Wiadomość wysłana przez: pepson w 16.01.2023, 22:09
Ciekawy jestem jakie są wasze spostrzeżenia oraz jakie wyciągnęliście wnioski po próbach reanimacji swoich ulubionych młynków?
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 17.01.2023, 01:14
We wszystkich kołowrotkach najważniejsze są łożyska podpierające mechanizm napędu młynka oraz łożyska w rolce kabłąka.
Łożyskowanie napędu:
Na skutek zużycia pojawia się w nich nadmierny luz który powoduje przemieszczenie osi koła zębatego i/lub piniona.
W konsekwencji zęby dolegają na mniejszej powierzchni, rosną naciski i następuje przyspieszone zużycie zębów.
Łożyskowanie rolki kabłąka:
Zazwyczaj łożyska te są małe np 4x7x2,5 przez co mają niewielką nośność . Obracają się bardzo szybko co ogranicza ich trwałość.
Do tego dochodzi woda i cały brud który niesie zwijana żyłka lub plecionka. Ten brud, glony, muł itp hamuje rolkę a w końcu może doprowadzić do zablokowania łożyska. Jeśli tego nie zauważymy to plecionka nieuchronnie zacznie nacinać rolkę. Żyłka tego raczej nie zrobi ale za to będzie się bardzo skręcać. Koniecznie raz na sezon trzeba rozebrać rolkę , wyczyścić wszystko dokładnie i przesmarować oba boki rolki smarem hydrofobowym. Jeśli łożysko szumi trzeba je bezwzględnie wymienić i nie próbować reanimacji bo to ważne miejsce. Awaria rolki nad wodą może oznaczać koniec łowienia.
Pozostałe łożyska:
W niektórych kołowrotkach jest ich sporo (nawet 12 szt). Na ogół nie wpływają one na zużycie napędu ale poprawiają kulturę pracy naszej maszynki.
Sprawdzanie łożysk:
Zużyte łożysko wyraźnie szumi. Po wyjęciu i wytarciu zakłada się je np na rączkę pędzelka lub pęsetę i jeździmy nim po palcu wskazującym. Ma się kręcić gładko. Jeśli jest zużyte wyraźnie to wyczujemy. Można też wyczuć palcami nadmierny luz poprzeczny.
Wymiana łożysk:
Najważniejsze łożyska muszą być wysokiej klasy i koniecznie nierdzewne. Polecam japońskie EZO. Można je bez problemu kupić w sklepach internetowych, a także na Allegro. Dobre tylko trudniej dostępne są łożyska singapurskiej firmy NMB które ostatnio stosuje Daiwa i Shimano. Zdecydowanie odradzam stosowanie tanich chińskich łożysk które szumią już w katalogu.
Smarowanie łożysk:
W kołowrotkach stosowane są łożyska tzw "zamknięte" (typ ZZ) posiadające z obu stron blaszki ochronne oraz "otwarte" bez tych blaszek. Zasadniczo smaruje się tylko łożyska otwarte (po ich dokładnym umyciu). Niektóre łożyska zamknięte są tak skonstruowane, że da się usunąć blaszki zabezpieczające , umyć przesmarować i złożyć z powrotem.
Łożyska miniaturowe smaruje się specjalnymi smarami o niewielkiej lepkości. Zwykłych smarów litowych typu ŁT nie polecam choć lepsze to niż nic. Zdarza się czasem, że w łożyskach kołowrotków które leżały kilka lat na półce wysycha smar i słabo się kręcą. Często pomaga wtedy kropelka oleju do kołowrotków i łożysko zaczyna pracować jak należy.
I na koniec. Wymiana łożysk jest bezcelowa jeśli zęby kół napędu są zużyte i kołowrotek "ząbkuje" lub wręcz ryczy. Wtedy pomoże tylko wymiana napędu a to jest dosyć kosztowne i nie zawsze ma sens.
Wiadomość wysłana przez: booohal w 17.01.2023, 07:08
Czy mógłbyś napisać w jaki sposób mam zwymiarować łożysko? 4x7x2.5 to średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość/grubość?
Wiadomość wysłana przez: KotKoi w 17.01.2023, 07:17
Pięknie napisane, prosto ,rzeczowo nawet laik coś sobie poradzi z takim artykułem jaki wysmażyłeś.
Szacuneczek
Wiadomość wysłana przez: Berez w 17.01.2023, 09:46
Wiecho :bravo:
Czy mógłbyś napisać w jaki sposób mam zwymiarować łożysko? 4x7x2.5 to średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość/grubość?
Dokładnie tak jak napisałeś :thumbup:
Wiadomość wysłana przez: booohal w 17.01.2023, 09:57
:thumbup:Wiecho :bravo:
Czy mógłbyś napisać w jaki sposób mam zwymiarować łożysko? 4x7x2.5 to średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x wysokość/grubość?
Dokładnie tak jak napisałeś :thumbup:
W Daiwie trzeba dorzucić podkładki jeśli chcemy wymienić w rolce kabłąka tulejkę na łożysko. Macie może wymiary i namiary na te podkładki? Jest gotowy zestaw na allegro ale wydaje mi się dość drogi. Trochę mam tych Daiw i chciałbym kupić troszkę taniej.
Chciałbym też w Shimano Sahara wrzucić łożysko zamiast tulejki. Tam też poza łożyskiem należy kupić dwie podkładki?
Wiadomość wysłana przez: Mosteque w 17.01.2023, 09:59
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 17.01.2023, 14:53
Wiadomość wysłana przez: mirek w 17.01.2023, 20:29
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 17.01.2023, 21:56
Zawsze czerpię garściami informacje od Wiecha. Smarowanie łożysk zamkniętych sobie daruję, wolę kupić nowe. Wydawało mi się, że do rolki to muszą być EZO nierdzewne ale do knoba to już można można sobie odpuścić i wziąć tańsze. Wiecho nikogo nie poucza i nie prostuje ale twierdzi, że lepiej założyć najlepsze. I też poszło zamówienie na EZO nierdzewne 4x7x2,5.
Krzysztof, 4 to średnica wewnętrzna, 7 zewnętrzna, 2,5 to grubość. Pasują do knobów Daiwy, Ultergry 4000, rolki w Ulterze 4000 - jest tam jedno łożysko i jedna plastikowa tuleja. I właśnie tą plastikową można wymienić na drugie łożysko 4x7x2,5.
Łożyska 3x6x2,5 pasują do rolek w Daiwa. Przy wymianie na łożysko trzeba dać od strony wkręta podkładkę 3x5x0,2 a od strony pałąka 3x5x5
Wiadomość wysłana przez: Berez w 17.01.2023, 22:16
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 17.01.2023, 22:47
W nowszych Daiwa, przynajmniej tych LT założenie łożyska zamiast plastikowej tulei jest mocno utrudnione. Ośka jest zanitowana z obu stron. Można ją odwiercić od strony korbki i zastąpić ośką kupioną na Ali albo próbować z drugiej strony z odwiercaniem, wierceniem i gwintowaniem małym gwintem ale to już wymaga większych umiejętności
Wiadomość wysłana przez: booohal w 18.01.2023, 07:16
Łożyska 3x6x2,5 pasują do rolek w Daiwa. Przy wymianie na łożysko trzeba dać od strony wkręta podkładkę 3x5x0,2 a od strony pałąka 3x5x5:thumbup: :bravo:
Tylko tam na końcu coś mi się nie zgadza.
3x5x5? Może 3x5x0.5?
Aha, w Ultegrze pewnie jest jak piszesz ale w Saharze podejrzewam,że w rolce jest tylko tuleja czyli pewnie trzeba wrzucić dwa łożyska lub jedno grubsze. Dobrze myślę?
Z resztą rozbiorę i wrzucę foto później. Nie ma co gdybać.
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 18.01.2023, 12:30
W Saharach, Nasci itp jest metalowa tulejka. Można ją zamienić na łożysko ale to nieco złożona operacja. W Internecie są filmy pokazujące jak to zrobić.
W Daiwach tzw. budżetowych (fuegoLT , legalisLT, excellerLT itp) nie ma łożyska tocznego. Jest tam tulejka mosiężna z teflonową nakładką. Można i warto zamienić ją na łożysko toczne. Niestety mieści się tylko male 3x6x2,5. Banalna operacja: usuwamy tulejkę , wkładamy podkładkę , potem łożysko i znów podkładkę.
Ja w swoich zakładałem łożyska nierdzewne EZO 3x6x2,5 i obie podkładki 3x5x05. Łożyska maleńkie ale ku mojemu zdziwieniu przeżyły 3 sezony na heavy feederkach 3,9/150 i 4,2/180 i nadal działają jak należy. Po sezonie rozbieram rolki czyszczę wszystko starannie, kapię strzykawką po maleńkiej kropelce rzadkiego oleju daiwy do łożysk a następnie oba gniazda rolki (w kabłąku i w ramieniu kabłąka) smaruję smarem hydrofobowym (np DG18 ale może być inny). Chodzi o zminimalizowanie przenikania wody do łożysk.
W Daiwach ze średniej półki (Caldia LT, Ballistic LT, TDR itd) znajdują się otwarte !!! łożyska 4x7x2 zabezpieczone gumową uszczelką. Mają tę zaletę, że łatwo je umyć i przesmarować.
Wiadomość wysłana przez: booohal w 18.01.2023, 12:54
Teraz już tylko szukam podkładek 3x5x05 w sensownej cenie.
Wiadomość wysłana przez: Michu83 w 18.01.2023, 16:11
I takie podejście jest np. w Ultergra 4000, gdzie bliżej korbki jest łożysko a dalej plastikowa tuleja, którą też można wymienić na łożysko.Dokładnie taki zabieg przeprowadziłem w moim kołowrotku Browning Black Viper MK FD 850. Stary nie rozbieralny knob przewierciłem a w to miejsce przyszła ośka z łożyskami 4x7x2.5 plus nowy uchwyt z aliexpress.
W nowszych Daiwa, przynajmniej tych LT założenie łożyska zamiast plastikowej tulei jest mocno utrudnione. Ośka jest zanitowana z obu stron. Można ją odwiercić od strony korbki i zastąpić ośką kupioną na Ali albo próbować z drugiej strony z odwiercaniem, wierceniem i gwintowaniem małym gwintem ale to już wymaga większych umiejętności
Wiadomość wysłana przez: Wonski81 w 18.01.2023, 18:31
Wiesiu już sporo napisał, może i mnie się uda zabłysnąć :P
Zreszta o błyszczenie tutaj nie chodzi, a raczej garść informacji. Zreszta z Wiesiem lubimy sobie pogadać o mechanizmach i sam wiele się od niego uczę :)
Dodatkowe łożyska, a żywotność kołowrotka. Owszem, ma to sens, czasem większy, czasem mniejszy, ważne by potrafić to rozgraniczyć. Umówmy się, mam konstrukcje jak np Ultegra Ci4 5500- obecnie + 8 łożysk, czy Ballistic +6. Czy to jeszcze tuning, czy sztuka dla sztuki? ;)
Najważniejsze są łożyska na napędzie, mam tutaj na myśli koło napędowe jak i pinion, przeniesienie obrotów na posuw też może mieć swoje znaczenie, zwłaszcza przy tzw parowozie, czyli mimośrodzie. Komplet łożysk w połączeniu ze sztywną obudową, to bardzo solidne podparcie napędu i jego mniejsza „wrażliwość” na obciążenia podczas pracy.
Wspominam o napędach ze względu na to, że bardziej renomowani producenci wypuszczają w zasadzie jeden model konstrukcji pod trzema (albo i jeszcze więcej) nazwami. Nazwy różne, kolorki różne, ceny też różne, w katalogu inne ilości łożysk, a bebechy wszędzie takie same ;) Żeby więc wszystko „pasowało” to tańsze modele bywają okrojone z łożysk podpierających elementy napędowe. Zamiast nich mamy plastikowe tulejki, oczywiście o wymiarach łożyska, więc operacja „podmiany” z reguły jest bajecznie prosta. Uważam, że warto to zrobić za wczasu, nie czekać aż powstaną luzy i zaczną się wycierać tuleje czy inne elementy.
Czasem pomijana jest też sprawa knoba, czyli uchwytu korbki. To wg mnie też wrażliwy element i na dodatek za jego pomocą przykładamy siłę na napęd. Jeśli więc na knobie jest plastik, albo też oś zanitowana na stałe, to jest to jednak kiepskie rozwiazanie. Ściera się to raz dwa, jeśli ktoś intensywnie łowi, albo dość „twardo”, to luzy pojawiają się szybciutko, zaczyna coś szumieć, skrzypieć i nie wiadomo co jeszcze. Do środka dostaje się brud, woda, nawet i piach. Taki knob jednak nie ma lekkiego życia ;)
Stąd uważam, że jeśli jest możliwość to warto za wczasu wymienić plastikowe tuleje na łożyska, tudzież przewiercić zanitowany knob i wstawić oś z możliwością łożyskowania- wyżej już proces koledzy opisali ;)
Odnośnie rolek prowadzących żyłkę temat widzę został już dobrze przeanalizowany :)
Wrzucę jednak swoje 3 grosze odnośnie rolek w tańszych Daiwach, które umożliwiają założenie jedynie 3x6x2,5. Odnośnie tego rozwiązania mam mieszane uczucia. Oczywiście, że przeprowadziłem tego typu akcję w swoich młynkach, natomiast w warunkach ciężkich holi na pellet wagglera, przy wielu godzinach na pełnym słońcu, czasem i deszczu, gwałtownej ulewy, łożyska te u mnie padają jak muchy :D W desperacji wróciłem w jednej konstrukcji do rozwiązania fabrycznego- tulejkowego, napakowałem smaru pod korek i wytrzymało resztę sezonu bez szumów i awarii. Luzy też żadne nie powstały, więc póki co to zostawiam w takim stanie. Nie twierdzę, że to jedyna i właściwa droga, raczej sugeruję, że malutkie łożysko, nawet przyzwoitej jakości, nie zniesie wszystkiego ;)
Daiwy ze średnich półek (np przytoczona już TDR, Ballistic) mają bardziej rozbudowane rolki. Fabrycznie też tam jakieś wygibasy w postaci tulejek, dystansów, podkładek i niezbyt mocarnego 4x7x2. Ja wywalam to wszystko i pakuję tam coś większego, i to w ilości 2 sztuk. Tak, to jest wówczas fajna rolka i łożyskowanie :D
Odnośnie smarowania łożysk.
Łożyska kryte są fabrycznie nasmarowane odpowiednio dobranym przez producenta środkiem. Z reguły jest on bardzo żywotny, w odpowiedniej ilości i nie widzę potrzeby ingerencji. Odradzam też wlewanie tam na siłę oleju, bo może on spowodować rozrzedzenie lub wypłukanie oryginalnego smaru i efekt będzie odwrotny- pojawią się szumy czy inne atrakcje. Można coś takiego zrobić, o ile się wie co się robi i czego się używa. Umówmy się jednak, że to są niepotrzebne i ryzykowne zabiegi.
Łożyska odkryte, jak też łożyska, które umożliwiają zdjęcie uszczelnień i dostęp do bieżni można oczywiście wymyć, wysuszyć i załadować nowym smalcem. Z bardziej popularnych środków Shimano Permalube lub DG06 (nie wiem jak obecnie z dostępnością tych dwóch, ja mam pewne zapasy ;)), można też spróbować zakupów zza Oceanu i „skosztować” specyfików do łożysk z Hedgehog Studio…
Wiadomość wysłana przez: Michu83 w 18.01.2023, 19:52
"Daiwy ze średnich półek (np przytoczona już TDR, Ballistic) mają bardziej rozbudowane rolki. Fabrycznie też tam jakieś wygibasy w postaci tulejek, dystansów, podkładek i niezbyt mocarnego 4x7x2. Ja wywalam to wszystko i pakuję tam coś większego, i to w ilości 2 sztuk. Tak, to jest wówczas fajna rolka i łożyskowanie"
Czy chodzi o takie rozwiązanie: łożysko 4x8x2 i 4x8x2 kołnierzowe??
Wiadomość wysłana przez: Wonski81 w 18.01.2023, 20:27
Cytat:
"Daiwy ze średnich półek (np przytoczona już TDR, Ballistic) mają bardziej rozbudowane rolki. Fabrycznie też tam jakieś wygibasy w postaci tulejek, dystansów, podkładek i niezbyt mocarnego 4x7x2. Ja wywalam to wszystko i pakuję tam coś większego, i to w ilości 2 sztuk. Tak, to jest wówczas fajna rolka i łożyskowanie"
Czy chodzi o takie rozwiązanie: łożysko 4x8x2 i 4x8x2 kołnierzowe??
2 kołnierzowe to pewien problem, ale jedno kołnierzowe i jedno zwykłe pasują doskonale ;)
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 18.01.2023, 22:10
Oczywiście błąd, co do Daiwy. Od strony pałąka podkładka powinna być 3x5x0,5 ale może też być 3x5x 0,49 albo nawet 3x5xx0,48.Łożyska 3x6x2,5 pasują do rolek w Daiwa. Przy wymianie na łożysko trzeba dać od strony wkręta podkładkę 3x5x0,2 a od strony pałąka 3x5x5:thumbup: :bravo:
Tylko tam na końcu coś mi się nie zgadza.
3x5x5? Może 3x5x0.5?
Aha, w Ultegrze pewnie jest jak piszesz ale w Saharze podejrzewam,że w rolce jest tylko tuleja czyli pewnie trzeba wrzucić dwa łożyska lub jedno grubsze. Dobrze myślę?
Z resztą rozbiorę i wrzucę foto później. Nie ma co gdybać.
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 18.01.2023, 23:42
Wiadomość wysłana przez: Wonski81 w 19.01.2023, 11:02
Sprawdziłem większość moich kołowrotków i wyszło mi, że w Shimano Ultegra CI4+ 5500 XT-C w rolce jest jakieś łożysko ale w knobie są dwie tulejki, jedna o wymiarach 5x9x3 i druga 4x9x3,8. Warto je wymienić na łożyska? Np. na 5x9x3 i na 4x9x4?
W rolce jest jedno, ale da się pokombinować i wpakować dwa ;)
Co do knoba, to ja bym bez zastanowienia pakował łożyska. Kołowrotek dość spory, korbka długa, nieraz przyłoży się solidną siłę na knob, w takim wypadku tulejki zetrą się w oka mgnieniu. Taka przynajmniej moja opinia :)
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 19.01.2023, 18:01
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 21.01.2023, 23:30
Czy lepiej dać do knoba byle jakie łożyska, których złą pracę wyczujemy i w porę wymienimy na nowe, czy zostawić tulejki?
Wiadomość wysłana przez: PawelL w 22.01.2023, 09:27
Jeśli będziesz czekać, aż to się stanie, to łożyska już nie spełnią do końca swojej roli, bo już będą luzy.
Wkładałbym od razu łożyska.
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 27.01.2023, 17:43
Zanęta ziemia piasek itp. dostają się z brudnych rąk do knoba. Wiatr na piaszczystym brzegu też swoje dokłada. Twarde cząstki wbijają się w plastyk i pracują jak papier ścierny. Oczywiście wyrabiają się także gniazda w samym uchwycie.
Efekt widoczny, na wymianę na łożyska już za późno.
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 27.01.2023, 21:35
Nikt by Cię nie podejrzewał o doprowadzenia sprzętu do takiego stanu, więc wiadomo, że nie jest Twoje.
W ostatnich zakupach przyszły do mnie ostatnie łożyska do wymiany tulejek w knobie Ultegry CI4+ 5500 XT-C. Większość kołowrotków ma już wymienione tulejki na łożyska w rolkach i knobach. Na zdjęciu różne łożyska i podkładki, jest też ośka, potrzebne do założenia łożysk w rolkach i knobach różnych kołowrotków.
(https://splawikigrunt.pl/forum/gallery/4699_27_01_23_8_37_37.jpeg)
Wymiana tulejki na łożysko jest czasem prosta, wystarczy mieć dobre łożysko i podmienić je w miejsce plastikowej tulejki. Czasami jest dość utrudniona, jak w kołowrotkach DAIWA nowej generacji, gdzie starą ośkę trzeba odwiercić i zastąpić ja nową z Ali, lewy, górny róg na moim zdjęciu.
Jednak w przypadku DAIWA nowej generacji, przynajmniej dla 3000 i 4000, w knobie jest puste miejsce na łożyska, tulejki, których nie ma i ta część się nie wyciera. Całe łożyskowanie opiera się na środkowej części knoba i 4 mm ośce, którą do założenia łożysk i tak trzeba wymienić. I tu założenie łożysk w niepracującej dotąd części knoba, da bardzo dobry efekt, pomimo wytarcia się środkowej części knoba.
Wiadomość wysłana przez: figaro w 31.01.2023, 22:47
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 02.02.2023, 19:12
Polecam do osiek sprzedawców https://pl.aliexpress.com/item/33006448400.html (https://pl.aliexpress.com/item/33006448400.html) i https://pl.aliexpress.com/item/4000403329131.html (https://pl.aliexpress.com/item/4000403329131.html), o ile nic się nie zmieniło.
Ośki pasują do większości modeli Daiwa i Shimano, nie wiem, jak do Zaubera. Długość ośki, bez śrubek - 3 cm, krótki odcinek do zamocowania korbki - średnica 3,5 mm, średnica pod knobem - 4 mm. U mnie pasowały łożyska 4x7x2,5 mm. Zmierz długość Twojej ośki i wielkość gniazd na łożyska. Jeżeli pasują, to napisz do mnie na priv.
Wiadomość wysłana przez: Deftones w 02.02.2023, 19:52
Wiadomość wysłana przez: Berez w 02.02.2023, 20:10
Tomba mógłbyś podać rozmiar łożyska do knoba w Shimano Ultegra 5500ci4+
Góra 4x9x4
Dół 5x9x3
Wiadomość wysłana przez: Deftones w 02.02.2023, 20:36
Wiadomość wysłana przez: Wiecho w 02.02.2023, 21:12
Wiadomość wysłana przez: Deftones w 02.02.2023, 21:22
Czy koniecznie trzeba kupować łożyska z wyższej półki do knoba ??
Przy trzech ultegrach to już znaczny wydatek takie EZO
Czy do Ultegry 14000 ci4 takie same są?
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 02.02.2023, 22:08
Też się zastanawiałem, czy warto dać najlepsze łożyska do knoba, gdzie problemy z łożyskiem możemy wykryć i szybko je wymienić. Co innego w rolce, grze trudno zauważyć, że się zatarła. Do knobów kołowrotków za ponad 1000 zł nie zastanawiałbym się i dałbym łożyska EZO nierdzewne, zabezpieczając je dodatkowo niewielką ilością smaru przed zamoknięciem. Do tańszych kołowrotków, to myślę, że można dać tańsze łożyska, zwykłe EZO lub tanie chinole, zwłaszcza przy niewielkim użytkowaniu i regularnych przeglądach. Zawsze to lepsze niż plastikowe rolki. Jednak, jeśli nie zauważymy zatarcia się łożyska, zacznie ono pracować, jak tulejka, wycierając ośkę lub gniazdo. Dlatego każde łożysko warto zabezpieczyć niewielką ilością smaru przed dostępem wody i piasku a te tańsze częściej przeglądać.
Wiadomość wysłana przez: Deftones w 02.02.2023, 22:24
Wiadomość wysłana przez: Angler97 w 03.02.2023, 06:40
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 03.02.2023, 19:36
Ostatnio dałem niebieski klej, zamiast czerwonego do zamontowania ośki do korbki. Następnego dnia zorientowałem się i chciałem dołożyć czerwonego ale nie dałem już rady z wykręceniem śrubki.
