie zawsze jest potrzeba je wymieniać, ja jeśli są dobre myję i smaruję łożyska by nie dokładać kosztów właścicielowi kołowrotka. Części zamiennych ot tak sam nie kupisz ale jak coś potrzeba da się radę by załatwić.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Syborg w 29.08.2017, 11:50

Podawanie linków prowadzących do danych produktów nie jest zabronione. Możesz podać namiary na smary i części, luzik.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 11:54

Smar Ardenta kupisz na www.sklepsumowy.pl , oliwkę również, łożyska np tutaj http://www.metnar.pl/ części sam nie kupisz jak coś potrzeba mogę załatwić.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: marek25 w 29.08.2017, 12:02

Kolego a możesz podać rozmiar łożyska na podstawę wałka wormshaft.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Syborg w 29.08.2017, 12:09

Cytat: Majki w 29.08.2017, 11:37

Nie wiem dlaczego innym osobom te opisy przeszkadzają. Można by założyć dział baza kołowrotków, łatwiej wszystko by było znaleźć i nie było by jakiegoś większego bałaganu.

Określenie "przeszkadzają" nie jest odpowiednie. Nikt nikomu nie broni dzielenia się wiedzą, jednak nie wszystko musi się odbywać zgodnie z akcją pod kryptonimem Burza. Tylko tyle. Przemek zapewne pomoże nie raz, w co wierzę.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 12:13

Cytat: Syborg w 29.08.2017, 12:09

Cytat: Majki w 29.08.2017, 11:37

Nie wiem dlaczego innym osobom te opisy przeszkadzają. Można by założyć dział baza kołowrotków, łatwiej wszystko by było znaleźć i nie było by jakiegoś większego bałaganu.

Określenie "przeszkadzają" nie jest odpowiednie. Nikt nikomu nie broni dzielenia się wiedzą, jednak nie wszystko musi się odbywać zgodnie z akcją pod kryptonimem Burza. Tylko tyle. Przemek zapewne pomoże nie raz, w co wierzę.

Fakt wszedłem ostro na forum ale oczywiście służę radą i pomocą.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 12:14

Oczywiście 3x6x2,5

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: marek25 w 29.08.2017, 12:15

Dziękuję.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Wonski81 w 29.08.2017, 12:35

Czuję się niejako "wywołany do tablicy" ;D

Cieszę się bardzo, że pojawił się na forum nowy maniak :P
Nie ze wszystkim co kolega prezentuje i pisze się zgadzam, ale nie będę teraz rozwijał tego tematu.
 
Mam jednak mieszane uczucia co do tego, co nasz nowy kolega prezentuje. Jakoś tak to wygląda dziwnie...
Wszystko niby fajnie, bo na zdjęciach widać kołowrotek, widać bebechy.
Skupia się to jednak wszystko wokół serwisu, wokół czynności serwisowych, zakresu prac i użytych środków smarnych.
Ja opisuję dany model, skąd się wziął, do czego go stosować, jakie ma zalety i wady, prezentuję detale budowy, rozwiązania techniczne, użyte materiały. Bebechy i serwis to takie uzupełnienie całości...

A tu jakoś tak... niczym na forum mechaników samochodowych: klient przywiózł taki i tak wóz, zepsute było to, to i to, wymieniłem to i to, posmarowałem tym i tym.... Trochę jak forum dla serwisantów kołowrotków. Co laik z tego wyniesie?

Sam mam ponad 2GB materiałów tego pokroju, ale tego nie wrzucam, bo miałbym wrażenie, że zamieszczam nachalną reklamę.

Wiem wiem, czepiam się.
Nie mam złych zamiarów, naprawdę :)
Liczę, że nowy kolega (Przemek jak domniemam) wyjaśni jaki cel mu przyświeca. Razem możemy naprawdę sporo, nawet cały dział "stworzyć" :P

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 12:41

Czesławie skorygowałem temat Shimano Vanquish do bogatszego choć muszę przyznać że przy ilości kołowrotków jakie serwisuję nie wiem czy znajdę aż tak dużo czasu by każdy robiony opisywać  z detalami technicznymi jakie można znaleźć równie dobrze w sieci i jest to raczej ich powielanie tylko. Czy ma  sens nie wiem, czas pokaże.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Tench_fan w 29.08.2017, 12:51

Chyba dobrze wyczuwam intencję Jacka i Czesia.
Mniej żargonu technicznego, więcej warstwy opisowej - wrażenia, dostrzegane zalety, wady, istotne rozwiązania.
Kupując np. samochód, chciałbym znać opinie innych użytkowników, aby zwrócono mi uwagę na potencjalne zagrożenia,
 wykazano smaczki i fajne rozwiązania.
Schemat techniczny silnika, nie interesuje mnie za bardzo, to dla maniaków motoryzacyjnych :) ;)

Do kołowrotków podszedłbym tak samo.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Koń w 29.08.2017, 13:00

Jeśli ja mogę coś dodać - przy takim doświadczeniu i ilości kołowrotków jakie miałeś w rękach i na serwisie, to super by było nawet krótko opisać jak dany młynek wypada na tle konkurentów z danej półki cenowej - jakością wykonania, mocą i jakimiś smaczkami, jeśli są. Mi zawsze brakowało takich porównań przy podejmowaniu decyzji, bo dopiero jakiś punkt odniesienia pozwala stwierdzić, która z kilku branych pod uwagę konstrukcji będzie lepsza. Pomogłoby to wielu "nietechnicznym" przy ewentualnym zakupie, albo skierowało we właściwym kierunku :)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Kadłubek w 29.08.2017, 13:00

Cytat: Tench_fan w 29.08.2017, 12:51

Chyba dobrze wyczuwam intencję Jacka i Czesia.
Mniej żargonu technicznego, więcej warstwy opisowej - wrażenia, dostrzegane zalety, wady, istotne rozwiązania.
Kupując np. samochód, chciałbym znać opinie innych użytkowników, aby zwrócono mi uwagę na potencjalne zagrożenia,
 wykazano smaczki i fajne rozwiązania.

Też jestem tego zdania, że można by tak zrobić by inni czegoś się nauczyli

Cytat: Tench_fan w 29.08.2017, 12:51

Schemat techniczny silnika, nie interesuje mnie za bardzo, to dla maniaków motoryzacyjnych :) ;)

Do kołowrotków podszedłbym tak samo.

Uwaga żart: satanas auferetur

Cytat: Wonski81 w 29.08.2017, 12:35

Liczę, że nowy kolega (Przemek jak domniemam) wyjaśni jaki cel mu przyświeca. Razem możemy naprawdę sporo, nawet cały dział "stworzyć" :P

Jestem za a nawet nie przeciw :P

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 13:02

Cytat: Tench_fan w 29.08.2017, 12:51

Chyba dobrze wyczuwam intencję Jacka i Czesia.
Mniej żargonu technicznego, więcej warstwy opisowej - wrażenia, dostrzegane zalety, wady, istotne rozwiązania.

Ja serwisuję kołowrotki nie zastanawiając się czy model X jest lepszy czy gorszy od Y choć mam swoje zdanie. Na takie szczegółowe opisy brak czasu, zresztą były by to moje subiektywne odczucia z jakimi ktoś inny mógłby się nie zgodzić, bo ma inne zapatrywanie na dane rozwiązania w kołowrotku. Dlatego uważam że takie opisy nie są dobre a opinie o kołowrotkach praktycznie wszystkich jakie istnieją są w sieci, napisane przez różnych użytkowników.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 29.08.2017, 13:12

Cytat: Koń w 29.08.2017, 13:00

Jeśli ja mogę coś dodać - przy takim doświadczeniu i ilości kołowrotków jakie miałeś w rękach i na serwisie, to super by było nawet krótko opisać jak dany młynek wypada na tle konkurentów z danej półki cenowej - jakością wykonania, mocą i jakimiś smaczkami, jeśli są. Mi zawsze brakowało takich porównań przy podejmowaniu decyzji, bo dopiero jakiś punkt odniesienia pozwala stwierdzić, która z kilku branych pod uwagę konstrukcji będzie lepsza. Pomogłoby to wielu "nietechnicznym" przy ewentualnym zakupie, albo skierowało we właściwym kierunku :)

Nie było by to właściwe bo to co ja uważam za fatalne rozwiązanie może być dla kogoś innego idealne, takie moje porównanie nie było by miarodajne dla każdego. To tak jak bym  napisał nie kupuj zaubera, kup dajwę ninja bo zauber  badziewie a ninja nie, choć tak nie jest. By zrobić porównanie kołowrotków w tym samym segmencie cenowym trzeba wziąć wiele czynników pod uwagę a zacząć trzeba od określenia budżetu przez pytającego. Każdy pyta co kupić ale nie napisze najpierw ile ma kasy na to, pod jaki kij chce podpiąć dany kołowrotek ani jakimi wagowo zamierza łowić przynętami a od tego trzeba zacząć.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Koń w 29.08.2017, 13:27

