Przedłużenie żywotności kołowrotka poprzez wymianę łożysk...?

[Berez]

Mam problem rolką kabłąka w kołowrotku: Daiwa N'Zone LT 5000 S-CP, nie ma tam łożysk tylko ślizg składający się z następujących elementów od strony drutu:
- czarna plastikowa tulejka
- metalowa rolka
- biała plastikowa/teflonowa malutka tulejka
- mosiężna tulejka

Gdy w powietrzu jest sucho piszczy okropnie, gdy nastaje wieczór i wzrasta wilgotoność powietrza jest lepiej ale dalej szumi jakby było tam zużyte łożysko.

Czyściłem wszystko i obficie zalałem olejem do maszyny do szczycia a drugim razem smarem do kołowrotka Mikado niebieskiem. W obu przypadkach 0 efektu

Można coś z tym zrobić?

Napewno dobrze złożyłeś rolkę?? Może dajesz zbyt dużo oliwki lub smaru. Dużo nie znaczy dobrze jak masz to daj troszkę smaru Shimano dg06. Na sucho ciężko stwierdzić co jest nie tak.

[tench]

Słyszałem już kilka wersji na temat wymiany tulei na łożyska w rolce w kołowrotkach Daiwa np. W Ballistic LT, to podoba mi się ta ostatnia: dwa łożyska 4x8x2, jedno z zamknięte a drugie otwarte. Czy coś jeszcze do tego zestawu czy tylko olej do otwartego łożyska?
Kolejność założenia łożysk dowolna?

[Tomba]

Nie wiem, jak jest w Balistic, w Fluego i Exceler w rolce wymieniamy tuleję na jedno łożysko 3x6x2,5 plus ewentualnie podkładka regulacyjna. Zdziwił bym się , jakby w Balistic było inaczej.  Jak już kupisz Balistic, to rozkręć rolkę i zobacz, co tam jest.
Dziwne masz wersje i nie wiem skąd do ładowania do rolki tak dużych łożysk 4x8x2 i to jeszcze dwóch takich samych ale jedno otwarte.

[tench]

Cofnij się do drugiej strony tego tematu.

[tench]

Cytat:
"Daiwy ze średnich półek (np przytoczona już TDR, Ballistic) mają bardziej rozbudowane rolki. Fabrycznie też tam jakieś wygibasy w postaci tulejek, dystansów, podkładek i niezbyt mocarnego 4x7x2. Ja wywalam to wszystko i pakuję tam coś większego, i to w ilości 2 sztuk. Tak, to jest wówczas fajna rolka i łożyskowanie"

Czy chodzi o takie rozwiązanie: łożysko 4x8x2 i 4x8x2 kołnierzowe??

2 kołnierzowe to pewien problem, ale jedno kołnierzowe i jedno zwykłe pasują doskonale - cytat:Wonski81

 Powyżej jest przytoczony przykład umieszczenia łożysk 4x8x2mm ( jedno z kołnierzem a drugie bez ) w rolce w kołowrotkach TDR oraz Ballistic.
 Ja tak to zrozumiałem czy pozostali również?

 

[Tomba]

Też tak to zrozumiałem. Cofnąłem się do drugiej strony i przeczytałem, że Daiwy z wyższej półki jak Balistic i TDR mają inaczej, jak te z niższej, jak np. Fluego.

[tench]

 Jak już jesteśmy przy łożyskach to czy Shimano ( OIL-3 ) Bait Finesse System dedykowany do łożysk w multikach czy ogólnie do łożysk?
 Ewentualnie proszę o jakąś alternatywę.

[Boreasz]

Zapewne ogólnie, do łożysk. Ale gdybyś chciał spróbować czegoś innego to mogę polecić Ardent Reel Butter Bearing Lube.  Kiedyś  szukałem czegoś pod Daiwe innego niż dedykowane preparaty i oglądając jakieś filmy serwisowe natknąłem się na ardenta, uciszyłem nim skutecznie łożysko w rolce, które raz na parę tygodni dawało koncert. Mimo że wcześniej próbowałem daiwa/shimano efekt był krótkotrwały. Od tego czasu mam zestaw środków smarnych tego producenta i smaruje nim wszystko poza Pennami i jestem  zadowolony z efektów.

[tench]

 Chciałbym spróbować jak najbardziej ale... nie jest dostępny w Polsce a przypuszczam, że kupując z zagranicy jest mało opłacalne.

 Zresztą w naszych polskich sklepach z takimi artykułami jak smarowidła, oleje do kołowrotków jest nad wyraz malutki asortyment...

 Zastanawiam się czy nie kupić "oleju" Abu lub Penn, ponieważ jeszcze cały czas są dostępne od ręki i nie szukać dziurki w całym

[Boreasz]

Mam zestaw smar + olej penn. Olej ma dość spora lepkość,  a smar też jest dość lepki i.. twardy, oczywiscie jak na środki smarne stosowane w kołowrotkach. Nie jest to zestaw który pozwala osiągnąć super jedwabistą pracę. Jest zaprojektowany  do maszyn gdzie priorytetem jest ochrona przed korozja , powstającej na skutek częstego kontaktu ze słona wodą. Ten smar nawet dobrze już przesolony nadal działa.  Nie pozwala na utlenianie się metali. Smar i olej penn ok , ale do cięższych  kołowrotków gdzie nie jest wymagana maslana praca. Ja poza Pennami ładuje go do Okumy azores, ale to inna historia.

Zestawu do smarowania abu nigdy nie miałem w rekach także nic nie podpowiem.

[Berez]

Kup sobie permalube do tego oliwę rowerową Shimano wet lube i na twoje potrzeby wystarczy. Co do smaru penn to sorry ale tym lazurem to bym roweru nawet nie posmarował .

[tench]

 Berez, tej oliwki Shimano, którą poleciłeś nigdzie nie ma.

 Znalazłem takie cudeńko:
 
 https://allegro.pl/oferta/gtu-3-olej-smar-finish-line-wet-60ml-cross-country-syntetyczny-15339728340

 Ten specyfik do łożysk a jakiś drugi z teflonem do pozostałych części ruchomych

  No chyba, że ten jeszcze się nada:

 https://allegro.pl/oferta/shimano-smar-do-lozysk-rowerowy-premium-grease-dura-ace-100-g-tuba-15173716700
 
 
 

 
 
 

[Berez]

Berez, tej oliwki Shimano, którą poleciłeś nigdzie nie ma.

 Znalazłem takie cudeńko:
 
 https://allegro.pl/oferta/gtu-3-olej-smar-finish-line-wet-60ml-cross-country-syntetyczny-15339728340

 Ten specyfik do łożysk a jakiś drugi z teflonem do pozostałych części ruchomych

  No chyba, że ten jeszcze się nada:

 https://allegro.pl/oferta/shimano-smar-do-lozysk-rowerowy-premium-grease-dura-ace-100-g-tuba-15173716700

Ta oliwka jest bardzo gęsta a smar bardzo lepki przerabiałem to .

[Boreasz]

Kolega ma chyba to na myśli
https://sklep.twr.com.pl/product-pol-61-Shimano-Wet-Lube.html
Tylko cena wysyłki zabiją cała zabawę

[tench]

 No to lipa, że produkty za gęste, lepkie...

 Więc ta oliwka Shimano Wet Lube jest dostępna.
 Berez, czy ona będzie ok nie tylko do łożysk?