Wiadomość wysłana przez: TOmaSZ93 w 26.11.2023, 12:27
Wiadomość wysłana przez: yakuza w 26.11.2023, 12:31
2 razy na serwisie i po ostatnim shimanowskim grzebaniu w nim sprzedałem go dalej w świat.
EDIT: A nie, 2 razy po serwisie i mi go ziomal w wiśle utopił razem ze swoim matagi
Otrzymałem od niego jakieś 1,2x wartości kołowrotka za ten incydent
Dalej w świat to poszedł vanford, też niezły szmelc
Wiadomość wysłana przez: TOmaSZ93 w 26.11.2023, 13:15
Stradic 2500fl to ogólnie badziewie
2 razy na serwisie i po ostatnim shimanowskim grzebaniu w nim sprzedałem go dalej w świat.
EDIT: A nie, 2 razy po serwisie i mi go ziomal w wiśle utopił razem ze swoim matagi
Otrzymałem od niego jakieś 1,2x wartości kołowrotka za ten incydent
Dalej w świat to poszedł vanford, też niezły szmelc
Jedyny jego minus do niczego innego nie mogę się przyczepić tak to byłby idealny...
Wiadomość wysłana przez: yakuza w 26.11.2023, 13:23
Daiwa a Shimano to przepaść.
Wiadomość wysłana przez: Michu83 w 26.11.2023, 13:28
Tylko, że ja nim łowiłem praktycznie codziennie, a nie okazjonalnie.A możesz bardziej rozwinąć ostatnie zdanie?
Daiwa a Shimano to przepaść.
Wiadomość wysłana przez: yakuza w 26.11.2023, 13:31
Prostsze konstrukcje co za tym idzie mniej awaryjne.
Znacznie lepszy dostęp do części tuningowych
Dodam, że powyższe stwierdzenia są podparte osobistymi przygodami z Shimano, a także ich pseudo serwisem.
A także opiniami innych osób z mojego otoczenia
Ballistica znajomy nie może zajechać kogutami i łowieniem sandaczy z opadu, a kupił Stradica z plasteliny i się rozpadł przy okoniach na ciężej
Wiadomość wysłana przez: Berez w 26.11.2023, 15:00
Witam potrzebuje łożysko do stradica 2500fl badziewie za 700zł co chwilę trze rolka w kabłąku .. Wie ktoś gdzie dostać?
Jak masz wymiary tego łożyska to możesz kupić na albeco tylko kup dobrej jakości np. ezo i nierdzewne powinno dłużej wytrzymać. Ja w swoich wywaliłem łożyska z rolek i dałem atrapy nie zauważyłem pogorszenia w pracy rolki i jest łatwiejsze w obsłudze ;).
Wiadomość wysłana przez: TOmaSZ93 w 26.11.2023, 15:28
Witam potrzebuje łożysko do stradica 2500fl badziewie za 700zł co chwilę trze rolka w kabłąku .. Wie ktoś gdzie dostać?
Jak masz wymiary tego łożyska to możesz kupić na albeco tylko kup dobrej jakości np. ezo i nierdzewne powinno dłużej wytrzymać. Ja w swoich wywaliłem łożyska z rolek i dałem atrapy nie zauważyłem pogorszenia w pracy rolki i jest łatwiejsze w obsłudze ;).
Dzięki. Teraz pytanie do posiadaczy fl 2500 o wymiary łożyska i zamawiam :) Tak więc z góry dzięki panowie.
Wiadomość wysłana przez: Berez w 26.11.2023, 16:54
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 29.02.2024, 00:33
Knob - wymiana na EZO nierdzewne 5x9x3 + 4x9x4,0. Tak samo w Ultegra CI4+ 5500 XT-C i Ultegra 14000 XTD.
Rolka - Ultegra CI4+ 5500 XT-C ma już łożysko i ładnie śmiga, Ultegra 5500 XTD i Ultegra 14000 XTD mają chyba tak samo. Na metalowej podstawie, zamontowanej na sztywno (https://splawikigrunt.pl/forum/gallery/947_19_11_18_1_17_12.jpeg) chodzi z trudem teflonowa tulejka.
Wymieniłem tą podstawę na łożyska + podkładka, wszystko nierdzewne. Patrząc od strony wkręta: łozyska 4x8x3 nierdz+ 4x7x2,5 nierdz + podkładka 4x6x2.
Łożyska EZO dostępne na Allegro, nierdzewne podkładki chyba tylko na Ali.
Wiadomość wysłana przez: Lohi w 02.04.2024, 16:45
Robił ktoś to z was ?
Wiadomość wysłana przez: Berez w 02.04.2024, 18:34
Kupiłem Shimano Nasci 4000 i w sieci znalazłem, że można go ulepszyc poprzez dodanie łożyska pod przekładnie.
Robił ktoś to z was ?