Ale jednocześnie za Tobą stoi doświadczenie, i jeśli kołowrotek X ma wady fabryczne które zauważasz podczas serwisu, to łatwo możesz je wskazać. Podobnie, jeśli X ma obiektywnie lepszą konstrukcję niż Y. Zresztą nawet subiektywne opinie mają olbrzymie znaczenie, mi właśnie takie, wzięte z tego Forum pomogły dokonać wielu bardzo trafnych wyborów :)

Co do półki cenowej, to wydaje mi się że można za tą samą uznać +/- 10%. Dla kołowrotka za 200 zł konkurenci za 180 i za 220 to prawie na pewno ten sam segment, i podobnie będzie dla kołowrotka za tysiąc czy dwa. Dla mnie opinia sformułowana zgodnie z przykładowym schematem "Polecam kołowrotek X. W stosunku do Y jest lepszy bo ma solidniejszą przekładnię, a do Z trochę mu brakuje w sztywności korpusu. X najlepiej się sprawdzi do lekkiego feedera i średniego spinningu." byłaby już bardzo przydatna przy wyborze. A to pod jaki kij ktoś kołowrotek podepnie, i do jakiej metody użyje to już indywidualna preferencja. Nie nam w końcu oceniać, czy ktoś Matizem jedzie na tor wyścigowy, a McLarenem na budowę ;)

Dla jasności, nie atakuję, nie żądam, tylko proponuję. Twoje recenzje rób tak jak pozwala Ci czas, siły i chęci

Przepraszam jednocześnie za offtop w temacie o kołowrotku, przejdźmy lepiej na PW :)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Luk w 29.08.2017, 21:10

Teraz ja zabiorę głos, bo poczułem się wywołany do tablicy.

Cytat: PrzemoG w 29.08.2017, 11:05

Chciałem tak zrobić to mi zarzucono mi reklamę i temat usunięto to wrzucam w recenzję z opisami i pokazanym serwisem jak wasz kolega z forum.

Bo to jest reklama. Prowadzisz biznes w którym serwisujesz kołowrotki, zaczynasz działalność o czym trąbisz na Fb. Dlatego moje zdanie będzie tutaj takie: jeżeli będzie to coś, co ma pomagać forumowiczom, to przyjmiemy, że nie łamiesz regulaminu. To właśnie sugeruje Czesiek, zobacz o co mu chodzi i porównaj jak podchodzi do tematu. To ma być coś co możemy jakoś wykorzystać. Zdjęcia zaś z serwisowania są mało istotne, dla nas, w większości laików, nie wynika z tego nic.

Dlatego musisz zrozumieć, że tutaj możemy przymknąć oko na pewne rzeczy, jeżeli dasz coś z siebie ludziom. Na pewno nie zagrzejesz tu miejsca jeżeli liczysz na reklamę biznesu. Pilnujemy swojej niezależności jako forum, nawet jesteśmy z niej lekko dumni. To, że serwisujesz kołowrotki nie jest argumentem dla mnie, że ma być tak jakbyś chciał. To nie dżerkbajty ani łowiępeel, gdzie reklama goni reklamę. Zapewniam jednocześnie, że dobre porady i wskazówki, dadzą Ci więcej niż nachalna i ordynarna reklama. Ludzie ci zaufają i będą polecać, my zaś, moderatorzy i admini, nie będziemy się denerwować, że łamany jest regulamin. Wszyscy są wtedy zadowoleni :)

Więc nie narzekaj na administrację Przemek, bo takie mamy tu zasady ;)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: hanibal w 29.08.2017, 22:09

