Jak konserwować kołowrotek i o niego dbać?

[Wonski81]

Nie używałbym smaru z większą ilością silikonu na przekładnię, a z dużą ilością teflonu nie do hamulca
No pozostałe elementy może się nadawać, da dużo poślizgu i ładnej pracy.

Smarów ze sporą ilością silikonu ja osobiście nieco unikam.
Po pewnym czasie pracy (całkiem niedługim) robią się one gęste i mocno klejące, potrafią strasznie zamulić kołowrotek lub jakiś jego element. Aczkolwiek po aplikacji jest naprawdę dobry efekt.
Na oś główną szczególnie bym uważał w wypadku tego smaru, bo jak zacznie się "kleić" to będą nieciekawe efekty.
Nie znaczy to zupełnie, że mam absolutną rację

Szybka, prosta i dobra alternatywa dla ŁT? To może smar Ryobi? Łatwo dostępny, fajne tubki z aplikatorem, dobry efekt w większości maszyn ( do Okumy czy Penna jednak nie za bardzo).
Cena 10-15zł za tubeczkę do ŁT ma się nijak, no ale....

[Syborg]

Smarów ze sporą ilością silikonu ja osobiście nieco unikam.
Po pewnym czasie pracy (całkiem niedługim) robią się one gęste i mocno klejące, potrafią strasznie zamulić kołowrotek lub jakiś jego element. Aczkolwiek po aplikacji jest naprawdę dobry efekt.
Na oś główną szczególnie bym uważał w wypadku tego smaru, bo jak zacznie się "kleić" to będą nieciekawe efekty.
Nie znaczy to zupełnie, że mam absolutną rację

Masz zupełną rację. Smarem silikonowym można posmarować uszczelki rur kanalizacyjnych. Albo gumowe dampery w głowicy śmigłowca RC, a konkretnie w hubie, w których to pracuje stalowy wał poprzeczny, zwany szpindlem, spajający okucia łopat

[Radar]

Smarów ze sporą ilością silikonu ja osobiście nieco unikam.
Po pewnym czasie pracy (całkiem niedługim) robią się one gęste i mocno klejące, potrafią strasznie zamulić kołowrotek lub jakiś jego element. Aczkolwiek po aplikacji jest naprawdę dobry efekt.
Na oś główną szczególnie bym uważał w wypadku tego smaru, bo jak zacznie się "kleić" to będą nieciekawe efekty.
Nie znaczy to zupełnie, że mam absolutną rację

Masz zupełną rację. Smarem silikonowym można posmarować uszczelki rur kanalizacyjnych. Albo gumowe dampery w głowicy śmigłowca RC, a konkretnie w hubie, w których to pracuje stalowy wał poprzeczny, zwany szpindlem, spajający okucia łopat

Albo inwerter ciągu w karboksylatorze przetokowym

[JKarp]

" Albo gumowe dampery w głowicy śmigłowca RC, a konkretnie w hubie, w których to pracuje stalowy wał poprzeczny, zwany szpindlem, spajający okucia łopat "
" Albo inwerter ciągu w karboksylatorze przetokowym "
Nie wiem co to znaczy ale dajcie słowo honoru, że nikogo nie obrażacie
JKarp

[Tomek81]

Dobrze już dobrze, przepraszam, zostałem zindoktrynowany

Zamówiłem sobie Quantum Hot Sauce smar jak i oliwe.

[Syborg]

" Albo gumowe dampery w głowicy śmigłowca RC, a konkretnie w hubie, w których to pracuje stalowy wał poprzeczny, zwany szpindlem, spajający okucia łopat "

Ja mówiłem o poniższym

[Tell me Artur]

Witam.
Mam smar Staburags NBU 12. Czy nada się on do smarowania kołowrotka? Może ktoś znający temat się wypowie?
http://sklep1783825.home.pl/pl/p/KLUBER-STABURAGS-NBU-12-1KG/525

[Tomek81]

Pytanie do speców od smarowania kołowrotków

Jako ze często zdarza mi się po zakupie od razu skontrolować napęd kołowrotka zauwazyłem ze czasami kołowrotki te od nowości maja już ciemny/brudny smar najbardziej newralgicznych elementach. Jak mniemam są to zapewne opiłki metalu a kołowrotek po fabrycznym smarowaniu jest poddawany jakimś tam testom/dotarciu co powoduje dostanie się tych opiłków do smaru. Ostatnio widziałem to w maszynce Spro. Zapewne jest to jeszcze jeden powód dla którego warto w sumie rozebrać bardziej budżetowe konstrukcje zaraz po zakupie i zobaczyć co tam jest. Nigdy nie widziałem tego w bardziej markowych Shimano/Ryobi ale w Browningu już tak.

Widzicie często takie sytuacje ?

[maksz100]

Raczej nie.. Helmut miał stary, ciemny, ale on był wieloletnim leżakiem magazynowym. Po przesmarowaniu, to jest mój  "najcichszy" młynek jak obecnie posiadam.
Łożyska cichutkie... Nie to co w nowych badziewiach  

Za to dostałem taki młynek "sumowy" z którego fabryczny smar wypływał z każdej możliwej "dziury" O.o   


// W smarach daiwy nic nie nie zmieniło? Dalej nie można dostać tego, którym smaruje fabryka?

[Tomek81]

Fakt, gdy jest ciemny smar tego nie widać.
Mówię jednak o sytuacji gdy smar jest jasny i wyraźnie widać jego zaciemnienie na zębach przekładni.
Może to jednak po prostu utlenianie?!

[Wiecho]

maksz100:
// W smarach daiwy nic nie nie zmieniło? Dalej nie można dostać tego, którym smaruje fabryka?



Też szukałem smarów Daiwy. Znalazłem tylko taką smarowniczkę ze smarem.  Nawet próbowałem ją kupić przy okazji innych zakupów ale wtedy była "out of stock".
https://www.anglingdirect.co.uk/daiwa-reel-greaser

[Wonski81]

Smary Daiwy są nieosiągalne. Można tylko jeden dorwać, ale akurat ten najmniej potrzebny

Wiesiek, z tym niebieskim smarem Daiwy trza uważać, to prawdziwy zabójca lozysk! W sumie nie wiem dlaczego. W każdym razie jest to fakt i trzeba uważać gdzie i ile się tego smaru aplikuje.

[Wiecho]

Dobrze więc się stało że nie kupiłem tego smaru. Mam tylko "strzykawkę" Daiwy z oliwką do rolki itp.

Mam za to dobrego kolegę  któremu w styczniu poślę do Tarnowskich Gór kilka zabytkowych ale fajnych młynków do serwisu.

[maksz100]

Ja mam obecnie  kilka smarów.

Do karpiowych betoniarek mam Penna(pojemnik 56g) i sprawdza się okej!

Do mniejszych konstrukcji jest za gęsty


Z dostępnych smarów Mistrz @Wonski polecał smary ryobi w tubkach

[katmay]

Smary Daiwy są nieosiągalne. Można tylko jeden dorwać, ale akurat ten najmniej potrzebny

Wiesiek, z tym niebieskim smarem Daiwy trza uważać, to prawdziwy zabójca lozysk! W sumie nie wiem dlaczego. W każdym razie jest to fakt i trzeba uważać gdzie i ile się tego smaru aplikuje.

Czyli co? Kołowrotki z Mag Sealed wysyłać do serwisu Daiwy?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka