Seria XT/SE ma przekładnię hagane, co już stawia generację "E" półkę wyżej niż "D". Poza tym ma bardzo przyjemnie pracujący hamulec, gdzie w generacji D najlepiej było zastosować tarczki węglowe.
Dlatego też miałem SPOD-a XTE, który ma zwykłą przekładnię i dlatego sprzedałem po pół roku z jednoczesnym kupnem "zwykłej" XTE.
Oznaczenie S, T oznacza przeznaczenie. W pierwszych seriach wariant S miał srebrną obudowę i lepsze uszczelnienia, jako że był dedykowany do połowów morskich, a tym samym musiał być odporny na działanie wody morskiej. W obecnym czasie jedyną różnicą jest kolor korpusu - reszta jest taka sama.