Kiedyś na innym forum "kolega" serwisował mi kołowrotki. Serwis był opisany i wyglądał podobnie jak u Ciebie. Po serwisie Red Arc zaczął dziwnie chodzić. Okazało się, że ów "kolega" nap... podkładek aż miło, a smar po 3 wypadach na ryby wyglądał jak kawa z wodą. Miałem fachowca opisać w jego wątku, ale jakimś trafem został wydalony ze społeczności forum.
Nie wiem czy to Ty, aczkolwiek wiele na to wskazuje. Tak czy siak tymi reklamami nie wnosisz nawet cząstki tego co Wonski (do którego, przez takich jak ów "kolega" byłem negatywnie nastawiony, ale już w najmniejszym stopniu nie jestem) jeśli chodzi o sprawy związane z kołowrotkami takimi jak serwis i recenzje.
Jeśli to nie Ty jesteś tym "fachowcem serwisantem" to nic do Ciebie nie mam, tylko denerwuje mnie ta reklama w kilkunastu postach o tym samym. Jeśli jesteś jednak jesteś, to współczuje tym, którzy nabiorą się na zdjęcie i opisy. Rzekłbym nawet że to był taki totolotek-jak się udało to kołowrotek nawet i działał ;)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: fishunter1990 w 30.08.2017, 00:35

Cytat: Luk w 29.08.2017, 21:10

Pilnujemy swojej niezależności jako forum, nawet jesteśmy z niej lekko dumni.

Rzekłbym, że nawet bardzo dumni (przynajmniej ja)  :thumbup: :bravo: :beer:!

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: MarioG w 30.08.2017, 08:07

A ja dorzucę, że te posty to tylko przeklejka z tego co jest w sieci.
Ani jednego slowa więcej.
Dla mnie, osoby która używa i nie rozkręca to trochę spam na zasadzie "było źle ale zrobiłem i jest dobrze".
Jeśli się nie zastanawiasz który jest lepszy a który gorszy, to specyficzny z Ciebie fachowiec.
Ja swojego mechanika od ponad 20 lat zawsze się radzę przed zakupem auta i wyjaśnia mi co w danych samochodach psuje się najczesciej, jakie to koszty a jakie zalety itp.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 30.08.2017, 09:03

Cytat: hanibal w 29.08.2017, 22:09

Kiedyś na innym forum "kolega" serwisował mi kołowrotki. Serwis był opisany i wyglądał podobnie jak u Ciebie. Po serwisie Red Arc zaczął dziwnie chodzić. Okazało się, że ów "kolega" nap... podkładek aż miło, a smar po 3 wypadach na ryby wyglądał jak kawa z wodą. Miałem fachowca opisać w jego wątku, ale jakimś trafem został wydalony ze społeczności forum.
Nie wiem czy to Ty, aczkolwiek wiele na to wskazuje. Tak czy siak tymi reklamami nie wnosisz nawet cząstki tego co Wonski (do którego, przez takich jak ów "kolega" byłem negatywnie nastawiony, ale już w najmniejszym stopniu nie jestem) jeśli chodzi o sprawy związane z kołowrotkami takimi jak serwis i recenzje.
Jeśli to nie Ty jesteś tym "fachowcem serwisantem" to nic do Ciebie nie mam, tylko denerwuje mnie ta reklama w kilkunastu postach o tym samym. Jeśli jesteś jednak jesteś, to współczuje tym, którzy nabiorą się na zdjęcie i opisy. Rzekłbym nawet że to był taki totolotek-jak się udało to kołowrotek nawet i działał ;)

Nie wiem czy serwisowałem twojego reda ale bez potrzeby podkładek nie ładuję w kołowrotek a smaruję smarami Shimano które nie robią się brudne po trzech wypadach.

Cytat: Luk w 29.08.2017, 21:10

Teraz ja zabiorę głos, bo poczułem się wywołany do tablicy.

Cytat: PrzemoG w 29.08.2017, 11:05

Chciałem tak zrobić to mi zarzucono mi reklamę i temat usunięto to wrzucam w recenzję z opisami i pokazanym serwisem jak wasz kolega z forum.

Bo to jest reklama. Prowadzisz biznes w którym serwisujesz kołowrotki, zaczynasz działalność o czym trąbisz na Fb. Dlatego moje zdanie będzie tutaj takie: jeżeli będzie to coś, co ma pomagać forumowiczom, to przyjmiemy, że nie łamiesz regulaminu. To właśnie sugeruje Czesiek, zobacz o co mu chodzi i porównaj jak podchodzi do tematu. To ma być coś co możemy jakoś wykorzystać. Zdjęcia zaś z serwisowania są mało istotne, dla nas, w większości laików, nie wynika z tego nic.

