Do sprzedania mam kołowrotek Okuma Trio Baitfeeder BF30 z wolnym biegiem.
Stan: kołowrotek z pięcioletnią gwarancją w stanie idealnym od nowości kilka razy nad wodą, kupiony w 2015 roku z wpisem do karty gwarancyjnej z datą 22.09.2015 r.
Brak drugiej szpuli, oryginalne opakowanie.
Cena: 160 zł + 15 zł koszt wysyłki (paczka).
Możliwy odbiór osobisty w Warszawie.
Poniżej realne zdjęcia i opis.
Proszę nie zaśmiecać ogłoszenia wpisami w wątku, zainteresowanych zapraszam na PW.
CSR (Crossover Spinning Reel) – kołowrotek przekraczający dotychczasową definicję tego rodzaju sprzętu. Inżynierowie Okumy wykorzystali do jego budowy najlepsze cechy dwóch materiałów: lekkich stopów aluminium oraz supernowoczesnych, sztywnych kompozytów grafitowych, łącząc je w niepotykany dotąd sposób. Z metalu wykonana została bardzo mocna, jednoczęściowa stopka kołowrotka oraz ramię rotora, a lekki i sztywny grafit utworzył solidną obudowę i rotor. Szpula Trio to konstrukcja wieloczęściowa, aluminiowo–grafitowa. System hamulcowy ukryty został w części z metalu gwarantującej jego stabilność, podczas gdy elementy grafitowe pozwoliły na zaprojektowanie efektownej stylistyki i obniżenie wagi. Hamulec klasy DFD, składający się z wielu filcowych, nasączanych olejem podkładek (wszystkie „made in Japan”) daje niespotykaną kontrolę nad siłą, z jaką blokowana jest linka. Cały system jest oczywiście wodoszczelny (Hydro Block). Komfort użytkowania zapewniają wysokiej klasy łożyska oraz system nawijania PEG, opatentowany przed kilkoma laty przez Okumę. Na najwyższym poziomie stoi również zabezpieczenie antykorozyjne CRC, łączące stosowanie wyłącznie przekładni klasy HDG i pokrywanie wszystkich wewnętrznych elementów specjalną warstwą XHD, wiążącą się z metalem.
Obudowa i rotor z kompozytu grafitowego o podwyższonej sztywności
Stopka i ramię rotora ze stopu AlumaLite
Szpula z lotniczego duralu łączonego z wysokoprzetworzonym grafitem
Szpula zapasowa identyczna ze szpulą główną
10 łożysk tocznych
Łożyska kulkowe klasy HPB
Bezpoślizgowa blokada obrotów wstecznych (jednokierunkowe łożysko rolkowe)
System napędu posuwu szpuli EOS – gwarancja idealnego nawijania linki
Odkuwana, aluminiowa korbka
Najnowocześniejszy układ sprzęgła hamulcowego – DFD
Wielotarczowa konstrukcja hamulca przedniego z podkładkami filcowymi Made in Japan
Wycinane na obrabiarkach CNC mosiężne części przekładni
CRC: Corrosion Resistant Coating dla wszystkich metalowych elementów wewnętrznych
HDGII: przekładnia HDG drugiej generacji, całkowicie odporna na korozję
Hamulec wodoszczelny Hydro Block
Wzmocniony, aluminiowy kabłąk
Wyważenie rotora RESII
Waga: 333 g.
