Podzielam opinię Arka, że to częste zjawisko.
Częściej występuje, albo też jest bardziej widoczne, w kołowrotkach z tylnym hamulcem.
Ślimakowy posuw szpuli ma tu niewiele wspólnego, żeby nie powiedzieć, że nic

Tak czy inaczej konstrukcje dobrze spasowane, starannie wykonane, z niewielkimi tolerancjami luzów nie mają takich problemów. Jednak takich konstrukcji wiele się nie spotyka, i często (acz nie zawsze) są to dość kosztowne maszyny.
Jeśli tym luzom nie towarzyszą jakieś problemy z nawojem, plątaniem, kleszczeniem się szpuli, to zostaw w spokoju i staraj się nie zwracać uwagi