Dlatego musisz zrozumieć, że tutaj możemy przymknąć oko na pewne rzeczy, jeżeli dasz coś z siebie ludziom. Na pewno nie zagrzejesz tu miejsca jeżeli liczysz na reklamę biznesu. Pilnujemy swojej niezależności jako forum, nawet jesteśmy z niej lekko dumni. To, że serwisujesz kołowrotki nie jest argumentem dla mnie, że ma być tak jakbyś chciał. To nie dżerkbajty ani łowiępeel, gdzie reklama goni reklamę. Zapewniam jednocześnie, że dobre porady i wskazówki, dadzą Ci więcej niż nachalna i ordynarna reklama. Ludzie ci zaufają i będą polecać, my zaś, moderatorzy i admini, nie będziemy się denerwować, że łamany jest regulamin. Wszyscy są wtedy zadowoleni :)

Więc nie narzekaj na administrację Przemek, bo takie mamy tu zasady ;)

Spoko postaram się do tych zasad dostosować na miarę wolnego czasu.

Cytat: MarioG w 30.08.2017, 08:07

A ja dorzucę, że te posty to tylko przeklejka z tego co jest w sieci.
Ani jednego slowa więcej.
Dla mnie, osoby która używa i nie rozkręca to trochę spam na zasadzie "było źle ale zrobiłem i jest dobrze".
Jeśli się nie zastanawiasz który jest lepszy a który gorszy, to specyficzny z Ciebie fachowiec.
Ja swojego mechanika od ponad 20 lat zawsze się radzę przed zakupem auta i wyjaśnia mi co w danych samochodach psuje się najczesciej, jakie to koszty a jakie zalety itp.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tak moich wpisów z sieci. Jak pisałem postaram się to pouzupełniać na spokojnie, to nie tak  że się nie zastanawiam który lepszy a który gorszy, ja to wiem, tylko czy mogę to napisać nie wiem, czy będzie to obiektywna ocena? Widzisz dla mnie każdy kołowrotek ma wady i zalety. Czy uważasz że jeśli napiszę że daiwa czy ryobi czy inne robią kiepskie kołowrotki to wszyscy przestaną je kupować - nie. Owszem można coś ocenić na podstawie serwisu ale nie jest to obiektywne bo jeden będzie danym kołowrotkiem łowił 5 lat a inny ten sam kołowrotek zajedzie w miesiąc.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: MarioG w 30.08.2017, 09:58

Nie znam sie dlatego takie uwagi od kogos kto je rozbiera, serwisuje i naprawia bylyby cenne. Wiadomo ze nie ma firmy ktora wszystko ma super. Ale są modele udane i te nieudane tez.
A nikt tego nie wie lepiej niz serwisant. Dlatego bylbym szczesliwy i wdzieczny za takie informacje.
To by pomoglo kazdemu.


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Shiemano w 30.08.2017, 16:56

Super :thumbup:

Też dołożyłem łożysko MR-128, ale chyba wstawię spowrotem tulejkę, bo według mnie chodzi gorzej na łożysku.

(http://pikefinder.pl/upload_img/32891_DSC_0021.JPG)

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 30.08.2017, 21:43

Cytat: MarioG w 30.08.2017, 09:58

Nie znam sie dlatego takie uwagi od kogos kto je rozbiera, serwisuje i naprawia bylyby cenne. Wiadomo ze nie ma firmy ktora wszystko ma super. Ale są modele udane i te nieudane tez.
A nikt tego nie wie lepiej niz serwisant. Dlatego bylbym szczesliwy i wdzieczny za takie informacje.
To by pomoglo kazdemu.


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Obiecuję poprawę.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: PrzemoG w 30.08.2017, 21:49

Cytat: Shiemano w 30.08.2017, 16:56

Super :thumbup:

Też dołożyłem łożysko MR-128, ale chyba wstawię spowrotem tulejkę, bo według mnie chodzi gorzej na łożysku

bo nie dałeś podkładki pomiędzy podstawę piniona a łożysko , tulejka siedzi ciut płycej niż łożysko. No i kwestia jakie łożysko, ja daję tylko ezo. Do tego kwestia jak i czym posmarowałeś.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Hubert w 30.08.2017, 22:32

.

Tytuł: Odp: Serwisowanie kołowrotków
Wiadomość wysłana przez: Koń w 22.09.2017, 17:42

I jak tam, kiedy możemy liczyć na jakieś poszerzenie recenzji?