Kołowrotek spinningowy do 600 zł - jaki?

[Jurek z Warszawy]

To normalne. Nie ma tam części wymagających smarowania a smar jedynie łapałby kurz. Te części nie współpracują z sobą powodując tarcie wymagające smarowania.

Troche nie chce mi się wieżyc w to że nie ma tam części wymagających smarowania. Przecież cały mechanizm chyba jakoś ze sobą współpracuje. Może to już nowe technologie ale chyba każde łożysko wymaga jakiegoś smarowania, ślimakowy posuw też współpracuje z innym mechanizmem. Nie znam się na dokładnym opisie części ale ta cześć na którym jest zamontowana szpula tez się przesuwa. Zastanawiam się też nad tym kołem z zębatka pod szpulą czy jest wykonana z jakiegoś specjalnego plastiku. Hamulec odkręcony a szpula  dość ciężko chodzi czy to normalne ?

[Syborg]

Jak odkręciłem korbkę też sucho jak na pustyni.

Jurek, to jakbyś podglądał nagą sąsiadkę przez ścianą
Oś kołowrotka wygląda na suchą, bo jest jedynie oliwiona, więc luzik. O nic się nie martw, bo na zewnątrz korpusu nie ma prawa być smaru!

[Jurek z Warszawy]

OK. rozumiem a te kółko z zębatka z plastiku i hamulec to tez tak powinno być. Jak hamulec odkręcony  to szpulka powinna sie chyba kilka razy obrócić a tu nic.

[Syborg]

Szpula nie obraca się na osi? Mimo poluźnionej nakrętki hamulca?

[Jurek z Warszawy]

Szpula nie obraca się na osi? Mimo poluźnionej nakrętki hamulca?

Szpula  obraca na osi ale jak odkręcę nakrętkę hamulca do końca i gdy ręką przekręcę dość mocno szpule to chyba powinna sie kilka razy lekko obrócić. A tu nic

[Syborg]

No tak, szpula powinna się obracać stosownie do zadanej siły hamowania. Czyli od "lekko" do "bardzo ciężko". Może coś tam źle złożyłeś? (Co tam można źle złożyć? ). A bez nakrętki płynnie się obraca?

[Jurek z Warszawy]

A bez nakrętki płynnie się obraca?

Tego nie próbowałem bo sprzęt zostawiłem w pracy i w sobotę zobaczę. Domyślam się tylko że nie będzie się lekko obracać.

[Wonski81]

Ta plastikowa, duża „zębatka” pod szpula odpowiedzialna jest za efekty dźwiękowe Mocna i głośna terkotka skądś się bierze.
Może stad tez efekt szpuli, które nie chce kręcić się jak wariat, nawet przy min ustawieniu?

[Jurek z Warszawy]

Czesiek ale przy maksymalnym odkręceniu pokrętła hamulca szpula powinna się obracać bardzo lekko w tym przypadku tak nie jest. Powiem więcej że kręci się jak by w jakimś stopniu był hamulec dokręcony. Co możesz w tym temacie powiedzieć ?

[Wonski81]

W takim wypadku ciężko mi coś mądrego powiedzieć, bo nie mam możliwości przyjrzeć się z bliska i wziąć młyneka do rak.
Złe spasowanie szpuli? Jakaś felerna podkładka, zapieczony hamulec? Domysły....

[Jurek z Warszawy]

Dzięki Czesiek za podpowiedzi. Jak pisałem wcześniej przyjże się jeszcze temu w sobotę.

[Kozi]

A czym się martwić nawet jesli nie chodzi bardzo lekko to chyba w niczym nie przeszkadza?

[Deftones]

Mam podobne rozterki, więc co by nie zakładać nowego wątku to podepnę się pod ten.

Potrzebuję niewielki kołowrotek wielkości 2000-2500 do lekkiego spina. Budżet ten co w wątku, ale mogę go zwiększyć jeżeli naprawdę będzie warto.
Raczej chcę pozostać przy Shimano, w grę wchodzą chyba te modele:
https://sklepdrapieznik.pl/sklep/shimano/22332-shimano-ultegra-2500-fb.html
https://sklepdrapieznik.pl/sklep/shimano/22328-shimano-stradic-ci4-2500fb.html

no i gwóźdz programu czyli Twinpower:
https://sklepdrapieznik.pl/sklep/shimano/22148-shimano-twin-power-2500s.html



















































Czy dokładając kolejne monety do Ultegry odczuję to aż tak jakościowo? Nie ukrywam, że najchętniej bym wszedł w Stradica (no kurde ładny jest ), ale czasem idzie wyrwać Twinpower za dobre pieniądze, tylko czy warto dokładać kolejne kilka stówek?

Jeżeli stać Cię na Twin Powera, kup go i ciesz się świetnym kołowrotkiem. Będzie to inwestycja na długie lata. Pamiętaj, że jest on cięższy od Stradica, bo ten opisany jako 2500 waży 240 gramów (Stradic waży 190 gramów). Trzeba też wiedzieć, że ten rozmiar występuje z dopiskiem "S", czyli 2500S. Oznacza to płytką szpulę, na którą nie wejdzie zbyt dużo w miarę "uniwersalnej" plecionki. Lepiej wybrać Twin Powera 3000 FB, który ma głęboką szpulę. Co tu dużo pisać, Twin Power z 2015 roku to bardzo udana konstrukcja.

Jeśli natomiast zależy Ci na niskiej wadze kołowrotka, śmiało kupuj Stradica 2500 FB, jednak miej świadomość, że nie ma on i wytrzymałości Twin Powera, i jego kultury pracy (Stradic CI4+ delikatnie szumi, ale to pikuś).

Jeśli jesteś otwarty na inne propozycje, to obejrzyj sobie względną nowość Daiwy z serii LT, czyli model Prorex LT D 2500D (https://allegro.pl/daiwa-kolowrotek-prorex-lt-d-2500d-i7099722157.html). Kołowrotek ten waży jedynie 175 gramów! Wielu twierdzi, że ten model jest świetny. Materiał, z którego powstał, jest podobno wytrzymalszy i sztywniejszy od shimanowskiego CI4+ (bawiłem się nim, ale zapomniałem go "powyginać"). Jestem pod wrażeniem tej konstrukcji, bo jest lekka, świetnie pracuje (zdecydowanie lepiej od tańszych modeli z serii LT) i wbrew pozorom mocna (tak twierdzą ci, którzy łowią tym sprzętem). Chciałem kupić jedną sztukę, jednak "wpadłem" w casting, więc nabrałem chwilowego obrzydzenia do kołowrotków ze stałą szpulą

Aha, jeszcze jedno: mówiłem już, żebyś wybrał Twin Powera?

Pytanie mam odnośnie Daiwa Prorex LT - czy różnica pomiędzy 3000 a 4000 jest tylko w pojemności szpuli? Wybieram pomiędzy tymi wielkościami a nie mam gdzie na żywo porównać. Będzie podpięty pod wędkę 2,70/30g

[Syborg]

Nawet się nie zastanawiaj i do takiego kija bierz Daiwę Prorex 4000 (średnica rantu szpuli wynosi około 50 mm). Model 3000 ma mniejszą średnicę szpuli i (tutaj nie dam sobie uciąć ręki) korpus od modelu 2500.

[Deftones]

Ok.
Zakupiłem 4000 jak Pan Moderator kazał.