Jest sens grzebać w nowym kołowrotku skoro jeszcze obowiązuje gwarancja? Po drugie łożyska możesz dodać tylko do knoba i rolki nic w przekładnie już nie dołożysz.
Wiadomość wysłana przez: LucekM w 02.04.2024, 19:49
Jest sens grzebać w nowym kołowrotku skoro jeszcze obowiązuje gwarancja? Po drugie łożyska możesz dodać tylko do knoba i rolki nic w przekładnie już nie dołożysz.
[/quote]
Dołożyć się nie da, ale można wymienić te plastikowe łożyska ślizgowe na jakieś normalne.
Wiadomość wysłana przez: Berez w 02.04.2024, 20:09
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 02.04.2024, 21:11
https://allegro.pl/oferta/lozysko-kulkowe-ezo-4x7x2-5-nierdzewne-smr74zz-wwa-7891274979 (https://allegro.pl/oferta/lozysko-kulkowe-ezo-4x7x2-5-nierdzewne-smr74zz-wwa-7891274979)
EZO, nierdzewna.
Wiadomość wysłana przez: Berez w 02.04.2024, 21:30
Są dostępne na Allegro np.
https://allegro.pl/oferta/lozysko-kulkowe-ezo-4x7x2-5-nierdzewne-smr74zz-wwa-7891274979 (https://allegro.pl/oferta/lozysko-kulkowe-ezo-4x7x2-5-nierdzewne-smr74zz-wwa-7891274979)
EZO, nierdzewna.
No ale cena masakryczna :P. Na albeco kupowałem po nie całe 10zł ezo nierdzewne.
Wiadomość wysłana przez: katystopej w 02.04.2024, 21:52
https://allegro.pl/oferta/lozysko-mr-74-zz-ezo-japan-4x7x2-5-14120975594
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 02.04.2024, 22:46
Wiadomość wysłana przez: Lohi w 02.04.2024, 22:50
Wiadomość wysłana przez: Berez w 03.04.2024, 06:05
Wiadomość wysłana przez: Lohi w 03.04.2024, 06:17
Na dużym kole zębatym prawa lewa strona oraz na pinionie góra dół są łożyska. Jedynie tulejka ślizgowa jest pod małym kołem zębatym ale jej nie wymienisz na łożysko bo nie ma takiego wymiaru chodzi o wysokość. Co do łożysk nierdzewnych 4x7x2,5 na albeco już nie ma od kilku miesięcy.Bardzo dziekuje za odpowiedz . To w takim wypadku nie dotykam kołowrotka, bo myslalem, że z jednej strony dużego koła zębatego nie ma łożyska.
Wiadomość wysłana przez: Pszenicznik w 23.09.2024, 14:08
- czarna plastikowa tulejka
- metalowa rolka
- biała plastikowa/teflonowa malutka tulejka
- mosiężna tulejka
Gdy w powietrzu jest sucho piszczy okropnie, gdy nastaje wieczór i wzrasta wilgotoność powietrza jest lepiej ale dalej szumi jakby było tam zużyte łożysko.
Czyściłem wszystko i obficie zalałem olejem do maszyny do szczycia a drugim razem smarem do kołowrotka Mikado niebieskiem. W obu przypadkach 0 efektu
Można coś z tym zrobić?
Wiadomość wysłana przez: Berez w 23.09.2024, 15:37
Mam problem rolką kabłąka w kołowrotku: Daiwa N'Zone LT 5000 S-CP, nie ma tam łożysk tylko ślizg składający się z następujących elementów od strony drutu:
- czarna plastikowa tulejka
- metalowa rolka
- biała plastikowa/teflonowa malutka tulejka
- mosiężna tulejka
Gdy w powietrzu jest sucho piszczy okropnie, gdy nastaje wieczór i wzrasta wilgotoność powietrza jest lepiej ale dalej szumi jakby było tam zużyte łożysko.
Czyściłem wszystko i obficie zalałem olejem do maszyny do szczycia a drugim razem smarem do kołowrotka Mikado niebieskiem. W obu przypadkach 0 efektu
Można coś z tym zrobić?
Napewno dobrze złożyłeś rolkę?? Może dajesz zbyt dużo oliwki lub smaru. Dużo nie znaczy dobrze :P jak masz to daj troszkę smaru Shimano dg06. Na sucho ciężko stwierdzić co jest nie tak.
Wiadomość wysłana przez: tench w 03.11.2024, 17:57
Kolejność założenia łożysk dowolna?
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 03.11.2024, 23:18
Dziwne masz wersje i nie wiem skąd do ładowania do rolki tak dużych łożysk 4x8x2 i to jeszcze dwóch takich samych ale jedno otwarte.
Wiadomość wysłana przez: tench w 04.11.2024, 01:06
Wiadomość wysłana przez: tench w 08.11.2024, 12:06
Cytat:
"Daiwy ze średnich półek (np przytoczona już TDR, Ballistic) mają bardziej rozbudowane rolki. Fabrycznie też tam jakieś wygibasy w postaci tulejek, dystansów, podkładek i niezbyt mocarnego 4x7x2. Ja wywalam to wszystko i pakuję tam coś większego, i to w ilości 2 sztuk. Tak, to jest wówczas fajna rolka i łożyskowanie"
Czy chodzi o takie rozwiązanie: łożysko 4x8x2 i 4x8x2 kołnierzowe??
2 kołnierzowe to pewien problem, ale jedno kołnierzowe i jedno zwykłe pasują doskonale ;) - cytat:Wonski81
Powyżej jest przytoczony przykład umieszczenia łożysk 4x8x2mm ( jedno z kołnierzem a drugie bez ) w rolce w kołowrotkach TDR oraz Ballistic.
Ja tak to zrozumiałem czy pozostali również?
Wiadomość wysłana przez: Tomba w 08.11.2024, 18:13
Wiadomość wysłana przez: tench w 08.11.2024, 18:21
Jak już jesteśmy przy łożyskach to czy Shimano ( OIL-3 ) Bait Finesse System dedykowany do łożysk w multikach czy ogólnie do łożysk?
Ewentualnie proszę o jakąś alternatywę.
Wiadomość wysłana przez: Boreasz w 15.11.2024, 12:32
Wiadomość wysłana przez: tench w 15.11.2024, 15:13
Chciałbym spróbować jak najbardziej ale... nie jest dostępny w Polsce a przypuszczam, że kupując z zagranicy jest mało opłacalne.
Zresztą w naszych polskich sklepach z takimi artykułami jak smarowidła, oleje do kołowrotków jest nad wyraz malutki asortyment... >:(
Zastanawiam się czy nie kupić "oleju" Abu lub Penn, ponieważ jeszcze cały czas są dostępne od ręki i nie szukać dziurki w całym ;) :D
Wiadomość wysłana przez: Boreasz w 15.11.2024, 18:02
Zestawu do smarowania abu nigdy nie miałem w rekach także nic nie podpowiem.
Wiadomość wysłana przez: Berez w 15.11.2024, 18:47
Wiadomość wysłana przez: tench w 15.11.2024, 19:44
Znalazłem takie cudeńko:
https://allegro.pl/oferta/gtu-3-olej-smar-finish-line-wet-60ml-cross-country-syntetyczny-15339728340
Ten specyfik do łożysk a jakiś drugi z teflonem do pozostałych części ruchomych :)
No chyba, że ten jeszcze się nada:
https://allegro.pl/oferta/shimano-smar-do-lozysk-rowerowy-premium-grease-dura-ace-100-g-tuba-15173716700
Wiadomość wysłana przez: Berez w 15.11.2024, 20:10
Berez, tej oliwki Shimano, którą poleciłeś nigdzie nie ma.
Znalazłem takie cudeńko:
https://allegro.pl/oferta/gtu-3-olej-smar-finish-line-wet-60ml-cross-country-syntetyczny-15339728340
Ten specyfik do łożysk a jakiś drugi z teflonem do pozostałych części ruchomych :)
No chyba, że ten jeszcze się nada:
https://allegro.pl/oferta/shimano-smar-do-lozysk-rowerowy-premium-grease-dura-ace-100-g-tuba-15173716700
Ta oliwka jest bardzo gęsta a smar bardzo lepki przerabiałem to :P.
Wiadomość wysłana przez: Boreasz w 15.11.2024, 20:13
https://sklep.twr.com.pl/product-pol-61-Shimano-Wet-Lube.html
Tylko cena wysyłki zabiją cała zabawę :-\
Wiadomość wysłana przez: tench w 15.11.2024, 20:22
No to lipa, że produkty za gęste, lepkie...
Więc ta oliwka Shimano Wet Lube jest dostępna.
Berez, czy ona będzie ok nie tylko do łożysk?
Wiadomość wysłana przez: Berez w 15.11.2024, 20:26
Wiadomość wysłana przez: ardr w 07.12.2024, 15:55
Czy,może ktoś mi potwierdzić,że wymienione łożyska + podkładki ,będą pasowały do Daiwa TDR 3012.
- Knob 2 x łożyska EZO 4x7x25
- szpula 1 x EZO 4x7x25
- rolka prowadząca łożysko 3x6x2,5 + podkładki 3x5x02 + 3x5x5
Pytam ,ponieważ kiedy chciałem zamówić, łożyska + podkładki ,otrzymałem odpowiedź jak niżej.
Już nie w pierwszyj raz czuję pro taki błąd
Do knoba podkładki 4x6x0,1
Podkładki liepej 3x5x0,1
3x5x5 - nie potrzebne
Wiadomość wysłana przez: _MaCieJ_ w 19.01.2025, 15:55
Wysłane z mojego SM-A217F przy użyciu Tapatalka